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Exámenes de la CNH pasan a tener límite de R$ 180 y reducen disparidad que llegaba a R$ 550 en algunos estados
El fin de 2025 llega con cambios relevantes para quienes quieren obtener la CNH y han estado postergando el plan por el costo.
Además de la exención de la obligatoriedad de autoescuelas, que puede reducir la emisión en hasta 80%, los exámenes requeridos para la obtención y renovación pasan a tener techo nacional de R$ 180.
La medida ya está en vigor y afecta la evaluación psicológica y los exámenes de aptitud física y mental previstos en el Código de Tránsito Brasileño (CTB).
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Qué ocurrió y por qué esto llamó la atención
Las alteraciones constan en la Portaría nº 927/2025, publicada por la Secretaría Nacional de Tránsito (Senatran) en edición extra del Diario Oficial de la Unión en la noche del viernes (12).
El punto central es la creación de un límite nacional para el costo total de los exámenes requeridos, lo que reduce la disparidad de valores entre estados.
En la práctica, el cambio impacta directamente en el bolsillo de quienes van a emitir o renovar la CNH, principalmente donde los precios eran más altos.
Qué cambia en la práctica para quienes van a obtener o renovar la CNH
El techo de R$ 180 pasa a ser válido para el conjunto de procedimientos vinculados al examen médico y a la evaluación psicológica necesarios para la habilitación.
Esto tiende a bajar el valor promedio cobrado por estos servicios en varias regiones, ya que había lugares con costos mucho más altos que este nivel.
La regla también busca uniformizar el costo nacional, reduciendo diferencias que eran definidas por prácticas locales en cada estado.
Cómo era la variación de precios antes del techo nacional
Antes del cambio, los valores de los exámenes variaban según reglas y acreditaciones vinculadas al Detran de cada región.
Esta diferencia generaba una gran disparidad en el total de los exámenes, con una variación entre R$ 200 y R$ 550.
En São Paulo, el costo llegaba a casi R$ 265, considerando la evaluación psicológica y el examen médico.
En Minas Gerais, los gastos eran de alrededor de R$ 443, mientras que en Rio Grande do Sul el costo era menor, en R$ 196.
En Distrito Federal, el total podía llegar a cerca de R$ 550, con aproximadamente R$ 295 para el examen médico y R$ 255 para el examen psicológico.
Cuáles son las reglas, plazos y condiciones
La portaría establece un límite de R$ 180 para algunos valores relacionados al examen médico y a la evaluación psicológica, y no para cada procedimiento de forma individual.
Esto significa que el techo vale para el conjunto cobrado dentro del alcance definido, y no como precio máximo separado por etapa.
Cuando hay división equitativa del reparto, el valor para cada profesional, médico y psicólogo, queda limitado a R$ 90.
Cómo funciona el pago de los exámenes
El valor referente a los exámenes se paga directamente al profesional o a la clínica acreditada en el Detran.
Con el techo nacional, la remuneración pasa a estar condicionada al límite total definido para el conjunto de procedimientos.
Esto interfiere en el modelo actual de cobro practicado por clínicas y profesionales que prestan el servicio de evaluación y pericia.
Puntos de atención y dudas comunes
Profesionales de salud manifestaron descontento con el cambio, citando la expresión “imposición de valores sin estudio técnico, sin diálogo y sin análisis de costos”.
La Movilización Nacional de Médicos y Psicólogos del Tráfico, con integrantes de la Asociación Brasileña de Medicina del Tráfico (Abramet) y de la Asociación Brasileña de Psicología del Tráfico (Abrapsit), afirma que la medida puede afectar estructuras y normas de accesibilidad, incluyendo la NBR 9050.
La entidad también informó que planea adoptar medidas judiciales en el proceso, en diferentes instancias, incluyendo solicitudes de medidas cautelares.
El debate tiende a cobrar fuerza porque involucra costo para el ciudadano, remuneración profesional y la forma en que se realiza la pericia en el sistema de tránsito.
En el centro del cambio está el nuevo techo de R$ 180 para exámenes vinculados a la CNH, ya en vigor, con la promesa de reducir diferencias de precio entre estados y hacer el proceso más accesible.
Al mismo tiempo, el tema amplía la discusión sobre la viabilidad del servicio y la reacción de médicos y psicólogos acreditados, con posibilidad de disputa judicial afectando los próximos pasos.
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