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Fabricante De Autos Eléctricos, Que Prometía Revolucionar El Mercado Automotriz Brasileño, Cerró Sus Operaciones En El País Tras Registrar Solo Ocho Vehículos En 2024.
De acuerdo con información publicada por el sitio Autoesporte, Seres, una fabricante china, llegó a Brasil a finales de julio del año pasado con una propuesta innovadora.
En asociación con Huawei, la marca optó por un modelo de negocio diferenciado, sin concesionarios físicos, y realizó todas las ventas por internet, similar al «estilo Tesla». Sin embargo, esta estrategia no alcanzó el éxito esperado.
La Asociación Brasileña del Vehículo Eléctrico (ABVE) reveló que, en 2024, Seres registró solo cinco unidades del Seres 3 y tres del Seres 5. Los vehículos son importados directamente de Shanghái, China, y, a pesar del esfuerzo inicial, la marca no logró consolidarse en el mercado brasileño.
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Tras el fracaso inicial, Seres intentó adaptarse. En octubre del año pasado, abrió una tienda en el barrio de Jardins, en São Paulo, y, en febrero de este año, otra en el barrio de São Conrado, en Río de Janeiro. Sin embargo, nuestro equipo no obtuvo respuesta al intentar contactar con estas concesionarias, lo que genera dudas sobre la continuidad de estas operaciones.
Modelos Ofrecidos Por La Empresa
De acuerdo con el sitio mencionado, incluso con la decisión de cerrar las operaciones, los modelos Seres 3 y Seres 5 aún están disponibles para compra en el sitio oficial de la marca.
El Seres 3, un SUV eléctrico con motor en el eje delantero de 163 cv y 30,6 kgfm de torque, acelera de 0 a 100 km/h en 8,9 segundos. Su precio parte de R$ 199.990, y también está disponible una versión blindada.
El SUV tiene 4,38 metros de longitud, 1,85 metros de ancho, 1,65 metros de altura y una distancia entre ejes de 2,65 metros. El maletero tiene capacidad para 318 litros, y la batería de ión-litio de 53 kWh ofrece una autonomía de hasta 206 km, según el Inmetro.
El Seres 5, un SUV más grande y potente, cuenta con dos motores eléctricos que entregan 585 cv y 95,8 kgfm, permitiendo una aceleración de 0 a 100 km/h en solo 3,7 segundos y una velocidad máxima de 200 km/h.
Con 4,71 metros de longitud y 2,87 metros de distancia entre ejes, el modelo cuesta R$ 394 mil, y también hay una versión blindada disponible. La batería de 90 kWh puede cargarse en electrolineras (70 kWh DC) en 36 minutos, del 20% al 90% de su capacidad, con una autonomía de 380 km, según el Inmetro.
Reestructuración Interna Y Perspectivas Futuras
Según Autoesporte, la Seres está pasando por una reestructuración interna por tiempo indefinido. Aunque la marca no ha revelado detalles sobre el futuro de sus operaciones en Brasil, se espera que se hagan nuevos anuncios pronto.
Mientras tanto, otras fabricantes chinas como BYD y GWM continúan destacándose en el mercado brasileño, y Zeekr ya está preparando su entrada con la pre-venta iniciando en septiembre.
Comenta Abajo: ¿Crees Que Brasil Está Preparado Para La Revolución De Los Autos Eléctricos? ¿Qué Podría Haberse Hecho De Diferente Para Que Seres Tuviera Éxito?
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