Transportista analiza posibles soluciones para el aumento del diésel, entiende

Antonio Lodi, CEO de la Transportadora Andrade, afirma que el momento es de crecimiento para las transportadoras y que se debe pensar en formas de optimizar las actividades que son realizadas por las empresas para economizarr diésel y otros combustibles.

Lodi, CEO de transportadora Andrade, afirma, en entrevista, que el diésel acumula un aumento en el rango de 65% durante las últimas 52 semanas. Los combustibles en general están con una variación similar, principalmente en relación al petróleo, que sirve como base para la creación de la mayoría de ellos. En resumen, el BRENT está con un aumento acumulado en el rango de 53%, un poco menor que los porcentajes encontrados durante el año 2021, cuando llegó al 120%. Tanto que Estados Unidos y China informaron que estarían usando las reservas para controlar los picos.

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Reducción de la carga tributaria es esencial para las transportadoras

De acuerdo con la transportadora Andrade, la disminución de la tributación sobre el valor de los combustibles para el sector de los camioneros puede hacer una enorme diferencia cuando se analiza a largo plazo. El CEO aún destacó el Proyecto de Ley n° 1.472/2021 que preveía la regulación del precio de los combustibles. Y, además, durante el año 2021, el presidente de la República, Jair Bolsonaro, abordó la posibilidad de crear una ayuda para los trabajadores del sector para que no fueran perjudicados con la variación del dólar y, como consecuencia, en el precio del diésel en sí.

Antonio aún argumenta que el sector de transportes puede representar el movimiento de escape de la crisis brasileña en que estamos viviendo y que de este modo, el sector necesita ser aún más profesional sobre las estrategias que utiliza para economizar tiempo e incluso el combustible. De este modo, se garantiza más economía al mismo tiempo en que se mejora la calidad de los servicios que deben ser prestados. 

Antonio Lodi es el CEO de la Transportadora Andrade, que fue fundada durante la década de 70 con el objetivo de trabajar con transportes para todo el país al ofrecer la posibilidad de cargas entregadas en plazos más rápidos, estratégicos y con mejor costo beneficio para sus clientes. La marca es una de las más influyentes en el sector de transportadoras y realiza servicios a escala nacional para grandes empresas. 

¿Cuáles son las expectativas para el sector de transportadoras durante el año 2022? ¿Y el diésel?

Las compras en línea se están popularizando cada vez más durante el año 2022 y prometen ser una tendencia para el comercio en el pospandemia. La pandemia de Covid-19 cambió completamente la forma como las personas se relacionan entre sí e incluso el modo en que se realizan las compras. Por eso, con esta demanda creciente, optimizar los procesos es más que esencial para garantizar un retorno más satisfactorio en las ganancias, que posteriormente pueden ser utilizados como una forma de inversión para las nuevas demandas que están por venir.

Mientras tanto, los temores caen sobre los combustibles. De acuerdo con la ANP, al menos 20 estados brasileños ya han registrado el valor por encima de R$ 7 por litro de gasolina. Lo mismo puede suceder con el diésel si las variaciones continúan intensificándose. Afortunadamente, la Cámara de Diputados y el Senado planean formas de equilibrar los precios a través de proyectos de ley que están siendo discutidos desde el año pasado para proteger el sector.