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Descubre cómo el contratorpedero brasileño Juruá, construido en Gran Bretaña, tuvo su historia marcada por la participación en la Segunda Guerra Mundial bajo la bandera británica, y cómo sus hazañas heroicas contribuyeron a la historia naval.
La historia del contratorpedero brasileño Juruá es un capítulo fascinante de la Marina de Brasil. Vamos a explorar los eventos que llevaron al desarrollo de este y de otros barcos de su clase, y cómo el Juruá terminó sirviendo a la Marina Real Británica durante la Segunda Guerra Mundial.
En los años 1930, la Marina Brasileña enfrentaba una crisis. Las armadas de Argentina y Chile ya se habían modernizado, mientras que Brasil no adquiría nuevos cruceros desde hace más de 20 años y nuevos contratorpederos desde hace más de una década. Para modernizar su flota, Brasil buscó ayuda de Estados Unidos y Gran Bretaña.
Con el apoyo de Estados Unidos, Brasil comenzó a construir tres contratorpedores
En 1937, con el apoyo de Estados Unidos, Brasil comenzó a construir tres contratorpedores de la clase Marcílio Dias. Paralelamente, negoció con Gran Bretaña la compra de seis nuevos contratorpedores, que formarían la clase Juruá, basada en las clases G y H británicas. Estos barcos serían: Japurá, Jaguaribe, Juruena, Jutaí, Javari y Juruá.
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La construcción de los barcos comenzó en 1939, pero con el inicio de la Segunda Guerra Mundial, la Marina Real Británica requisó todos los barcos de la clase. Para mantener buenas relaciones con Brasil, Gran Bretaña pagó por los barcos y ofreció los proyectos, permitiendo a Brasil construir contratorpedores de la clase Acre.
El contratorpedero brasileño Juruá, renombrado HMS Harvester, fue comisionado en mayo de 1940
Los barcos de la clase Juruá, renombrados como clase Avant, fueron construidos hasta junio de 1940. El Juruá, renombrado HMS Harvester, fue comisionado en mayo de 1940. Armado con tres cañones de 120 mm, dos lanzadores cuádruples de torpedos de 533 mm y ocho ametralladoras Vickers de 12,7 mm, el Harvester tenía 1800 toneladas de desplazamiento y una velocidad máxima de 36 nudos.
El HMS Harvester participó en la evacuación de Dunkerque, rescatando a más de 2.000 soldados. En octubre de 1940, junto con el HMS Highlander, hundió el submarino alemán U-32. Modernizado en 1942, recibió más armamento antiaéreo y antisubmarinos, además de un sistema de radar.
Tras hundir el U-444, fue alcanzado e incapacitado por el U-432
En marzo de 1943, mientras escoltaba un convoy hacia Liverpool, el Harvester se enfrentó a nueve submarinos alemanes. Tras hundir el U-444, fue alcanzado e incapacitado por el U-432, que también fue hundido. Desafortunadamente, el Harvester fue hundido, resultando en la pérdida de 149 tripulantes.
A pesar de su pérdida, la historia del contratorpedero brasileño Juruá, también conocido como HMS Harvester, es un testimonio de valentía y eficiencia naval. Su legado sigue inspirando a la Marina de Brasil y la memoria de sus heroicos servicios durante la Segunda Guerra Mundial.
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