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La Alcaldía Carioca Avanza en Proyecto que Prevé la Conversión de los Corredores del BRT en Vías, Marcando una Nueva Fase de la Movilidad Urbana en la Ciudad
La ciudad de Río de Janeiro está a punto de decir adiós al sistema de autobuses BRT (Bus Rapid Transit). Durante más de una década, fue el principal modelo de transporte público de la capital.
El 23 de octubre de 2025, la Cámara de Concejales de Río aprobó un proyecto de ley que autoriza la conversión de los corredores Transcarioca y Transoeste en vías exclusivas para Vehículos Ligeros sobre Rieles (VLT), Vehículos Ligeros sobre Neumáticos (VLP) o tecnologías similares.
Como el proyecto fue enviado por el Poder Ejecutivo Municipal, la firma del alcalde Eduardo Paes se considera prácticamente cierta. La propuesta representa una transformación estructural en el transporte colectivo carioca. Busca una mayor eficiencia y sostenibilidad después de años de desafíos operativos.
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Sustitución del BRT: el Futuro del Transporte Público en Río
De acuerdo con el secretario municipal de Desarrollo Económico, Osmar Lima, el BRT aún funciona bien, pero su modelo operativo tiene una vida útil de aproximadamente diez años.
Así, según el secretario, “no podemos quedarnos parados”, ya que el sistema necesita evolucionar hacia nuevas tecnologías. Actualmente, las dos opciones en estudio para sustituir el BRT son el Vehículo Ligero sobre Rieles (VLT) y el Vehículo Ligero sobre Neumáticos (VLP).
Ambas alternativas comparten el uso de energía limpia, bajo ruido y mayor capacidad de transporte. También se ajustan a los objetivos ambientales de la ciudad.
Mientras tanto, la alcaldía considera que la migración a sistemas eléctricos integrados podría reducir costos operativos. Además, pretende disminuir la emisión de contaminantes y mejorar la movilidad en las principales zonas urbanas.
VLT: Tecnología Ya Consolidada y Expansión Planificada
El VLT fue inaugurado en 2016, durante los Juegos Olímpicos de Río. Desde entonces, opera en la región central, conectando el Aeropuerto Santos Dumont, la Terminal de Autobuses Novo Rio y el Puerto Maravilla.
El sistema es 100% eléctrico y recargado por las propias vías, lo que elimina el uso de cables aéreos en la mayoría de los tramos. La alcaldía planea expandir el VLT a nuevos barrios.
Los lugares previstos incluyen São Cristóvão, Botafogo e Ilha do Governador, ampliando el alcance del modal. Esta expansión refuerza el plan municipal de transformar el transporte público carioca en un modelo más limpio, eficiente y moderno.
La propuesta está totalmente alineada con las tendencias globales de movilidad urbana sostenible y los objetivos climáticos de la ciudad.
VLP: Innovación sobre Neumáticos y Alta Eficiencia
El Vehículo Ligero sobre Neumáticos (VLP) surge como una alternativa intermedia entre el autobús convencional y el tren urbano.
Aunque recuerda a un tren, el VLP utiliza motores eléctricos y circula en corredores exclusivos, lo que mejora la fluidez y reduce los retrasos.
El modelo es articulado, transporta gran número de pasajeros y ofrece comodidad similar a la del VLT.
Para alcanzar la mejor eficiencia, el VLP debe operar en corredores rectilíneos, sin cambios bruscos de carril.
Un ejemplo exitoso se encuentra en São José dos Campos (SP). El sistema entró en operación en 2024 y redujo el tiempo promedio de desplazamiento urbano, según datos de la Alcaldía Municipal.
Transformación Urbana y Nuevos Rumbos de la Movilidad Carioca
La sustitución del BRT por modales eléctricos representa más que un simple cambio de vehículos. Simboliza el inicio de una nueva era de movilidad urbana en Río de Janeiro.
En esta fase, eficiencia, sostenibilidad y modernización avanzan juntas. El BRT tuvo un papel fundamental desde su inauguración en 2012, pero el avance tecnológico y las nuevas demandas urbanas exigen renovación.
Con el apoyo técnico de la Secretaría de Transportes y colaboración de empresas especializadas, la ciudad se prepara para un futuro más limpio, ágil y conectado.
En resumen, Río de Janeiro se despide de un sistema que marcó época y da pasos firmes hacia un nuevo capítulo. En este contexto, la movilidad eléctrica surge como el pilar central de la transformación urbana.
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