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Toyota Corolla: el modelo tendrá una versión básica híbrida para competir con el BYD King: mira cómo será

Escrito por Alisson Ficher
Publicado el 04/05/2025 a las 23:19
Actualizado el 04/05/2025 a las 23:39
Em 2025, os carros híbridos podem dominar o Brasil. Descubra por que o futuro do transporte sustentável está mais perto do que você imagina!
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Toyota Se Prepara Para Lanzar La Versión Más Asequible Y Eficiente Del Corolla Híbrido, Con El Objetivo De Conquistar Un Nuevo Público Y Desafiar A Los Competidores En El Mercado De Sedanes Medios Con Motorización Híbrida En Brasil.

La Toyota Está A Punto De Lanzar Una Versión Híbrida Más Asequible Del Corolla En Brasil, Con La Intención De Competir Directamente Con El Reciente Llegado BYD King, Que Ha Ganado Destacado En El Segmento De Sedanes Medios.

Según El Portal Autos Secretos, La Nueva Versión, Denominada Corolla GLi Hybrid, Está Prevista Para Estrenar En Septiembre De 2025, Ofreciendo Una Opción Más Económica Para Los Consumidores Brasileños Interesados En Vehículos Híbridos.

La Toyota Lanza La Versión GLi Hybrid Del Corolla, Más Asequible Y Eficiente, Para Competir Con El BYD King En El Mercado De Sedanes Híbridos. (Imagen/ Reproducción)
La Toyota Lanza La Versión GLi Hybrid Del Corolla, Más Asequible Y Eficiente, Para Competir Con El BYD King En El Mercado De Sedanes Híbridos. (Imagen/ Reproducción)

Corolla GLi Hybrid: Nueva Opción De Entrada

El Corolla GLi Hybrid Estará Equipado Con El Mismo Conjunto Motriz De La Versión Altis Hybrid, Combinando Un Motor 1.8 Flex De 98/101 Cv Con Dos Motores Eléctricos Que, Juntos, Entregan Hasta 122 Cv.

La Transmisión Será Automática Del Tipo e-CVT, Proporcionando Una Conducción Suave Y Eficiente.

Esta Configuración Ya Es Conocida Por Su Economía De Combustible Y Rendimiento Equilibrado.

En Términos De Equipos, El GLi Hybrid Deberá Mantener El Estándar De La Versión GLi 2.0 Flex, Incluyendo Aire Acondicionado Manual, Ruedas De Aleación De 16 Pulgadas Y Un Panel De Instrumentos Digital De 7 Pulgadas.

El Modelo También Deberá Contener Una Central Multimedia Con Pantalla De 10 Pulgadas Compatible Con Apple CarPlay Y Android Auto Sin Hilos, Volante Multifuncional, Encendido Automático De Los Faros, Siete Airbags, Cámara De Reversa, Espejos Retrovisores Con Rebote Eléctrico Y Asientos Tapizados En Tela.

La Toyota Lanza La Versión GLi Hybrid Del Corolla, Más Asequible Y Eficiente, Para Competir Con El BYD King En El Mercado De Sedanes Híbridos. (Imagen/ Reproducción)
La Toyota Lanza La Versión GLi Hybrid Del Corolla, Más Asequible Y Eficiente, Para Competir Con El BYD King En El Mercado De Sedanes Híbridos. (Imagen/ Reproducción)

Precio Competitivo Y Enfoque En Ventas Directas

Actualmente, El Corolla Altis Hybrid Premium Se Vende Por R$ 199.990, Mientras Que El BYD King Varía Entre R$ 175.800 Y R$ 181.800, Dependiendo De La Versión.

Con La Introducción Del GLi Hybrid, La Toyota Pretende Ofrecer Un Modelo Híbrido Más Asequible, Con Un Precio Estimado Alrededor De R$ 170.000.

Además, Para Ventas Directas Destinadas A Taxistas, Flotas Y Personas Con Discapacidad (PcD), La Toyota Ofrece Descuentos De Hasta El 18%, Lo Que Puede Reducir El Precio A Aproximadamente R$ 140.000.

