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El Toyota Corolla es una opción de coche automático con un precio considerado bajo en el mercado brasileño. Conozca los principales modelos del vehículo.
El vehículo Toyota Corolla es actualmente considerado uno de los más confiables y con mejor costo-beneficio cuando se trata de coches automáticos usados lanzados entre los años 2008 y 2014. Estos factores contribuyen a su alta confiabilidad, buen valor de reventa, rendimiento, economía y confort, fidelizando a sus clientes a lo largo de los años.
De acuerdo con un artículo de la revista “Quatro Rodas”, el Corolla es discreto y conocido por priorizar el confort. Todos los modelos cuentan con dirección eléctrica, aire acondicionado, airbags, trio eléctrico, computadora de a bordo y sonido con MP3. Otro punto positivo del vehículo es el maletero con capacidad de 470 litros.
El Toyota Corolla es robusto, cómodo y es bueno en el concesionario. Sin embargo, un punto negativo es que decepciona a aquellos que buscan deportividad, dado que el vehículo es poco comunicativo y filtra la respuesta de dirección, suspensión y frenos sin la emoción de un Focus o Civic.
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Toyota Corolla: Evite el engaño
Entre los modelos en las calles, la revista “Quatro Rodas” destaca que hay uno que debe ser evitado: el Toyota Corolla XLI. Esto se debe al acabado simple, aire acondicionado analógico y la presencia de ABS solo en la versión automática con motor de 1.6 litros a gasolina, lo que hace que el modelo sea considerado débil para su porte.
Además, es importante destacar que el comprador debe analizar y desconfiar de vehículos con marcha lenta irregular o estallidos en el escape. Esto ocurre porque, según la publicación, mecánicos de mala calidad reemplazan sondas originales por universales del mercado paralelo, con un valor de resistencia incorrecto.
Otro punto que debe recibir atención es la transmisión, ya que la vibración en las ruedas delanteras después del balanceo indica mal funcionamiento o desgaste de las juntas tripoides (trizetas), que son piezas que transmiten el torque de la caja de cambios a las homocinéticas.
Las válvulas también deben recibir atención, especialmente hasta la línea 2011, ya que el motor 1.8 no utilizaba taqués hidráulicos. Por lo tanto, la holgura de las válvulas debe ser verificada cada 20 mil km, aunque pida ajustes solo a 60 mil km.
Por último, la transmisión automática también debe recibir atención, ya que el fluido debe ser inspeccionado cada 40 mil km. Además, la publicación mencionada recomienda el cambio del filtro del fluido y la limpieza de los imanes internos, responsables de retener la limadura.
Confort en la calle
Según especialistas, las carreteras con un coche de Toyota siempre parecen mejor asfaltadas. En este sentido, algunos baches que se sienten en un Civic, por ejemplo, desaparecen en los modelos de la marca japonesa.
Además, la información es que el Corolla no es blando y aún se lleva la delantera contra el Civic en lo que respecta a rendimiento y consumo. En esta línea, los especialistas afirman que la persona no se enamora de un Corolla, sino que aprende a gustarle.
«Sin conducir otros coches, es capaz de que el conductor ni note el admirable esfuerzo de Toyota en suavizar las durezas del tráfico. El foco no está en la máquina, sino en la vida de quien la usa», dice una nota en el sitio “Quatro Rodas”.
Los precios comienzan en menos de R$ 40 mil
De acuerdo con un levantamiento realizado por el sitio mencionado, hoy los coches del modelo Toyota Corolla se encuentran entre los más baratos y con mejor costo-beneficio. En este sentido, existen hoy algunos coches de la serie con un valor inferior a R$ 40 mil. Consulte los precios promedios:
| Versión | 2008 | 2009 | 2010 | 2011 | 2012 | 2013 | 2014 |
| XLI 1.6 | R$ 39.423 | R$ 45.500 | R$ 50.860 | – | – | – | – |
| XLI 1.8 | R$ 40.000 | R$ 48.900 | R$ 49.000 | R$ 49.679 | R$ 55.900 | R$ 58.999 | R$ 66.500 |
| GLI 1.8 AT | – | – | – | R$ 53.276 | R$ 58.105 | R$ 60.570 | R$ 64.465 |
| XEI 1.8 | R$ 40.900 | R$ 49.000 | R$ 51.000 | – | – | – | – |
| XEI 1.8 AT | R$ 41.000 | R$ 50.000 | R$ 52.500 | – | – | – | – |
| XEI 2.0 AT | – | – | R$ 55.700 | R$ 57.659 | R$ 63.082 | R$ 66.142 | R$ 69.876 |
| SE-G 1.8 AT | R$ 44.900 | R$ 54.500 | R$ 55.624 | – | – | – | – |
| Altis 2.0 AT | R$ 59.000 | R$ 60.415 | R$ 66.768 | R$ 69.253 | R$ 70.900 | ||
| XRS 2.0 AT | R$ 65.500 | R$ 67.355 | R$ 70.180 |
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