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Quejas de propietarios del Renault Kardian 2024 implican problemas en la transmisión, en la central multimedia y en los frenos, generando preocupación sobre la seguridad y el desempeño del SUV turbo de Renault en el mercado brasileño.
El Renault Kardian 2024, anunciado como una de las apuestas de la montadora francesa para disputar espacio en el segmento de los SUVs compactos y desafiar a líderes como el Hyundai Creta, ha llamado la atención por una serie de quejas recurrentes de consumidores.
Las quejas, recopiladas a través de plataformas como Reclame Aqui y grupos en redes sociales, exponen problemas relacionados con la transmisión, la central multimedia y el sistema de frenos.
Ante el volumen y la frecuencia de los relatos, crece la preocupación entre propietarios y potenciales compradores sobre la confiabilidad del modelo.
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Problemas en la central multimedia del Renault Kardian 2024
Entre los puntos más citados por los propietarios del Renault Kardian 2024 está el mal funcionamiento de la central multimedia, pieza esencial para la conectividad y la experiencia a bordo de modelos actuales.
Propietarios relatan que el sistema frecuentemente presenta bloqueos, lentitud para responder a los comandos y desconexiones inesperadas.
En algunas situaciones, la central solo vuelve a operar después de apagar y volver a encender el vehículo.
El ingeniero André Luiz Eliseu Araújo, residente en Santa Rita do Sapucaí (MG), relató que su unidad Kardian Première 2024 se ve afectada por interferencias electromagnéticas, conforme la propia Renault le informó, destacando que este fenómeno también ocurre en grandes centros urbanos, como la Avenida Paulista, en São Paulo.
Además de este caso, se localizaron al menos cinco quejas similares en grupos de propietarios en Facebook y otras diez en el sitio Reclame Aqui, demostrando que el problema no es aislado.
Fallas en la transmisión automática preocupan a los consumidores
Otro motivo frecuente de insatisfacción se refiere a la transmisión automática del SUV turbo de Renault.
Diversos conductores relatan situaciones en las que, sin razón aparente y principalmente en congestiones, el panel emite alertas para que la palanca sea posicionada en “P” (Parking), bloqueando el funcionamiento de la transmisión.
Aún después de la sustitución completa de la caja de cambios por concesionarias autorizadas, el defecto persiste en algunas unidades.
Un propietario de Brasília, que pidió permanecer en el anonimato, afirmó que, incluso después de realizar la reparación, continuó enfrentando la misma falla.
El procedimiento sugerido por muchos consumidores es apagar y encender el vehículo para que la advertencia desaparezca.
Ocho relatos similares están documentados en comunidades de Facebook, mientras que otros cinco fueron encontrados en Reclame Aqui.
Uno de esos casos incluso narra la rotura de la transmisión con solo 1.000 km recorridos, aumentando la preocupación sobre la durabilidad del componente.
Sistema de frenos del Renault Kardian 2024 entra en foco
El sistema de frenos del Renault Kardian 2024 también es objeto de quejas relevantes.
En julio de 2024, la montadora realizó un recall involucrando los tornillos de los tambores de las versiones Evolution, alegando que el problema afectaba a un número restringido de unidades.
Sin embargo, nuevos relatos apuntan a fallas distintas, como bloqueo y pérdida temporal de la actuación de los frenos, independientemente de la versión.
Una residente de Campinas (SP) describió haber perdido los frenos del vehículo durante una simple maniobra de estacionamiento.
La situación generó preocupación debido al riesgo potencial de accidentes.
En total, diez quejas similares están registradas en la plataforma Reclame Aqui, destacando casos de desgaste acelerado de las pastillas de freno.
Una conductora de São Paulo relató que, con solo 7.000 km recorridos, las pastillas del lado del pasajero estaban completamente desgastadas, lo que resultó en daño al disco de freno.
Según ella, Renault clasificó el problema como “desgaste natural”, pero realizó la reparación de manera cortés.
Posición oficial de Renault sobre las quejas
En respuesta a las preguntas enviadas, Renault de Brasil informó que los casos citados son “puntuales y no correlacionados”, reiterando que cada consumidor que buscó el Servicio de Atención fue o está siendo atendido de acuerdo con las normas de la empresa.
Hasta el momento, no hay registro de comunicado oficial de nuevo recall o alteración en el protocolo de atención relacionado a los problemas reportados.
El fabricante refuerza que todos los llamados son evaluados individualmente y que la asistencia técnica está disponible para orientar y apoyar a los propietarios que identifiquen cualquier anomalía en el funcionamiento del vehículo.
Repercusión entre consumidores en redes sociales y Reclame Aqui
La insatisfacción de los propietarios del Renault Kardian 2024 se refleja en declaraciones publicadas en diferentes canales.
El publicista Celso de Almeida Junior, de Jundiaí (SP), se quejó de la lentitud de la central multimedia de su Kardian Evo 2024, que, según él, “a veces se desconecta y no se conecta hasta que apague y encienda el coche nuevamente”.
Otros relatos destacan la necesidad de constantes visitas al concesionario y la preocupación con la seguridad del vehículo, especialmente ante las fallas de frenado y la inestabilidad de la transmisión automática.
Impacto de las fallas en el mercado de SUVs compactos
El segmento de SUVs compactos es uno de los más disputados del mercado brasileño.
Modelos como Hyundai Creta, Volkswagen T-Cross, Jeep Renegade y Nissan Kicks concentran gran parte de las ventas, forzando a los fabricantes a invertir en tecnología y confiabilidad.
La llegada del Renault Kardian turbo fue recibida con altas expectativas, ya que el modelo se presenta como una opción moderna, equipada con un motor eficiente y un paquete tecnológico robusto.
Sin embargo, la secuencia de fallas reportadas puede afectar la percepción del consumidor e impactar las ventas futuras.
El episodio sirve de alerta para consumidores atentos a la reputación de nuevos lanzamientos y refuerza la importancia del pós-venta eficaz, especialmente cuando la cuestión involucra seguridad, como en los casos de falla de frenos y problemas en la transmisión.
Ante relatos sobre la central multimedia, transmisión y frenos del Renault Kardian 2024, ¿vale más la pena apostar en modelos como Hyundai Creta, Volkswagen T-Cross, Jeep Renegade o Nissan Kicks?
Tenho um Kardian na versão Techno e tudo funciona perfeitamente. Está com 12.000 km.
Tenho um Kardian 2025 com câmbio manual, que já chegou aos 20.000km. Realmente a multimídia as vezes trava, principalmente ao usar pen drive com músicas. Mas, no resto, o carro é perfeito, não trocaria por um modelo similar da concorrência. O motor responde e tem aguentado tranquilamente o trabalho com Uber. Consome 9.1 litros/km, no etanol, dentro da cidade. Sem dúvida, um dos melhores carros da categoria.
Que tristeza saber disso, a Renault tava bem com câmbio cvt da Nissan, esses motores 1.0 turbo, não é novidade que dão uma manutenção maior que os 1.6 aspirados, inclusive tenho até receio de adquirir um carro 1.0 turbo atualmente.
Multimídia é difícil as de fábrica serem tão boas quanto as outras instaladas, sem falar que o Android fica com a versão obsoleta ao passar dos anos, uma Multimídia Android de 8 anos atrás não roda mais waze e Google maps, porque não dá pra atualizar, nesse caso um simples com espelhamento é melhor que uma muito rebuscada.