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Nueva moto eléctrica de Suzuki puede llegar pronto, sin embargo, países de América del Sur quedarán fuera. La empresa comenzó sus planes para alcanzar la neutralidad en carbono.
El último jueves de este mes (26), Suzuki anunció oficialmente su estrategia con enfoque en alcanzar la neutralidad de carbono en múltiples regiones alrededor del mundo. Para Japón y países de Europa, el fabricante afirma que planea alcanzar esta meta hasta 2050. Para la India, este objetivo queda un poco más distante, en 2070. Hasta el momento, el fabricante japonés no ha realizado ningún pronunciamiento sobre otras regiones, por lo que, inicialmente, no hay planes de electrificación para el mercado brasileño. Al menos no en términos de motos eléctricas.
Suzuki anuncia que traerá su primera moto eléctrica en 2024
Tener un objetivo global en mente es esencial, pero una empresa que ha fabricado principalmente modelos impulsados por combustibles contaminantes hasta este momento debe tomar muchas medidas y decisiones para alcanzar la neutralidad. La Suzuki afirma que traerá al mercado una moto eléctrica alimentada por batería solo a mediados del año fiscal 2024.
Será un vehículo de mediano o pequeño tamaño, pero la empresa no ha dado detalles sobre él en este momento. En términos generales, el fabricante japonés afirma que su plan es lanzar al mercado 8 modelos eléctricos hasta el año fiscal 2030, año en que el 25% de sus ventas deben ser representadas por vehículos sostenibles.
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En relación con las motos de mayor cilindrada, que son normalmente utilizadas para ocio, Suzuki afirma que está considerando el uso de combustibles neutros en emisiones de contaminantes, lo que puede incluir hidrógeno, etanol o incluso combustibles sintéticos.
Brasil quedará fuera
El plan de electrificación del fabricante, sin embargo, no incluye regiones de la América del Sur, dejando así a Brasil fuera de esta iniciativa sostenible.
En el país, aún hay algunos términos agravantes, siendo que el primero de ellos es que la marca ha sido controlada durante muchos años por un importador independiente, el Grupo J. Toledo, que puede optar por seguir o no el mismo camino de la matriz en términos de motos eléctricas. El segundo motivo es que Suzuki en Brasil se enfoca solo en motos de mayor cilindrada, exactamente los modelos para los cuales la matriz aún no tiene planes definidos para electrificación.
Es importante mencionar que el fabricante japonés también opera en otras áreas, como los automóviles, por ejemplo. Así, los planes de la empresa comenzarán a implementarse en 2023 en su país de origen para los automóviles y, ya el próximo año, en India y Europa.
La estrategia de Suzuki para la reducción de carbono en el mercado indio también incluye gas natural comprimido (GNC), combustibles mezclados con etanol y biogás en algunos vehículos de 4 ruedas.
Empresa cierra acuerdo relacionado con biogás en India
El fabricante también delineó planes para adaptar otros sectores de sus negocios de manera que sus metas de neutralidad de carbono sean cumplidas. Esto incluye motores de popa, procesos de producción en general y movilidad eléctrica. Además, el fabricante también está directamente vinculado al negocio de biogás en India, que se derivará del estiércol de vaca.
La empresa también está evaluando el uso de estos procesos en su país de origen. Dependiendo de cómo sucedan las cosas, Suzuki afirma que podrá también ampliar sus preocupaciones con el biogás a África, a la Asociación de Naciones del Sudeste Asiático (ASEAN), y también a Japón.
Vale la pena resaltar que hace más de 100 años la empresa invierte en tecnología e innovación para crear los mejores automóviles y motos para aquellos que aman conducir y pilotar.
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