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En septiembre de 2025, la fábrica de Toyota en Zárate registró una producción récord de 18.746 vehículos en un mes, consolidó la Hilux como líder absoluta en Argentina y aceleró los bastidores de la Hilux 2027, nuevo proyecto global que refuerza la presencia de Toyota en la región en la cadena automotriz sudamericana.
El 2 de diciembre de 2025, la Toyota confirmó que la unidad de Zárate, en la región de Buenos Aires, registró el mayor volumen mensual de su historia al producir 18.746 vehículos en septiembre, superando todos los resultados desde el inicio de las operaciones, hace más de 28 años. El desempeño se dio en un escenario del mercado argentino aún presionado, donde el mantenimiento de la escala industrial es un desafío para las automotrices.
Al mismo tiempo, la Toyota utiliza el récord como vitrina para el próximo ciclo de productos. La Hilux lidera el mercado interno argentino en 2025, y la empresa ya trabaja en la transición hacia la nueva Hilux 2027, con un cronograma que involucra el cambio de herramientas, revisión de matrices, parada programada de línea durante las vacaciones de verano e integración de nuevos proveedores locales, anticipando el impacto de la renovación en la planta de Zárate.
Récord histórico en Zárate y escala de producción
La fábrica de Toyota en Zárate concentra la producción de Hilux, SW4 y HiAce y opera con más de 8 mil colaboradores directos.
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En septiembre de 2025, el volumen de 18.746 vehículos producidos en un solo mes marcó el punto más alto desde la inauguración, hace más de 28 años, reforzando la capacidad de mantener cadencia incluso en ciclos de demanda más débiles en Argentina.
El complejo integra líneas de soldadura, pintura, montaje final y logística, con enfoque en robustez de proceso y estandarización de calidad.
La Hilux sigue como carro insignia, el SW4 complementa la oferta en el segmento de SUVs y la HiAce cierra el portafolio con enfoque en transporte y uso profesional.
La alta utilización de la capacidad en Zárate sostiene no solo el abastecimiento interno, sino también las exportaciones de Toyota a otros mercados de la región.
Hilux líder absoluta en Argentina en 2025
En el comercio minorista argentino, la Hilux consolida a Toyota en la cima del ranking de pickups.
En octubre de 2025, el modelo registró 5.204 matriculaciones, volumen 1.992 unidades por encima de la vice-líder Chevrolet S10, abriendo un amplio margen en el segmento.
El desempeño confirma el papel central de la pick-up en la estrategia comercial de la automotriz en el país vecino.
Además de la producción en Zárate, la Toyota articula la línea argentina con la operación brasileña.
El Yaris, fabricado en Brasil, abastece exclusivamente el mercado de Argentina, ayudando a componer el mix de productos en rangos de precios inferiores.
Ya el Corolla Cross refuerza la participación de la marca en el ranking general de modelos más vendidos, complementando la presencia de la Hilux y del SW4 en segmentos de mayor valor agregado.
Bastidores del cronograma de la nueva Hilux 2027
El 17 de noviembre de 2025, la Toyota actualizó el proyecto de renovación de la pick-up.
Según información divulgada en el mercado argentino, la producción de la nueva Hilux en Zárate debe comenzar a finales de 2026, con lanzamiento comercial previsto solo para inicios de 2027.
En la práctica, la planta ya entra en fase de preparación para la transición de línea.
Gustavo Salinas, presidente de la Toyota en Argentina, describió la ingeniería de este ciclo de renovación.
El plan incluye cambio de herramientas y matrices de diversas piezas, inversiones dirigidas en instalaciones y una parada programada de una de las líneas durante el período de vacaciones de verano, para absorber cambios estructurales.
A continuación, la integración de nuevos proveedores locales cierra el paquete, asegurando que la nueva Hilux 2027 entre en producción con una cadena de suministro ajustada al nuevo proyecto.
Efectos sobre SW4, HiAce y línea regional de Toyota
Tradicionalmente, el SW4 acompaña a la Hilux con algún desfase de calendario, y el escenario actual no se aparta de esta lógica.
De acuerdo con Salinas, el SUV mantiene una demanda consistente y lidera el segmento en el que actúa en el mercado argentino, lo que indica continuidad comercial durante el ciclo de cambio de la pick-up.
No obstante, la Toyota aún no ha detallado fechas específicas para la próxima actualización del utilitario producido en Zárate.
La HiAce sigue como pilar complementario de la línea local, ocupando nichos de transporte de pasajeros y carga, mientras que Yaris y Corolla Cross, provenientes de la producción brasileña, amplían la cobertura de la Toyota en diferentes rangos de precio y categorías.
La combinación de récord industrial, liderazgo de la Hilux en 2025 y preparación anticipada para la nueva Hilux 2027 refuerza el papel de la unidad de Zárate como eje de la estrategia de la automotriz japonesa en el Cono Sur.
Ante este escenario, en su opinión, ¿la prioridad de Toyota en la región debe ser acelerar la llegada de la nueva Hilux 2027, actualizar el SW4 o ampliar aún más el portafolio con modelos como Yaris y Corolla Cross?
Oxi é uma mentira pq como esse carro ta vendendo tanto lá se o pais ta em crise financeira os hermanos tao deixando de comer o pao pra garantir a janta🤣