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“Tesla brasileña” cierra asociación con iFood con el objetivo de aumentar el uso de coches y motos eléctricas por parte de los repartidores
En 2017, Renato Villar, al percibir la necesidad de vehículos eléctricos de bajo costo en el mercado brasileño, fundó Voltz, la “Tesla brasileña” y estableció una asociación con iFood, vendiendo motos eléctricas a precios que oscilan entre 11,5 mil y 20,5 mil reales. La tendencia global de electrificación es impulsada por la estadounidense Tesla, liderada por el multimillonario Elon Musk. Sin embargo, los coches eléctricos de la fabricante llegan a costar hasta 1 millón de reales en el mercado brasileño actualmente. Y aún la Tesla no vende motos eléctricas, ya que la empresa se centra en los coches.
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Las 3.200 motos vendidas en 2020, a pesar del entorno económico desfavorable, dan una señal del potencial de la empresa, que alcanzó un ingreso de R$ 42 millones en el mismo año.
Asociación de la Tesla brasileña con iFood
Voltz busca impulsar su crecimiento en la venta de motos eléctricas mediante alianzas con empresas de entrega como iFood.
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iFood dijo el pasado jueves (25) que invertirá en nuevas soluciones de sostenibilidad para los próximos cinco años. Uno de los compromisos asumidos es aumentar el uso de coches y motos eléctricas entre los repartidores de iFood, alcanzando al menos el 50% de las entregas realizadas por modelos no contaminantes para 2025.
Por lo tanto, la foodtech firmó una asociación con la “Tesla brasileña”, que comenzará un proyecto piloto en abril. En esta etapa, 30 motos eléctricas serán probadas por repartidores de iFood, permitiéndoles conocer mejor la tecnología.
Según iFood, la expectativa es alcanzar 10 mil motos eléctricas en los próximos 12 meses, aprovechando la expansión de la capacidad de producción de Voltz, que comenzará sus actividades en Manaus, donde podrá producir 100 mil unidades hasta finales de 2022.
Sobre Voltz
Fundada en 2013, Voltz proviene de una empresa de piezas para motos. Con la vista en la tendencia de personas que buscan una movilidad urbana, el enfoque inicial de la empresa era en ciclomotores para quienes recorrían distancias cortas a diario. A finales de 2019, Voltz llegó a un modelo interesante que atendía las necesidades del transporte brasileño.
El producto tenía buena autonomía y una batería que podía cargarse en casa. Cuando comenzaron las ventas, la empresa notó que el mercado estaba más preparado de lo que se esperaba y que era más grande de lo previsto.
En Internet, los clientes buscaban más el modelo street, por lo que la empresa comenzó a centrarse en este modelo, que representa el 50% de la flota de motos en Brasil.
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