Portugués 
Inglés 
Español 
6 min de lectura 
0 comentarios 
Toyota Yaris Cross recibe dos estrellas en el Latin NCAP, mientras Volkswagen proyecta liderazgo, Ford Everest es confirmado para Brasil y Kia Seltos estrena nueva generación.
El Toyota Yaris Cross entró en el centro de las conversaciones del sector después de salir del Latin NCAP con solo dos estrellas de protección. El resultado llama la atención porque afecta directamente la percepción de seguridad, justamente en un segmento en el que la competencia es reñida y cualquier detalle cuenta.
Al mismo tiempo, las noticias automotrices no se detuvieron en el Toyota Yaris Cross. Volkswagen volvió a proyectar un regreso al liderazgo del mercado brasileño en 2026, Ford confirmó la llegada del Everest a Brasil dentro de un plan de 20 lanzamientos hasta 2027, y el Kia Seltos presentó una nueva generación con cambios relevantes para pelear por espacio.
Toyota Yaris Cross y el impacto de las dos estrellas en el Latin NCAP
El Latin NCAP divulgó lo que fue citado como su última batería de pruebas para 2025, con dos modelos, uno con un desempeño positivo y otro decepcionante. En el caso del Toyota Yaris Cross, la nota final fue de dos estrellas.
-
Vitara eléctrico 2026 llega a Brasil y prueba que Suzuki no se va: tracción 4×4, 184 cv, batería LFP de 61 kWh, 293 km, R$ 259 mil y maletero de 224 L.
-
Hyundai presentó el Boulder, un SUV cuadrado con carrocería sobre chasis, neumáticos de barro de 37 pulgadas y puertas estilo carruaje que parece haber sido diseñado para enfrentar al Ford Bronco y al Scout Traveller en Estados Unidos.
-
Toyota Hilux queda R$ 75,5 mil más barata y apuesta por el motor 2.8 turbodiésel de hasta 204 cv y 50,9 kgfm para acercarse a la VW Saveiro, que lidera con 4.472 ventas.
-
El nuevo Renault Koleos tiene una pantalla solo para el pasajero que es invisible para el conductor, asientos traseros calefaccionados y 29 sistemas de asistencia, pero sus competidores chinos cuestan R$ 40 mil menos y ofrecen más potencia.
En los números presentados, el Toyota Yaris Cross obtuvo un 77% en protección para ocupante adulto, 69% para niños, 55,6% para peatones y vulnerables, y 58,1% para asistencias al conductor. El punto más sensible aparece en la protección de peatones y vulnerables, que reduce la calificación del conjunto y amplifica el ruido en el debate público.
Lo que pesó en la evaluación, según el relato, incluye la ausencia de un interruptor para desactivar el airbag del pasajero al instalar la silla de niño, además de otros puntos considerados menos relevantes. También hay un detalle importante: el Latin NCAP no informó si la unidad testeada del Toyota Yaris Cross fue fabricada en Sorocaba, São Paulo, o si vino de Indonesia, aun cuando la entidad menciona fuertes similitudes de diseño.
Volkswagen usa 2025 para proyectar liderazgo en 2026
Mientras el Toyota Yaris Cross enfrenta el desgaste de la calificación, Volkswagen aprovechó la semana para presentar resultados de 2025 y sus proyecciones para el próximo año. La marca volvió a mantener la expectativa de regresar al liderazgo del mercado brasileño, probablemente en 2026, según se indica en el material base.
El destaque presentado fue el Volkswagen Tera, que en 5 meses de mercado sumó 37.693 unidades patentadas. La comparación citada coloca el número cerca de las 40.316 unidades del Fiat Pulse en 11 meses, y por encima de las 18.188 unidades del Renault Cardian, también en 11 meses. En noviembre, el desempeño del Tera habría sido evidenciado con un 69% de participación en el segmento dentro de la comparación presentada, y las exportaciones en esos cinco meses ya habrían superado las 60.000 unidades, convirtiendo el modelo en el segundo más exportado de la fabricante en Brasil.
