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Zoox, una startup que pertenece al grupo Amazon, reveló su más reciente proyecto denominado ‘robotáxi’, un coche eléctrico autónomo que puede reemplazar a los taxistas en la era digital
Zoox, una empresa de coches eléctricos autónomos que Amazon compró en junio, finalmente reveló su robotáxi después de seis años de prototipos retorcidos y en secreto. Aunque se asemeja ampliamente a otros vehículos autónomos de primera generación de fabricantes y startups del Valle del Silicio, el robotáxi de Zoox tiene algunas características destacadas.
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¿Puede el coche eléctrico autónomo de Amazon amenazar la profesión de los taxistas?
El coche eléctrico autónomo “estilo carruaje” es un vehículo de cuatro ruedas totalmente autónomo, que acomoda hasta cuatro personas y tiene apariencia similar a los vehículos creados por otras empresas en el sector. Con solo 3,63 metros de largo, queda en algún lugar entre el grande y cuadrado robotáxi Origin de Cruise (que es propiedad de General Motors) y el robot enfocado en entregas de la compañía Nuro.
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Para diferenciarse aún más, la startup Zoox pasó los últimos años trabajando para equipar su coche eléctrico autónomo con la capacidad de moverse hacia adelante y hacia atrás, y de un lado a otro, o “bidireccionalmente”. Combinado con la funcionalidad de dirección en las cuatro ruedas, Zoox dice que su vehículo será capaz de manejar maniobras precisas, como “giros estrechos en la acera” y “pendientes complicadas”. Zoox también afirma que su vehículo es el primero de su tipo capaz de viajar hasta 75 mph, un posible guiño a las ambiciones de un día poner los vehículos en la carretera.
Amazon destaca que el propósito de su proyecto no es poner fin a la profesión de los taxistas, sino demostrar los límites de la tecnología y convertirse en un servicio de viajes de corta distancia a través de apps de movilidad compartida.
Tecnología de Última Generación
Como la mayoría de los primeros vehículos autónomos, el robotáxi de Zoox está equipado con mucha tecnología de seguridad. Hay una corona de seis discos LIDAR en la parte superior, además de varios sensores y cámaras de radar. Zoox destaca que esto proporciona un campo de visión de 270 grados en cada esquina, prácticamente eliminando puntos ciegos, además de ofrecer redundancia en caso de fallos de un sensor. El conjunto de sensores permite que el vehículo vea objetos a hasta 150 metros de distancia.
El interior del vehículo es menos tecnológico. Los asientos cómodos, orientados hacia el interior (de ahí el término “estilo carruaje”), están rodeados por lo que parece ser tela texturizada. Los asientos también ocultan lo que la empresa dice ser una reforma radical de cómo funcionan los airbags. Hay portavasos y alfombrillas de carga inalámbrica entre los asientos. Y el techo tiene un patrón de cielo estrellado, tipo comúnmente visto en vehículos de lujo como el Rolls Royce Ghost. Una pequeña pantalla táctil en cada asiento es la tecnología más avanzada que se encuentra en el interior del vehículo.
Robotáxi de Zoox Llega al Mercado Equipado con una Batería de 133 kWh, Más Potente que las Equipadas en los Coches Eléctricos de Tesla
El robotáxi es alimentado por una batería de 133 kWh, que es un poco mayor que las baterías que actualmente alimentan los vehículos más potentes de Tesla. La empresa destaca que las baterías tendrán 16 horas de uso continuo.
Esto debería ser suficiente para ayudar a Zoox y a Amazon a comenzar a alcanzar su objetivo colectivo, que es crear un servicio autónomo de transporte. Es un objetivo que Zoox ha perseguido desde que fue fundada en 2014, buscando en secreto casi teatral antes de tropezar en una disputa pública con su cofundador y CEO en 2018, cuando este terminó siendo expulsado. La empresa está probando prototipos de su vehículo autónomo en San Francisco y Foster City, California, así como en Las Vegas, Nevada.
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