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Consulta Todos Los Detalles De La Nueva Toyota Hilux Diesel Híbrida Que Llega Al Mercado Como Una Opción Para Competir Con La Rival Ford Ranger.
Aún sin cambiar de generación, la Toyota presenta la tan esperada configuración de la Toyota Hilux diesel híbrida, que promete aumentar aún más sus ventas en el mercado brasileño. Siendo la camioneta más deseada de Brasil, la Toyota Hilux diesel híbrida no solo tiene éxito aquí, ya que también tiene un desempeño excepcional en Europa, Asia y otros mercados, a veces perdiendo solo ante la Ford Ranger, pero con poca ventaja para la americana.
¿Cuáles Son Los Principales Cambios En El Diseño De La Nueva Toyota Hilux Diesel Híbrida?
La Toyota Hilux es líder de su categoría aquí en Brasil, pero con la llegada de la nueva generación de la Ranger, la japonesa está viendo a Ford crecer cada vez más y, con eso, acaba de presentar una nueva super novedad para la gama de su camioneta.
Como esta nueva opción mecánica es solo un adicional en el vehículo que ya existe, la Toyota Hilux diesel híbrida no ha tenido ninguna actualización fuera de eso, manteniendo la plataforma, los equipos y cosas de tipo de los modelos actuales. La motorización híbrida estará disponible para dos versiones, una de ellas equivalente a la SRX, que nosotros tenemos aquí, y la otra es la invincible, que tiene un body kit diferente hecho completamente de plástico mate y con un enfoque de fuera de carretera.
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Un carro 0km ya parte de alrededor de R$ 75 mil en Brasil, pero lo que más llama la atención es ver calles llenas de SUVs y sedanes caros en un país donde millones siguen endeudados.
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Por R$ 32 mil, el coche 0 km de Hyundai es rival del Kwid con motor 1.2 de 82 cv, 6 airbags de serie, multimedia con Android Auto inalámbrico, hasta 391 litros en el maletero y diseño renovado para 2026 en India.
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Él compró un coche nuevo en 1983, lo encerró en el granero en 1988 y nadie abrió la puerta durante 38 años hasta que la familia descubrió lo que había guardado allí dentro y se dio cuenta de que eso parecía algo salido de una película.
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Una moto de 250 cilindradas que puede alcanzar 560 km con un tanque de 14 litros, trae frenos de disco en las dos ruedas y se encuentra entre las más conocidas de Brasil.
En dimensiones, la Toyota Hilux diesel híbrida, rival de la Ranger, está construida sobre un chasis que mide 5,32 m de largo, 3,8 m de distancia entre ejes, 1,85 m de ancho, 1,81 m de alto, pesando hasta 2.090 kg y acomodando 1000 L de capacidad en la caja y 1 Tonelada en la misma.
El diseño de la nueva Toyota Hilux diesel híbrida, aunque ya tiene algunos buenos años, sigue siendo muy bonito. Hay faros LED completos, incluyendo las luces antiniebla y una parrilla hexagonal cromada. En los laterales, la rival de la Ranger tiene manijas y espejos cromados, además de ruedas de 18 pulgadas diamantadas. En la parte trasera, la manija también tiene acabados en cromo, al igual que el parachoques de hierro.
Nueva Rival De La Ranger Entrega 204 Caballos En Su Versión Híbrida
En motorización, la nueva Toyota Hilux diesel híbrida sorprende positivamente y, a diferencia de la mayoría de las camionetas híbridas, que son de gasolina, en Toyota el modelo mantiene el bloque turbodiésel como base.
Se trata del conocido conjunto 2.8 de 4 cilindros turbodiésel de 204 caballos y 51 kgfm de torque, que ahora vienen asociados a un generador de arranque de 48 V que, por sí solo, tiene 16 caballos y 6,6 kgfm de torque. Está acoplado al cigüeñal del motor y se conecta al conjunto a través de una correa extremadamente duradera, que también incluye un tensor de palanca doble.
La Toyota Hilux diesel híbrida, rival de la Ranger, también cuenta con una batería compacta que se encuentra debajo del asiento trasero y almacena la electricidad producida por el generador de arranque cuando la camioneta está frenando.
Camioneta Toyota Hilux Diesel Híbrida Cuenta Con Varias Tecnologías De Vanguardia
En el interior, la Toyota Hilux diesel híbrida también se mantienen igual, entregando plástico duro por prácticamente todo el acabado. El espacio interior acomoda bien a cinco adultos. En equipo, tenemos como destaque un volante multifuncional con pantalla TFT configurable, climatización digital, llave presencial y luces ambientales en LED.
En las puertas, para las versiones tope, al igual que el sistema de sonido JBL, el automóvil también trae ajustes eléctricos para el asiento del conductor, ventilación para ambos asientos delanteros. También tenemos selector de modos de tracción y de conducción y mucho más.
La camioneta rival de la Ranger también dispone de un sistema multimedia de 9 pulgadas con conectividad inalámbrica para Apple Carplay y Android Auto, GPS nativo y cámara de reversa.
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