Aún en el paquete, se mencionó que el Volkswagen T-Cross sumó más de 82.000 unidades patentadas en 2025, consolidando el liderazgo de su segmento. Es una narrativa de volumen y presencia de mercado, que gana aún más fuerza cuando se compara con el ruido causado por calificaciones de seguridad.
Volkswagen Tiguan gana cinco estrellas y aumenta el contraste
En la misma batería del Latin NCAP, el Volkswagen Tiguan fue el modelo con resultado positivo, logrando cinco estrellas. Los porcentajes citados fueron 85,8% en protección adulta, 80,9% para niños, 79,7% para peatones y vulnerables y 92,1% en asistencia a la seguridad.
Se mencionaron advertencias como la estructura del área de los pies de los adultos clasificada como inestable, el pecho del conductor con protección marginal en impacto frontal y lateral y las rodillas con protección marginal. Aún así, el resultado final quedó en la nota máxima. El contraste con el Toyota Yaris Cross es inevitable, porque los dos titulares se alimentan uno del otro en el debate de seguridad.
Ford confirma el Everest en Brasil dentro de una ofensiva hasta 2027
Ford divulgó que planea lanzar 20 autos en Brasil hasta 2027. Entre los mencionados, aparece la nueva Ranger híbrida enchufable, ya confirmada anteriormente, además de novedades para el año siguiente, como Ranger con cabina simple y cabina chasis y el SUV Territory híbrido, con la indicación de que en Brasil también será flex.
Dentro de esta lista, el Everest fue señalado como confirmado para Brasil, después de recibir luz verde para el mercado al pasar a estar equipado con las mismas motorizaciones que la pick-up. Es un movimiento que refuerza la estrategia de SUV y utilitarios de la marca, en una fase de expansión de portafolio.
Kia Seltos estrena segunda generación con foco en espacio y tecnología
En el bloque de novedades, el Kia Seltos aparece con la llegada de la segunda generación. El modelo pasa a adoptar un diseño más llamativo, con una parrilla amplia y un sistema de iluminación inteligente citado como Starmap, además de luces traseras diseñadas para enfatizar el ancho.
Las dimensiones citadas incluyen 4,43 m de longitud y 2,69 m de distancia entre ejes, con un maletero de 536 L. En el interior, se mencionan pantallas digitales panorámicas de 12,3 pulgadas y una propuesta de acabado y amplitud de espacio.
En la mecánica, se mencionaron tres opciones: 1.6 TGDI de 180 caballos y 27 kg de torque con transmisión manual o automatizada, 1.6 TGDI de 193 caballos con transmisión automática de ocho velocidades y el 2.0 de 149 caballos y 18,2 kg de torque, además de la expectativa de una versión híbrida. Hasta el momento, no hay información sobre la venta en Brasil ni precios, y el lanzamiento comercial en concesionarios en el extranjero se mencionó para mediados de 2026.
Citroën C3 completa 100 mil unidades y prepara cambios para 2026
Al comienzo del giro, también se mencionó el hito del Citroën C3, que alcanzó 100.000 unidades producidas en la planta de Porto Real, en Río de Janeiro, considerando sus casi 23 años en el mercado. El texto base recuerda el lanzamiento en 2003 con propuesta de compacto premium y el cambio del modelo en su tercera generación, a partir de agosto de 2022, cuando pasó a ser un coche de entrada de bajo costo, con un diseño más robusto.
También se mencionó que la línea 2026 recibió toques de refinamiento en el acabado interior y que, entre finales de 2026 y principios de 2027, se esperan novedades como el primer facelift basado en el modelo europeo y la llegada del 1.3 aspirado Firefly.
Caso Toyota Yaris Cross
El Toyota Yaris Cross cierra esta ronda como el tema más sensible, porque dos estrellas en el Latin NCAP suelen convertirse en una referencia rápida en la discusión de compra. Aún con la cautela sobre el origen de la unidad probada, el resultado entra en el radar del consumidor y se convierte en munición en la comparación con rivales.
Pregunta rápida para que comentes: después del resultado del Toyota Yaris Cross en el Latin NCAP, ¿eso cambiaría tu elección por un SUV de esta categoría, o consideras que la calificación no pesa tanto como el precio y los equipos?
Seja o primeiro a reagir!