Portugués 
Inglés 
Español 
5 min de lectura 
3 comentarios 
Nueva Moto Clásica De Los 90 De Suzuki Sorprende Con Visual Retro, Tecnología Actual Y Precio Accesible. La Moto Barata De Suzuki Cuesta Menos Que Una CG Y Trae Panel Digital, Pero Estará Fuera Del Mercado Brasileño
La Suzuki sorprendió al mercado internacional al relanzar una moto clásica de los 90, la Saluto 125, en países asiáticos. Con un precio equivalente a R$ 12.000 en el tipo de cambio actual, la scooter llega como una alternativa de entrada accesible y equipada con tecnologías modernas, como panel semi-digital, iluminación full LED y sistema keyless. El valor la torna más barata que una CG 160, sin embargo, para la frustración de muchos brasileños, la novedad no será comercializada en Brasil. Con un visual retro y una propuesta urbana, la Saluto 125 rescata la esencia de modelos consagrados de la década de 1990, pero con foco en eficiencia, economía de combustible y practicidad para el día a día.
Moto Clásica De Los 90 Vuelve Con Visual Retro Y Tecnología Actual
La Suzuki Saluto 125 combina diseño inspirado en scooters clásicas con ítems de última generación. El visual trae líneas redondeadas, faro circular en LED y detalles cromados que remiten a las motocicletas de los 90, atendiendo a la demanda creciente por modelos de atractivo nostálgico en el mercado asiático.
A pesar del estilo vintage, la scooter posee diferenciales técnicos actuales, como iluminación full LED, panel semi-digital — con velocímetro analógico y pantalla digital complementaria — y sistema keyless, que dispensa el uso de la llave para encender o bloquear el vehículo.
-
Mientras la industria corre hacia la automatización, Omoda & Jaecoo apuesta por la tecnología con un toque humano y revela su plan global de movilidad para 2026.
-
En apenas 1 año, JAECOO supera 7 mil unidades del J5 EV entregadas en Indonesia y consolida confianza en el mercado asiático.
-
Con premios en diversos países, el Jaecoo 7 se consolida globalmente y acelera la expansión de Omoda & Jaecoo en el mercado de SUVs híbridos.
-
5 coches usados más baratos que una Honda CG 160 Titan 0 km, con opciones a partir de R$ 13 mil para quienes quieren cambiar la moto por un coche y escapar de la lluvia, del sol y de los riesgos de la conducción.
Otro punto destacado es la toma USB, ubicada en el escudo frontal, permitiendo recarga de dispositivos móviles durante el uso urbano, un recurso valorado entre los consumidores jóvenes y conectados.
Moto De Suzuki Llega Más Barata Que Una CG En Mercados Asiáticos
La Saluto 125 tiene un precio oficial de NT$ 64.000 en Taiwán — lo que, en la conversión directa al real, equivale a aproximadamente R$ 12.000. Eso la coloca en la categoría de moto más barata que una CG, considerando que la Honda CG 160 tiene un precio medio en Brasil entre R$ 13.000 y R$ 15.000.
Este valor competitivo, aliado a los recursos tecnológicos y al estilo diferenciado, convierte a la scooter en una de las opciones de mejor costo-beneficio de Suzuki para mercados de entrada. Desafortunadamente, la marca no planea traer la moto de Suzuki al mercado brasileño a corto plazo, dejando a los interesados restringidos a la importación independiente.
Moto Barata De Suzuki Tiene Motor Eficiente Y Consumo Reducido
La Saluto 125 utiliza el consagrado motor de 124 cc con refrigeración a aire, derivado de la Access 125, uno de los modelos más populares de Suzuki en Asia. La tecnología SEP (Suzuki Eco Performance) proporciona un equilibrio entre rendimiento urbano y bajo consumo de combustible.
Según datos de fabricantes y pruebas locales, el modelo ofrece potencia de alrededor de 8,8 cv a 7.000 rpm y torque de 9,6 Nm a 6.000 rpm, ideal para desplazamientos urbanos y trayectos cortos. La transmisión es automática CVT, lo que garantiza simplicidad y confort al pilotar, sin necesidad de cambio de marchas.
El consumo medio declarado gira entre 46,8 km/l, dependiendo de las condiciones de uso, asegurando una autonomía estimada superior a 180 km con el tanque lleno (capacidad de 5 litros). Además del buen rendimiento, el modelo trae suspensiones delantera telescópica y trasera doble, frenos de disco y ruedas de aleación ligera, reforzando su vocación para uso urbano diario.
Ficha Técnica De La Moto Clásica De Los 90 De Suzuki
| Especificación | Detalles |
| Modelo | Suzuki Saluto 125 |
| Categoría | Scooter Retro |
| Motor | Monocilíndrico, 4 tiempos, 124 cc |
| Potencia máxima | 8,8 cv a 7.000 rpm |
| Torque máximo | 9,6 Nm a 6.000 rpm |
| Transmisión | Automática CVT |
| Refrigeración | Aire |
| Consumo medio | 45–52 km/l |
| Autonomía estimada | 180–200 km |
| Tanque de combustible | 5 litros |
| Suspensión delantera | Horquilla telescópica |
| Suspensión trasera | Brazo oscilante con doble amortiguador |
| Frenos | Disco frontal, tambor trasero |
| Iluminación | Full LED |
| Panel | Semi-digital (analógico + display) |
| Peso seco estimado | 110 kg |
| Recursos extras | Toma USB, keyless, asiento ancho |
Perspectivas De La Moto Barata De Suzuki En Brasil
Incluso siendo una moto barata de Suzuki, la Saluto 125 no deberá ser vendida en el mercado brasileño por razones logísticas, tributarias y de posicionamiento de la marca. Suzuki do Brasil ya comercializa scooters como la Access 125 y la Burgman Street, que atienden a un público similar.
Por otro lado, el creciente interés de los consumidores por motos de estilo retro y precio accesible puede incentivar al fabricante a considerar futuros lanzamientos locales con características similares a la moto más barata que una CG, como diseño nostálgico combinado a tecnología actual.
Mientras tanto, el modelo puede ser objeto de importadores especializados o de consumidores que buscan exclusividad, dispuestos a asumir los costos adicionales de nacionalización.
Consideraciones Finales Sobre La Moto Clásica De Los 90 De Suzuki
El retorno de la Suzuki Saluto 125 refuerza una tendencia mundial: el rescate de modelos con visual clásico aliado a tecnologías actuales. La scooter reúne un paquete interesante de economía, funcionalidad y precio competitivo, siendo más barata que una CG 160, además de ofrecer panel digital, LED completo y practicidad urbana.
Aunque no esté disponible oficialmente en Brasil, la moto clásica de los 90 de Suzuki despierta interés por la propuesta diferenciada y costo reducido. Para los apasionados por scooters retro o coleccionistas, la Saluto 125 surge como un modelo deseable, que alia estilo vintage, tecnología moderna y gran costo-beneficio.
Poluição do **** e cad as fotos bem elaboradas da moto
É absurdamente impossível ler as notícias!!!
Pelo amor…
Diminuam essa propagandas, é de encher o saco.
Isso me causa ranço dos anunciantes e nunca compro de quem anuncia dessa forma.
eu tô excluindo o aplicativo. muita propaganda