1. Inicio
  2. / Uncategorized
  3. / El Terminal Portuario de São João da Barra es autorizado por la Antaq
Tiempo de lectura 2 min de lectura

El Terminal Portuario de São João da Barra es autorizado por la Antaq

Escrito por Renato Oliveira
Publicado el 19/04/2019 a las 07:00
Porto do açu, são joão da barra, rio de janeiro, vagas
Porto do açu, são joão da barra, rio de janeiro, vagas
Seja o primeiro a reagir!
Reagir ao artigo

Publicado en El Diario Oficial de La Unión, La Autorización Permitirá Operaciones Parciales del Terminal de Uso Privado (TUP) de São João da Barra, RJ por Brasil Port Logística Offshore y Estaleiro Naval LTDA

Brasil Port Logística Offshore y Estaleiro Naval LTDA recibió la autorización de la Antaq (Agencia Nacional de Transportes Acuáticos) para realizar operaciones parciales en el Terminal de Uso Privado (TUP) en São João da Barra (RJ).
El TLO (Término de Liberación de Operación) fue publicado en la sección 1, p.59 del Diario Oficial de La Unión (DOU).

Las áreas que comprenden esta liberación parcial del terminal de São João da Barra son: áreas de slips – muelles de atraque o dársenas – (11.460 m²), tanques (712 m²) y área de almacenamiento (1.520 m²), totalizando 13.692 m² de la instalación portuaria.

El Terminal de Uso Privado

El área del Terminal está ubicada dentro del Puerto de Açu, uno de los mayores emprendimientos de Eike Batista, que era controlado por LLX y ahora está bajo el control de Prumo Logística, que es dirigida por EIG.

Los barcos que lleguen al Terminal acceden a través del canal de acceso del Puerto de Açu, aunque las operaciones de embarque y desembarque se realizarán por Brasil Port.

La capacidad del Terminal es de mover y almacenar alrededor de 609 mil toneladas de carga general, 27 mil toneladas de granel sólido y 243 mil metros cúbicos de granos líquidos al año.

Las principales operaciones de transporte de cargas incluirán fluidos de perforación, cemento, tubos, equipos diversos, diésel y lubricantes. El terminal también estará destinado a realizar mantenimiento y reparación de embarcaciones.
Todo el lugar deberá tener, una vez completamente construido, alrededor de 575 mil metros cuadrados.

La ubicación del terminal de São João da Barra se considera privilegiada por su proximidad geográfica a los campos petroleros más productivos del País y también por tener suficiente espacio para expansión, en caso de ser necesario.

¡El Fondo de Marina Mercante aprueba R$ 116,5 millones para Construcción Naval! ¡Ve aquí cuáles serán los proyectos beneficiados!

Etiquetas
Renato Oliveira

Engenheiro de Produção com pós-graduação em Fabricação e montagem de tubulações com 30 anos de experiência em inspeção/fabricacão/montagem de tubulações/testes/Planejamento e PCP e comissionamento na construção naval/offshore (conversão de cascos FPSO's e módulos de topsides) nos maiores estaleiros nacionais e 2 anos em estaleiro japonês (Kawasaki) inspecionando e acompanhando técnicas de fabricação e montagem de estruturas/tubulações/outfittings(acabamento avançado) para casco de Drillships.

Compartir en aplicaciones