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Abandonadas en Kazajistán, las naves espaciales remanentes del programa Buran atraen a exploradores urbanos y mantienen viva la memoria de la ambición soviética de superar a la NASA en la carrera espacial
Escondidos en hangares abandonados en medio de la estepa de Kazajistán, dos naves espaciales que nunca despegaron mantienen viva la memoria de uno de los capítulos más ambiciosos de la carrera espacial. Son los restos del programa Buran, la respuesta de la Unión Soviética al transbordador espacial de la NASA, hoy un destino buscado por exploradores urbanos que visitan el Cosmódromo de Baikonur.
El programa Buran: promesa y abandono
A pesar de las similitudes visuales, el Buran incorporó avances importantes en comparación con el modelo americano. Creado en los años 80, podía operar de forma totalmente autónoma, sin necesidad de tripulación, ofreciendo más maniobrabilidad y seguridad tanto en el lanzamiento como en el reingreso a la atmósfera.
Mientras que el transbordador espacial de la NASA dependía de motores fijados a un tanque externo, el Buran podía despegar de forma independiente.
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Para alcanzar el espacio, estaba acoplado al cohete Energía, el más potente jamás desarrollado por la Unión Soviética. El Energía también prometía reducir los costos de lanzamiento, siendo un cohete completo por el precio de solo un motor del Space Shuttle americano.
Aunque contaba con innovaciones y gran potencial, la falta de recursos financieros cerró el programa. Solo una nave espacial Buran, llamada así como el proyecto, voló sin tripulantes el 15 de noviembre de 1988. Con la disolución de la Unión Soviética, el proyecto fue oficialmente cancelado en 1993.
Vestigios de la carrera espacial
El Cosmódromo de Baikonur, epicentro de la carrera espacial soviética y aún utilizado por Rusia, alberga ambos transbordadores espaciales restantes. Uno de ellos, conocido como Ptichka, fue diseñado para misiones, pero nunca llegó a ser lanzado. El otro es un prototipo de pruebas.
Desde que el techo de un hangar se derrumbó en 2002, destruyendo el único modelo del Buran que voló, estos dos vehículos se han convertido en reliquias solitarias del pasado. Permanecen dentro de un enorme hangar llamado MZK.
Destino de los exploradores urbanos
Estos transbordadores espaciales se han convertido en una leyenda entre los practicantes de «urbex», la práctica de explorar lugares abandonados. Atraviesan largas distancias por la estepa de Kazajistán, enfrentando temperaturas extremas y la vigilancia de la seguridad local, aventureros de todo el mundo intentan acercarse a los antiguos vehículos.
En 2017, el YouTuber Ninurta publicó imágenes de los interiores vacíos de los transbordadores. En ese mismo periodo, el fotógrafo francés David de Rueda registró fotos impresionantes del lugar, describiendo la experiencia como una aventura épica.
Seguridad reforzada y fascinación creciente
A pesar de los riesgos, el interés por las naves espaciales abandonadas no disminuye. A principios de año, un turista francés murió de deshidratación cerca del cosmódromo, aunque la prensa rusa informó que buscaba otra instalación subterránea. Aun así, la seguridad en el área se ha reforzado.
Mientras los transbordadores espaciales continúan deteriorándose, crece la discusión sobre su futuro. Algunos abogan por la preservación y exhibición en museos. Otros prefieren que permanezcan como cápsulas del tiempo, testigos silenciosos de una era en que la Unión Soviética soñó con conquistar el espacio.
Con información de Xataka.
Não realidade eles cancelaram o projeto ainda no inicio por causa da relação custo X benefício e dos riscos que ninguém queria comentar Eles acompanhavam cada passo do programa do caríssimo e inseguro Ônibus Espacial Americano que gastou una fortuna e o que mais matou astronautas na história. A ideia de «foguetes lançadores» reutilizável
mostrou-se genial a vantajosa atraves de Elon Musk mas a ide ia de uma grande nave tripulada reutilizável não se mostrou nada barata pois elas tinham que ser praticamente reconstruções a cada voo e isso levava meses e muito dinheiro . Os esforços estruturais e térmicos na reentrada são extremamente elevados possivelmente provocando até deformações e torções muito mais intensos que os experimentos pelos mais rápidos jatos. Acho que os russos foram sábios ao interromper um projeto só mantido até então pelo clima de competição com os EUA.
Ultimamente não vejo a NASA como topo das tecnologias, empresas privadas e tecnologias militares estão a frente em investimento e inovação tecnológicos, se investir em uns brasileiros, indianos e chineses das gambiarras daria até pra colonizar os planetas ao redor de tantas pérolas que vemos na internet, põe uns viciados cracudos que vamos colonizar até o Sol kkkkkk.
Os terráqueo não conseguem nem cuidar da própria terra.
Kkkkkkkkk.
O Buran era o arma militar, por isto não era tripulado, foi lançado ao espaço com sucesso totalmente automático, levava 16 ogivas nucleares e retornou a terra com sucesso. O modelo de ônibus espacial era arriscado demais, para ser tripulado não foi atoa que morreram 14 astronautas americanos.
Nunca ouvi falar nessa teoria. Totalmente anti-prático usar um ônibus espacial caríssimo para transportar e lançar ogivas, sendo os foguetes balísticos muitíssimo mais eficientes nessa tarefa.