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En junio de 2019, Toyota había cerrado el 3er turno en la fábrica de Sorocaba, despidiendo alrededor de 740 empleados. Con la reanudación, se deben generar nuevos empleos
En entrevista con el Jornal Cruzeiro do Sul, Toyota Brasil informó ayer, 6 de julio, que está estudiando la posibilidad de retomar el 3er turno en la fábrica de Sorocaba, en el interior del estado de São Paulo, a partir del próximo año. La empresa aún no ha confirmado los posibles nuevos empleos que se generarán en la fábrica, sin embargo, las especulaciones al respecto estiman que se crearán 400 empleos. Véase también: Con la previsión de abrir 5 MIL nuevos empleos, el gobierno de São Paulo y CCR firman contrato para invertir R$ 2,3 mil millones en carreteras
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Evaluación de retorno del 3er turno en la fábrica de São Paulo
En comunicado publicado por el Jornal Cruzeiro do Sul, Toyota Brasil dice que la empresa ha estado evaluando continuamente los diversos escenarios internos y de mercado para garantizar la sostenibilidad de sus operaciones en el país. Y por eso, confirma que está dialogando con el sindicato para analizar la viabilidad del tercer turno en la fábrica de Sorocaba a partir de 2022. El número de posibles nuevas vacantes de empleo aún no está confirmado.
La dirección de Toyota había decidido adoptar el tercer turno en Brasil en 2018, algo raro en las fábricas de la automotriz, por lo que la matriz japonesa tardó en ser convencida para autorizar la medida. En ese momento, el turno extra fue considerado la solución más viable, sin necesidad de invertir en una nueva planta, para atender al crecimiento previsto de los mercados de la región y el lanzamiento de un nuevo modelo hecho en Sorocaba, el Yaris hatch y sedán, lanzado en el segundo semestre de 2018, que se unió al Etios (también con las dos carrocerías) ya producido en la unidad desde 2012.
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Causa del cierre anterior del 3er turno de Toyota
La principal causa del cierre del tercer turno en las fábricas de Sorocaba y Porto Feliz habría sido el bajo desempeño en las exportaciones de la marca, afectado principalmente por la crisis de Argentina, el mayor importador de los automóviles brasileños de la marca japonesa hasta entonces.
En la fábrica de Toyota en la ciudad de Sorocaba, el tercer turno se creó en 2018 y comenzó a funcionar efectivamente en noviembre de ese año, para poder acomodar la producción de los dos modelos de la planta: el veterano Etios y el entonces novel Yaris, ambos con dos carrocerías, hatchback y sedán.
Véase también: Toyota anuncia inversiones de R$ 1 mil millones y 800 nuevos empleos en São Paulo
La multinacional japonesa Toyota y la Prefectura de Sorocaba, en el estado de São Paulo, firmaron un protocolo de intenciones el 14 de mayo, referente a la inversión de R$ 1 mil millones en la fábrica de la empresa en el municipio, ubicado en el interior del estado. La inversión de la fabricante de automóviles se destinará a la modernización de la línea de producción para el Corolla Cross, nueva apuesta de la automotriz. La estimación de la empresa y de la prefectura de la ciudad es que se creen 800 nuevos empleos, siendo 200 directos y 600 indirectos.
La expectativa es que se generen 800 empleos en la ciudad del interior de São Paulo, siendo 200 empleos de forma directa, contratados por Toyota, y otros 600 de forma indirecta, de las empresas proveedoras de equipos para la producción del nuevo modelo, el Corolla Cross. El alcalde del municipio de Sorocaba aún dice que, en la reunión, Toyota informó que debe invertir en la producción de nuevos modelos dentro de dos años en Sorocaba, generando aún más empleo y prosperidad para la región.
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