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La nueva línea, cuya inauguración está prevista para 2025, promete revolucionar la movilidad en São Paulo, conectando el aeropuerto de Congonhas con la estación Morumbi.
Nuevo metro en SP: Algo nuevo mueve el transporte público en São Paulo: la tan esperada Línea 17-Oro finalmente avanza con pasos firmes. Después de años de interrupción, las obras se reanudaron y prometen conectar puntos estratégicos de la ciudad, como el aeropuerto de Congonhas y la estación Morumbi, brindando más movilidad y eficiencia a los paulistas. Con el apoyo del gobierno estatal, encabezado por Tarcísio de Freitas, y sólidas inversiones, la nueva estación de metro es parte de un proyecto más amplio que apunta a transformar la transportati público en la capital de São Paulo.
El regreso de la Línea 17-Oro
La construcción de la Línea 17-Oro comenzó en 2012, pero, lamentablemente, las obras enfrentaron una serie de paralizaciones y recién se reanudaron en septiembre de 2023, después de casi una década de espera. Esta línea tendrá una longitud de 6,7 kilómetros y contará con 8 estaciones, conectando el Aeropuerto de Congonhas con la Estación Morumbi.
En octubre de 2024 los avances comenzaron a hacerse visibles. Estaciones como Washington Luís, Aeropuerto de Congonhas y Brooklin Paulista ya están recibiendo guardavasos, vidrios y revestimientos. Además, estaciones como Vereador José Diniz y Campo Belo ya instalaron cubículos en salas técnicas, mientras que Vila Cordeiro y Chucri Zaidan avanzaron en la cobertura de andenes.
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El papel del gobierno de Tarcísio de Freitas
El gobierno de São Paulo, bajo el liderazgo de Tarcísio de Freitas, mostró compromiso con la reanudación y finalización de las obras del nuevo metro de SP. En octubre de 2023 se firmó un contrato por valor de R$ 18 millones para continuar el proyecto. El Consorcio de Verificación Linha 17, formado por las empresas Pini Group Brasil Ltda y Metroeng Engenharia Ltda, ganó la licitación y es responsable de varias etapas técnicas de la obra.
Entre los servicios cubiertos se encuentran la instalación de sistemas de señalización, control centralizado, puertas de andén, redes de fibra óptica y energía eléctrica. El contrato tiene una duración de 29 meses y se espera que esté finalizado en 24 meses a partir del primer pedido de servicio.
Beneficios de la nueva estación de metro
La nueva estación de metro de la Línea 17-Ouro promete cambiar las reglas del juego para la movilidad en São Paulo. Además de conectar el aeropuerto con otras áreas estratégicas, la línea facilitará el movimiento diario de miles de pasajeros, reduciendo el tiempo de viaje y contribuyendo a un tráfico más organizado.
La apertura de las estaciones está prevista para 2025, durante el mandato de Tarcísio de Freitas. Hasta entonces, los informes de avance muestran avances significativos, lo que indica que el proyecto va por buen camino.
El programa SP va por buen camino
Además de la Línea 17-Oro, el gobierno estatal lanzó el ambicioso programa SP nos Trilhos, cuyo objetivo es ampliar aún más el transporte público ferroviario en el estado. El proyecto contempla la construcción de trenes interurbanos (TIC), metros, trenes metropolitanos e incluso VLT (vehículos de tren ligero).
Uno de los futuros destaques es la Línea 16-Violeta, que conectará los principales parques de las zonas este y oeste de la ciudad, promoviendo una mayor integración y accesibilidad para los paulistas.
Bajo el liderazgo de Tarcísio de Freitas, São Paulo vive un momento de transformación en el transporte público. La nueva estación de metro de la Línea 17-Ouro simboliza un paso importante hacia la modernización y ampliación de la movilidad en la ciudad.
Felicito al gobernador por las inversiones en infraestructura en PIAUÍ.
Felicito al Gobernador Rafael Fonteles por sus inversiones en infraestructura en PIAUÍ.