La Toyota Lanza La Versión GLi Hybrid Del Corolla, Más Asequible Y Eficiente, Para Competir Con El BYD King En El Mercado De Sedanes Híbridos. (Imagen/ Reproducción)
La Toyota Lanza La Versión GLi Hybrid Del Corolla, Más Asequible Y Eficiente, Para Competir Con El BYD King En El Mercado De Sedanes Híbridos. (Imagen/ Reproducción)

BYD King: El Nuevo Competidor En El Mercado

El BYD King Llegó A Brasil En 2024, Ofreciendo Dos Versiones Híbridas Enchufables: GL Y GS.

Ambas Combinan Un Motor 1.5 Aspirado A Gasolina Con Un Motor Eléctrico, Resultando En Potencias Combinadas De 209 Cv Y 235 Cv, Respectivamente.

La Versión GL Posee Una Batería De 8,3 kWh, Mientras Que La GS Cuenta Con Una De 18,3 kWh, Proporcionando Autonomías Eléctricas De 55 Km Y 80 Km, Respectivamente.

En Términos De Consumo, El Inmetro Registró Que El BYD King Puede Alcanzar Hasta 44,2 Km/L En La Ciudad Y 36,7 Km/L En La Carretera, Cuando Utilizando Ambos Motores.

Estos Números Superan Los Del Corolla Hybrid, Que Hace 18,5 Km/L En La Ciudad Y 15,7 Km/L En La Carretera Con Gasolina.

La Toyota Lanza La Versión GLi Hybrid Del Corolla, Más Asequible Y Eficiente, Para Competir Con El BYD King En El Mercado De Sedanes Híbridos. (Imagen/ Reproducción)
La Toyota Lanza La Versión GLi Hybrid Del Corolla, Más Asequible Y Eficiente, Para Competir Con El BYD King En El Mercado De Sedanes Híbridos. (Imagen/ Reproducción)

Equipos Y Dimensiones

El BYD King GL Viene Equipado Con Central Multimedia De 12,8 Pulgadas, Panel De Instrumentos Digital De 8,8 Pulgadas, Cargador De Celular Por Inducción, Sistema De Sonido Con Seis Altavoces, Cámara 360°, Sensores De Estacionamiento Delanteros Y Traseros, Además De Seis Airbags.

La Versión GS Agrega Ajuste Eléctrico Del Asiento Del Pasajero, Sistema De Sonido Con Ocho Altavoces, Faros Con Luz Diurna Integrada, Iluminación Ambiente Interna Y Aire Acondicionado De Dos Zonas.

En Términos De Dimensiones, El BYD King Es Más Grande Que El Corolla, Midiendo 4,78 Metros De Longitud, 1,84 Metros De Anchura Y 1,49 Metros De Altura, Con Distancia Entre Ejes De 2,72 Metros.

El Baúl Del King Tiene Capacidad Para 450 Litros, Mientras Que El Del Corolla Acomoda 470 Litros.

Y Usted, ¿Cree Que La Estrategia De La Toyota Será Suficiente Para Mantener El Liderazgo En El Segmento De Sedanes Medios Híbridos En Brasil? ¡Comparta Su Opinión En Los Comentarios!

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Uruca
Uruca
07/05/2025 13:17

O site tá inutilizável de tanto spam e propaganda sem noção.

Enfiem tigrinho no ku, ninguém vai jogar isso aqui

Alisson Ficher

Jornalista formado desde 2017 e atuante na área desde 2015, com seis anos de experiência em revista impressa, passagens por canais de TV aberta e mais de 12 mil publicações online. Especialista em política, empregos, economia, cursos, entre outros temas e também editor do portal CPG. Registro profissional: 0087134/SP. Se você tiver alguma dúvida, quiser reportar um erro ou sugerir uma pauta sobre os temas tratados no site, entre em contato pelo e-mail: alisson.hficher@outlook.com. Não aceitamos currículos!

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