El Departamento de Carreteras reveló que está utilizando radares Doppler en una carretera importante. Una licitación prevé la instalación de nuevos equipos en el primer semestre de 2025.
No todo el mundo puede escapar de la tecnología cuando se trata de controlar el tráfico.
En los últimos años, avances como radares Doppler poner en alerta a los conductores, eliminando el famoso “migué” de reducir la velocidad justo al pasar un radar fijo.
Pero ¿y si esta tecnología de punta estuviera a punto de ser adoptada en una de las principales carreteras de São Paulo?
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Esta posibilidad llamó la atención de expertos, conductores y vecinos de la región. Ahora, el Departamento de Carreteras (DER) Finalmente, cayó el martillo sobre el tema.
Según el DER, los radares “anti-migué” no se implementarán en la Carretera Luiz de Queiroz (SP-304), que pasa por ciudades como Americana y Santa Bárbara d'Oeste.
Pese a las especulaciones, el municipio confirmó que se instalarán nuevos equipos de monitoreo en la carretera, pero descartó el uso de tecnología Doppler.
Esta decisión fue comunicada al periódico. Liberal.
¿Qué es el radar Doppler?
Conocido con el sobrenombre de “anti-migué”, el radar Doppler mide la velocidad promedio de un vehículo a lo largo de un tramo, en lugar de simplemente registrar la velocidad instantánea en un punto específico.
Esto obliga a los conductores a mantener una velocidad media constante y dentro de los límites permitidos, reduciendo los “esquemas” de frenar momentáneamente ante un radar fijo.
Sin embargo, el DER decidió adoptar un modelo diferente para el control de velocidad en la SP-304 y otras carreteras regionales. Según la agencia, este equipo garantizará un control eficiente del tráfico sin recurrir a la tecnología Doppler.
La licitación de nuevos radares
Para viabilizar los nuevos equipos, el DER abrió una licitación en noviembre de 2023, estructurada en 14 lotes, segmentados por divisiones regionales.
La mayoría de los radares destinados a ciudades del Región Central Textil (RPT) parte del lote 13.
El 31 de diciembre de 2023, el Consórcio Paulista de Fiscalização fue declarado ganador del proceso de licitación. El contrato total del lote alcanza R$ 7,9 millones y actualmente se encuentra en fase de firma.
La expectativa es que los radares estén funcionando a fines del primer semestre de 2025.
Cabe recordar que el cronograma de instalación sufrió retrasos. Originalmente, DER esperaba que el equipamiento estuviera implementado en el primer semestre de 2024, pero dificultades logísticas y burocráticas cambiaron los plazos.
Otras carreteras cubiertas
La Carretera Luiz de Queiroz no será la única en recibir los nuevos radares. Según el lote 13 de la licitación, también se cubrirán las siguientes rutas:
- Comandante Américo Emílio Romi (SP-306);
- Luis Ometto (SP-306);
- Margarida da Graça Martins (SP-135);
- Arnaldo Julio Mauerberg (SPA-119/330);
- Astrónomo Jean Nicolini (SPA-127/304).
Además, otras cinco carreteras forman parte del lote 1. En estos tramos se instalarán radares en las carreteras. Adauto Campo Dall'Orto (SPA-110/330) e Virginia Viel Campo Dall'Orto (SPA-115/330).
Desde 2020, cuando expiró el contrato con la empresa que operaba radares fijos en las autopistas gestionadas por el DER, la inspección se realiza mediante radares móviles, operados por Policía Militar de Carreteras (PMR).
La nueva licitación tiene como objetivo retomar el uso de radares fijos, considerados más eficaces y consistentes en el seguimiento del tráfico.
El impacto en los conductores
La decisión de descartar los radares Doppler divide opiniones. Según los expertos, esta tecnología podría favorecer una mayor seguridad y prevenir accidentes graves.
Por otro lado, los conductores argumentan que los radares que miden la velocidad media pueden generar multas injustas en situaciones concretas, como atascos o emergencias.
Aun así, la implementación de nuevos radares promete mejorar la inspección y prevenir infracciones de velocidad.
Según el DER, los equipos utilizarán tecnologías modernas para garantizar mayor precisión y transparencia en el proceso.
Qué esperar en el futuro
Aunque el radar Doppler no está en los planes inmediatos del DER para la Rodovia Luiz de Queiroz, no se descarta su adopción en otras regiones.
Con los avances tecnológicos en la inspección de tráfico, los conductores deberán estar cada vez más atentos a las normas para evitar sanciones.
Y usted, ¿qué opina de la decisión del DER de no instalar radares Doppler en la Rodovia Luiz de Queiroz? ¡Participa en los comentarios y deja tu opinión!
No creo que esto funcione más que formar grandes atascos en las carreteras.
Otra trampa del gobierno que sólo quiere recaudar dinero.
Si te preocupara la seguridad de los conductores, mejorarías las carreteras libres de peaje
El IPVA estaba destinado a esto, pero fue completamente distorsionado.
Cobran peajes y el IPVA es gratis para que el gobierno compre políticos
Como siempre……recaudar más dinero
Y seguramente habrá aún más robos graves... especialmente en motocicletas...
Están pensando en recaudar dinero.
Pero por la seguridad de todos los brasileños
No nos importa... un ex podría detenerse para robarte en la carretera...
Si te das cuenta….que alguien va a
Robo……….no podrás acelerar
Para poder intentar escapar... porque luego el radar mide la velocidad y luego genera una multa.
Además de la multa... y la mierda.
No pasa nada…….y hasta el día de hoy siempre
Así nunca pensarán en tener uno.
Seguridad digna para todos los brasileños
Entonces, como dije, solo recaudarán más
Y más dinero para el gobierno…..wow
Habrá mucho dinero que generará y recibirá.
Dios mío…….la cantidad ya no alcanza
De dinero con el que ya recaudan
Peaje…IPVA en vehículos móviles…impuesto
Casado y apto…impuestos y todo lo que compramos…….y ahora este, ¿no?
Otra sugerencia de dinero sucio que
Será con estos radares inteligentes……
Me da vergüenza ver tantas cosas mal y lamentablemente no podemos hacerlo.
Nada para cambiar todo este desastre.
En la política de nuestro Brasil…….DE ACUERDO
PUEBLO BRASILEÑO……..ANTES DE QUE SEA
DEMASIADO TARDE……..NO PODEMOS
DEJEMOS QUE NUESTRO SEA PEOR Y PEOR
BRASIL.