Inglés 
Francês 
Alemão 
Italiano 
Japonês 
Norueguês 
Portugués 
Español 
5 min de lectura 
0 comentarios 
Nuevo Terminal Totalmente Electrecificado en el Complejo Industrial Portuario de Suape Redefine Estándares de Sostenibilidad, Logística Internacional y Operación Portuaria en Brasil
Una inversión de gran relevancia para la logística brasileña fue presentada en el Complejo Industrial Portuario de Suape, en Pernambuco, marcando un nuevo momento para la infraestructura portuaria nacional.
El emprendimiento recibió inversiones estimadas en R$ 2,1 mil millones, destinadas a la implementación del nuevo terminal ubicado en Ipojuca, en la región metropolitana de Recife, aproximadamente 40 kilómetros de la capital pernambucana.
La estructura pasa a operar como el primer terminal portuario totalmente electrificado de Brasil y de América Latina, funcionando exclusivamente con equipos eléctricos y dispensando el uso de diésel en sus operaciones.
Además, la iniciativa refuerza la estrategia de desarrollo de un puerto verde, alineado a la reducción de emisiones y a la modernización de la logística marítima internacional.
Llegada de Equipos Chinos Marca Inicio de las Operaciones Electrificadas
La implementación del terminal contó con la participación del SANY Group, multinacional china especializada en máquinas de construcción y equipos de energía.
La empresa envió 28 maquinarias eléctricas de gran porte, que pasan a componer la infraestructura operacional del terminal portuario.
Los equipos llegaron al puerto el lunes, 9, en una ceremonia que reunió autoridades y ejecutivos del sector logístico.
El evento contó con la presencia de la gobernadora de Pernambuco, Raquel Lyra (PSD), además de representantes de empresas ligadas al comercio internacional y a la movilización de cargas.
Según datos presentados durante el anuncio oficial, los equipos eléctricos representan una inversión aproximada de R$ 241 millones dentro del paquete total de implementación del terminal.
Operación Será Conducida por Subsidiaria de la Gigante Maersk
La gestión del nuevo terminal será realizada por APM Terminals, empresa que integra el grupo de la multinacional A.P. Moller–Maersk, una de las mayores operadoras portuarias del mundo.
De acuerdo con Daniel Rose, presidente de APM Terminals, la nueva infraestructura deberá ampliar la relevancia de Pernambuco en la logística marítima internacional.
Según él, la implementación del terminal coloca al estado en posición de destaque en las rutas comerciales globales, reforzando su competitividad en el transporte marítimo.
Además, el proyecto integra la estrategia ambiental de la compañía, que busca alcanzar neutralidad de carbono en sus operaciones globales hasta 2040.
-
¿Las carreras de Uber podrían quedar sin valor mínimo? ¡Entiende lo que está ocurriendo!
-
Tailandia planea megaproyecto de 28.000 millones de dólares para crear una ruta logística entre los océanos Índico y Pacífico y reducir en hasta cuatro días el transporte marítimo fuera del Estrecho de Malaca.
-
Shopee Cierra Mega Acuerdo Logístico de 220,000 m² en Guarulhos en la Mayor Alquiler de Almacenes de la Historia de Brasil y Plantea una Pregunta que Agita el E-Commerce: ¿Quién Podrá Entregar Más Rápido Ahora?
-
Taxistas De Río Tendrán Que Cambiar De Coche Tras Nuevo Decreto De La Alcaldía Que Impone Límite De 10 Años Para Vehículos En El Sistema De Taxis Y Define Cronograma De Sustitución Hasta 2030
Equipos Eléctricos Eliminan el Uso de Diésel en el Puerto
El nuevo terminal fue diseñado para funcionar exclusivamente con maquinaria eléctrica de movimiento portuario, reemplazando equipos tradicionalmente movidos a diésel.
Entre los equipos utilizados en la operación están grúas ship-to-shore, responsables del movimiento directo de contenedores entre barcos y el muelle.
Además, el terminal utiliza grúas RTG (rubber tyred gantry) para el transporte y apilamiento de contenedores en los patios de almacenamiento.
La infraestructura también incluye montacargas eléctricos y tractores destinados al transporte de cargas, que garantizan el movimiento interno dentro del terminal.
Con esto, toda la operación portuaria pasa a realizarse sin combustibles fósiles, reforzando el concepto de puerto totalmente electrificado.
Complejo Portuario es Uno de los Principales Polos Logísticos del Nordeste
El Complejo Industrial Portuario de Suape es considerado uno de los principales centros logísticos del Nordeste brasileño.
El área total del complejo suma aproximadamente 13,5 mil hectáreas, siendo cerca de 4 mil hectáreas destinadas al área industrial integrada.
Dentro de este espacio están instalados terminales marítimos, zonas productivas e infraestructura logística, conectando industrias y operaciones portuarias.
Actualmente, más de 80 empresas operan dentro del complejo, formando una red industrial ligada al comercio exterior y a la movilización de cargas.
Puerto Movimenta Millones de Toneladas por Año
De acuerdo con datos de la Agencia Nacional de Transportes Acuáticos (ANTAQ), el puerto de Suape mueve más de 24 millones de toneladas de cargas por año.
Además, el complejo tiene potencial para alcanzar más de 40 millones de toneladas anuales, considerando su capacidad logística instalada.
Entre los principales productos movilizados están derivados de petróleo, incluyendo GLP y combustibles, además de cargas transportadas en contenedores.
También circulan por el puerto graneles sólidos, insumos industriales, fertilizantes, productos químicos y alimentos destinados al mercado internacional.
Infraestructura Opera Continuamente y Recibe Grandes Barcazas
El puerto funciona 24 horas al día, permitiendo operaciones continuas de carga y descarga de cargas.
Esta estructura posibilita la operación de barcos pos-Panamax, embarcaciones utilizadas en las principales rutas marítimas globales a gran escala.
Además, el terminal mueve aproximadamente 600 mil TEUs por año, unidad estándar utilizada para medir contenedores de 20 pies en el comercio internacional.
Impacto Económico del Complejo Industrial
Según datos divulgados por el Gobierno de Pernambuco, el Complejo Portuario de Suape responde por aproximadamente 20% del Producto Interno Bruto industrial del estado.
El polo también es responsable por cerca de 20 mil empleos directos e indirectos, distribuidos entre refinerías, industrias petroquímicas, empresas logísticas y compañías de capital pesado.
Este conjunto de actividades consolida Suape como uno de los principales centros industriales y logísticos del Nordeste brasileño.
Un Nuevo Hito para la Infraestructura Portuaria Brasileña
Según datos divulgados por el Gobierno de Pernambuco, el Complejo Portuario de Suape responde por aproximadamente 20% del PIB industrial del estado.
Además, el polo industrial genera cerca de 20 mil empleos directos e indirectos.
Entre las actividades instaladas en el complejo están refinerías, industrias petroquímicas, empresas logísticas y compañías de maquinaria pesada.
De esta forma, Suape mantiene un papel estratégico en el desarrollo industrial del Nordeste brasileño.
Por lo tanto, con la implementación del primer terminal portuario totalmente electrificado de América Latina, el complejo amplía su relevancia logística e industrial.
Así, la iniciativa refuerza la modernización de la infraestructura portuaria brasileña y fortalece el papel del Nordeste en las rutas comerciales internacionales.
Seja o primeiro a reagir!