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Stellantis hace un anuncio sorpresa del nuevo Citroën Basalt con la promesa de ser el SUV coupé más barato de Brasil; el modelo tendrá motor 1.0 turbo flex.

Escrito por Débora Araújo
Publicado el 19/09/2024 a las 09:15
Stellantis faz anúncio surpresa de novo Citroën Basalt com promessa de ser o SUV cupê mais barato do Brasil; modelo terá motor 1.0 turbo flex
Foto: Stellantis/Reprodução
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Stellantis inicia la producción del nuevo Citroën Basalt en Porto Real, prometiendo un diseño moderno, motor turbo y precios competitivos para el mercado nacional.

La Stellantis está lista para agitar el mercado brasileño con el lanzamiento de su modelo más nuevo: el Citroën Basalt. La producción del SUV coupé ya comenzó este miércoles, día 18, en la fábrica de Porto Real (RJ), y el vehículo promete ser uno de los SUVs coupés más accesibles de Brasil. Este es el tercer modelo de la familia C-Cubed, que ya cuenta con el hatch C3 y el SUV C3 Aircross, consolidando la marca en el segmento de coches compactos y SUVs.

Si eres fan de Citroën o estás pensando en cambiar de coche, mantente atento a este lanzamiento, porque viene lleno de novedades, diseño actualizado y un motor turbo flex que ya ha demostrado su valor en otros modelos de la Stellantis. ¡Echemos un vistazo más de cerca a todo lo que el Citroën Basalt tiene para ofrecer!

Producción del Citroën Basalt comienza en Porto Real

La fábrica de Porto Real, ubicada en Río de Janeiro, ya es una vieja conocida cuando se trata de producir modelos de éxito de Stellantis. Desde 2001, más de 1 millón de vehículos de las marcas Peugeot y Citroën saliendo de esta línea de producción, y el Citroën Basalt es el más nuevo integrante de esta familia. Se producirá junto a modelos como el C4 Cactus, C3 y el recién lanzado C3 Aircross.

Este lanzamiento marca el fin del actual ciclo de inversiones de Stellantis, pero el grupo ya ha confirmado que continuará invirtiendo fuertemente en la fábrica carioca. Entre 2025 y 2030, la planta recibirá R$ 3 mil millones para la producción de nuevos modelos, incluyendo un inédito con tecnología híbrida, lo que puede indicar que la Stellantis está enfocada en un futuro más sostenible para sus vehículos.

Lo que ya sabemos sobre el Citroën Basalt

Aunque la Citroën aún no ha divulgado todas las especificaciones del Basalt, ya tenemos algunas informaciones bastante interesantes. El SUV coupé usará el motor 1.0 turbo flex, el mismo que equipa a otros modelos de la Stellantis, como el Fiat PulseFastback y Peugeot 208. Este motor entrega 125 cv con gasolina y 130 cv con etanol, además de un torque de 200 Nm, garantizando un buen rendimiento tanto en la ciudad como en la carretera.

En términos de transmisión, el Citroën Basalt vendrá con una caja automática CVT, que simula 7 marchas, proporcionando una conducción suave y eficiente. Esto significa que puedes esperar una experiencia de conducción cómoda, con aceleración progresiva y consumo de combustible optimizado, algo que los SUVs de Stellantis ya hacen muy bien.

Versiones y precios

Según filtraciones, el Citroën Basalt debería llegar al mercado en tres versiones: LiveShine y Feel. La versión Live será la más accesible, con motor 1.0 Firefly de 75 cv y caja manual de 5 marchas. Ya las versiones Shine y Feel tendrán el motor 1.0 turbo flex de 130 cv y 200 Nm, asociado a la caja CVT.

Los precios del SUV coupé deben variar entre R$ 90 mil y R$ 130 mil, convirtiendo el Basalt en uno de los SUVs coupés más baratos del mercado brasileño. Este rango de precios, sumado a la posibilidad de versiones más equipadas con tecnologías avanzadas y un diseño atractivo, promete posicionar al Citroën Basalt como uno de los favoritos para quienes buscan un SUV moderno y con buena relación costo-beneficio.

Diseño y tecnología

El Citroën Basalt seguirá la identidad visual de la familia C-Cubed, con muchos elementos de diseño heredados del C3 Aircross. La parte frontal del vehículo cuenta con faros LED divididos, mientras que el lateral tendrá una caída coupé a partir de la columna «B», dando ese aspecto deportivo que a mucha gente le encanta.

Dependiendo de la versión, el Basalt tendrá llantas de aleación o tapacubos, además de luces traseras horizontales que dan un toque moderno al coche. En el interior, el SUV debe seguir el estándar de acabado de los modelos C3 y C3 Aircross, con un panel digital de 7 pulgadas y una central multimedia de 10,3 pulgadas. Ah, y el aire acondicionado digital es otra novedad que debe agradar a los conductores brasileños.

El SUV coupé que promete agitar el mercado

El Citroën Basalt llega para completar la línea C-Cubed de la marca francesa y promete ser el SUV coupé más accesible de Brasil. Con un diseño moderno, motor eficiente y precios competitivos, la expectativa es que el modelo atraiga tanto a quienes buscan un coche práctico para el día a día como a quienes desean un vehículo con aspecto deportivo.

La Stellantis continúa mostrando que está comprometida en invertir fuertemente en Brasil, tanto con nuevos modelos como con tecnologías más avanzadas, como la electrificación y la movilidad sostenible. El Basalt es solo el comienzo de lo que está por venir, ya que la fábrica de Porto Real debe seguir siendo el escenario para grandes lanzamientos en los próximos años.

Con la producción del Citroën Basalt ya en marcha, queda claro que la Stellantis está apostando por el éxito de este SUV coupé en Brasil. El modelo tiene todo para destacarse en el mercado, desde el diseño audaz hasta las versiones con precios accesibles. Si estás pensando en cambiar de coche, vale la pena esperar el lanzamiento en las próximas semanas para conocer de cerca todas las versiones y condiciones de compra.

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Débora Araújo

Débora Araújo é redatora no Click Petróleo e Gás, com mais de dois anos de experiência em produção de conteúdo e mais de mil matérias publicadas sobre tecnologia, mercado de trabalho, geopolítica, indústria, construção, curiosidades e outros temas. Seu foco é produzir conteúdos acessíveis, bem apurados e de interesse coletivo. Sugestões de pauta, correções ou mensagens podem ser enviadas para contato.deboraaraujo.news@gmail.com

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