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Relatos Presentados Desde 2024 Exponen Sobrecarga, Cortes Y Fallas De Fiscalización Involucrando Trabajadores Terciarizados En Diversas Bases De La Transpetro
Una secuencia de denuncias laborales ganó fuerza entre 2024 y 2025 y, así, volvió a colocar la tercerización de la Transpetro bajo atención nacional. Aunque la subsidiaria de Petrobras busque metas financieras, trabajadores relatan sobrecarga, desgaste e inseguridad, especialmente en turnos nocturnos con equipos reducidos.
Durante la huelga de advertencia de 24 horas realizada en marzo de 2025, terceirizados fueron convocados a las cinco de la mañana, incluso después de retrasos salariales y falta de vale comida a finales de 2024. Según trabajadores, ningún gestor buscó información durante la Navidad de 2024, lo que amplió la insatisfacción.
Investigación Interna Revela Rutina De Acumulación Y Precarización
Relatos de varias regiones muestran que, desde finales de 2024, vigilantes, equipos de limpieza y conductores enfrentan jornadas extensas, equipos reducidos y cortes de beneficios. En agosto de 2025, vigilantes de MIB en Uberaba (MG) denunciaron jornadas sin descanso, restricciones de horas extras y desvío de función, aunque el volumen operativo permanecía alto.
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Al mismo tiempo, bases como OSBRA, en Senador Canedo (GO), registran solo dos trabajadores para toda la limpieza, aun con el aumento de demanda tras la pandemia. En consecuencia, falta equipo y refuerzo, lo que aumenta el desgaste físico.
Impactos Sociales Y Laborales Afectan Grupos Esenciales
Conductores vinculados al contrato transferido a VIX, en agosto de 2025, relatan reducción de horas extras, uso de taxis como sustitutos y convocatorias de madrugada sin remuneración adicional, lo que reduce ingresos y previsibilidad.
Además, empresas terceirizadas realizaron cortes de beneficios, como Eleva in Haus, que comunicó reducciones a partir del 1 de diciembre de 2024, según trabajadores. Estos cortes ampliaron tensiones internas.
Posicionamiento De Los Sindicatos Y Alerta Para Riesgos Operacionales
El director de Sindipetro Unificado, Rodrigo Araújo, afirma que los accidentes más graves del Sistema Petrobras involucran terceirizados, lo que evidencia riesgos significativos. Explica que la presión por reducción de costos compromete la seguridad.
De igual forma, el director de la FUP, Reinaldo Alves, afirma que el modelo de licitación basado solo en el menor precio selecciona empresas sin capacidad técnica adecuada, lo que incluye casos como el de Sudamin, que dejó pendientes en Río de Janeiro y en São Paulo. También recuerda que, en 2023, hubo retorno del plan de salud para dependientes, considerado esencial después de años de pérdidas.
La Responsabilidad De La Transpetro Según Especialistas Del Sector
El dirigente Vereníssimo Barsante afirma que la responsabilidad por los problemas recae sobre la propia Transpetro, que debería garantizar fiscalización rigurosa de los contratos. Según él, las empresas buscan lucro, pero una estatal debe asegurar condiciones dignas a los trabajadores.
Respuestas Oficiales De Las Empresas Citadas Y Avances Recientes
MIB negó irregularidades y afirmó que jornadas largas ocurrieron solo en “demandas emergenciales”. VIX declaró actuar conforme a la legislación y pagar horas extras y adicional nocturno, además de negar la sustitución de conductores por taxis.
¿Qué Reserva El Futuro Para Los Trabajadores De La Transpetro?
El conjunto de denuncias refuerza la necesidad de fiscalización intensiva, revisión de los contratos y fortalecimiento de la seguridad operacional. Sin embargo, permanece la cuestión esencial: ¿Cómo Garantizar Condiciones Dignas A Los Trabajadores Que Sostienen La Base Energética Del País?
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