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Proyecto Carbon será el tercer modelo fabricado en Gravataí y llegará para disputar el segmento de utilitarios compactos contra el VW Tera y el Fiat Pulse.
Chevrolet definió la fecha de estreno de su nuevo utilitario deportivo compacto: el esperado SUV del Onix, conocido internamente como Proyecto Carbon, será lanzado en Brasil en mayo de 2026. La información, anticipada en exclusiva por Autos Segredos, señala que el modelo llegará al mercado con la misión de competir en una de las franjas más dinámicas y lucrativas del segmento de SUVs, rivalizando directamente con modelos ya establecidos como el Fiat Pulse, el Renault Kardian y el recién lanzado VW Tera.
Producido en la fábrica de Gravataí (RS) junto al hatch Onix y al sedán Onix Plus, el Carbon promete un enfoque estratégico para maximizar la rentabilidad de la marca. Aunque mantenga la base de carrocería del Onix, el nuevo SUV recibirá una serie de modificaciones estéticas y técnicas para ganar identidad propia y la robustez esperada de la categoría, incluyendo nueva parte delantera, trasera completamente rediseñada y ajustes exclusivos en la suspensión.
Diseño “Carbon”: qué cambia además de la altura
El desarrollo del nuevo utilitario deportivo de Chevrolet, apodado incluso entre concesionarios como Carbon, pasa por una profunda reformulación visual para distanciarse del hatch Onix, incluso manteniendo la distancia entre ejes idéntica. Autos Segredos capturó prototipos que confirman la estrategia: aunque los laterales estén limpios y revelen el cuerpo base del Onix, los extremos han sido completamente re-diseñados.
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En la parte delantera, el SUV del Onix adoptará la identidad visual más reciente de la marca, que ya equipa modelos como Montana, Spin y Tracker. Esto significa un conjunto de faros dobles y una parte delantera más alta. Para esta modificación, el proyecto exigió nuevos guardabarros, capó y un panel frontal más elevado. La rejilla delantera tendrá elementos en forma de malla de colmena, reforzando el toque de modernidad y deportividad. De lado, se añadirán apliques con líneas más rectilíneas en los guardabarros, un detalle crucial para disimular las cajas de rueda más redondeadas del Onix y conferir el aspecto más cuadrado y robusto característico de un SUV.
Dimensiones y cambios estructurales para el maletero
A pesar de no haber alteración en la distancia entre ejes, una de las mayores preocupaciones en vehículos derivados de hatchbacks es el espacio de carga. El Chevrolet Carbon resuelve esto siendo ligeramente mayor en longitud. Autos Segredos revela que el suelo del maletero recibió una extensión específica. Esta modificación garantiza mayor volumen de espacio en el compartimento de cargas y es esencial para albergar la nueva tapa trasera, que será completamente inedita y se distancia del diseño del Onix.
La tapa del maletero del nuevo SUV del Onix tendrá un diseño más horizontalizado en las luces traseras, remitiendo visualmente a la parte trasera del Equinox EV, y estarán interconectadas por un aplique plástico donde estará posicionada la insignia de Chevrolet. Una novedad notable es que el Carbon deberá ser el primer modelo de la marca en exhibir el logotipo en color negro, que, según fuentes, debería convertirse en el estándar de la línea Chevrolet en el futuro. Internamente, el Proyecto Carbon tendrá nuezas forraciones de puerta y panel, aunque los asientos deberán seguir el mismo estándar ya empleado en la línea Onix y Onix Plus.
Motorización: enfoque en la rentabilidad con 1.0 Turbo Flex
La planificación de Chevrolet para el lanzamiento del Carbon es clara: actuar en la franja más rentable del segmento de utilitarios compactos. Por esta razón, las investigaciones de Autos Segredos indican que el nuevo SUV del Onix se lanzará, inicialmente, con solo una opción de motorización, centrada en el rendimiento y el costo-beneficio que el mercado busca.
El motor elegido es el 1.0 Turbo Flex, que entrega 115,5 caballos de potencia y torque de 16,8 kgfm (kilogramos-fuerza metro). Este propulsor ya es conocido por su eficiencia en la línea Onix. La versión de lanzamiento contará con la transmisión automática de seis marchas. Sin embargo, la marca no descarta la inclusión de una opción manual, también de seis marchas, para competir directamente con las variantes de entrada de competidores como el VW Tera y el Renault Kardian, que ofrecen motorizaciones turbo asociadas a la transmisión manual. Es importante resaltar que el motor mantendrá la correa dentada bañada en aceite, un detalle técnico que exige atención especial en el mantenimiento preventivo.
El lanzamiento del Proyecto Carbon en mayo de 2026 marca un movimiento agresivo de Chevrolet para consolidar su presencia en el mercado de SUVs compactos, utilizando una base ya popular, pero invirtiendo en un diseño y posicionamiento exclusivos. Con un enfoque claro en el motor 1.0 Turbo y una identidad visual moderna, el SUV del Onix llega para sacudir la disputa entre los utilitarios de entrada.
¿Estás de acuerdo con este cambio estratégico de Chevrolet de enfocarse en el motor 1.0 Turbo para el Carbon? ¿Crees que el diseño diferenciado será suficiente para hacerlo superar al VW Tera y al Fiat Pulse? Deja tu opinión y expectativa sobre el precio de lanzamiento en los comentarios, queremos escuchar a quienes viven esta disputa de mercado en la práctica.
Mais um lixo produzido pela Chevrolet com correia dentada banhada a óleo. Só brasileiros **** que compram um lixo desse.