Adiós, Troller: Ford dejará de fabricar jeeps 4×4 en septiembre y decreta el fin de la marca brasileña. Alrededor de 470 empleados de la fábrica y el gobierno de Ceará son tomados por sorpresa

El pasado lunes (09/08) la multinacional Ford, que interrumpió su producción de vehículos y abandonó Brasil a principios de año, decidió no vender la marca Troller y los derechos de producción de su único modelo, el utilitario T4, decretando el fin de una de las pocas y más veneradas marcas automotrices genuinamente brasileñas. La noticia sorprendió a los aproximadamente 470 empleados de la fábrica, así como al gobierno de Ceará, que estaba siguiendo las negociaciones, y a un empresario de Paraíba cuyas negociaciones para hacerse cargo de la producción del jeep 4×4 estaban avanzadas.

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El anuncio del fin de Troller llega tras meses de negociaciones con empresas interesadas en comprar la marca. Activos como instalaciones, equipos y herramientas siguen a la venta, pero la marca y los productos Troller ya no están sobre la mesa. 

La automotriz tenía fábricas en Camaçari (BA) y Taubaté (SP), para automóviles Ford, y en Horizonte (CE), para jeeps de la marca Troller. La unidad de Ford en Horizonte fabrica piezas de fibra de vidrio, soldadura, aplicación de adhesivos estructurales mediante robots; cuenta con máquinas capaces de medir una carrocería completa del vehículo; cuenta con línea de ensamble con verificación de las funciones electrónicas del vehículo.

Fabricante de automóviles suspende negociaciones con compradores

En una nota difundida el pasado martes 10, la Secretaría de Desarrollo Económico y Trabajo del Estado de Ceará afirmó que la empresa no cumple con lo acordado en enero y que está “sorprendida” con la noticia del cierre de la fábrica de Trollers. Según la cartera, desde enero, los gobiernos estatal y federal siguen las negociaciones, buscando posibles compradores.

La secretaría también dijo que el director institucional de Ford en Brasil, Rogério Goldfarb, informó por teléfono a la titular de la Sedet, Maia Júnior, de la suspensión de las negociaciones, alegando decisiones de la matriz estadounidense que había contratado a una empresa especializada en fusiones y adquisiciones. para el proceso

La carpeta también indicó que la decisión de Ford es proceder con la venta de Troller sin negociar la marca y el diseño del producto, a diferencia de lo anunciado en enero de este año.

“Nos mantendremos firmes en la búsqueda de entendimientos para que Ford refleje que esa posición que ha tomado la matriz no la queremos nosotros. La marca Troller no es mundial, fue creada por gente de Ceará. Esperamos que la Ford americana y la de Brasil no perjudiquen el desarrollo de Ceará y de los trabajadores de Ceará”, dijo la secretaria Maia Júnior.

Troller fue comprado por Ford en 2007

Creada en 1995 por empresarios brasileños, que también desarrollaron el jeep más tarde denominado T4, Troller fue comprada por Ford en 2007. Cuando anunció el fin de la producción de vehículos en el país, en enero, la multinacional cerró sus unidades en Camaçari (BA) y Taubaté (SP) y dijo que mantendría Troller en funcionamiento hasta el último trimestre del año, cuando intentaría venderlo.

El gobierno acompañó las negociaciones y esperaba que el eventual comprador mantuviera la producción del vehículo y los 470 puestos de trabajo de la planta. Había tres partes interesadas, según Maia.

Ford Motor desembarca 450 autos en el puerto de ES y traerá a Brasil 30 mil vehículos producidos en fábricas en el exterior

Tras dejar de fabricar vehículos y cerrar sus fábricas en Brasil, la automotriz Ford Motor comienza a importar vehículos a través del Puerto de Vitória. La semana pasada desembarcaron 450 carros, que arribaron al estado por el barco Torrens. Se estima que aproximadamente 30 automóviles llegarán a Brasil, vía Espírito Santo, por año.

El 18 de mayo llegaron al puerto de Vitória los primeros vehículos de la automotriz estadounidense. Antes, Ford traía sus autos por Baixada Santista y Bahía.

Ahora, la Terminal Portuaria de Vila Velha (ES) será la única puerta de entrada de Ford a Brasil. Según Log-In Logística, empresa responsable de la operación, el complejo recibirá, anualmente, entre 28 y 30 autos de la empresa estadounidense.

La entrega estuvo acompañada por el gobernador Renato Casagrande, quien también vio el nuevo patio de almacenamiento y manejo de vehículos operado por LogIN TVV dentro del Puerto de Vitória.

“Vinimos a acompañar y celebrar la importancia de importar vehículos Ford en Espírito Santo. Serán, en total, alrededor de 30 vehículos al año, importados aquí por el Estado, además de otras marcas, que ya se importan aquí. Esto fortalece la economía de Espírito Santo, Vila Velha y también Cariacica. Cuanta más capacidad de invertir, más capacidad de generar oportunidades para los capixabas”, destacó.

Tras Volkswagen, Honda, Audi, Volvo y Renault, el jefe de Ford Motor anuncia el fin de la producción de motores de combustión, gasolina y diésel para centrarse en los coches eléctricos, pero no da fecha

Después de finalizar la producción de vehículos y abandonar el país, el jefe de Ford Motor en las Américas, Kumar Galhotra, dijo que el fabricante de automóviles tiene la electrificación completa en su radar. El comunicado va en la línea de los gigantes de la industria automotriz, como Volkswagen, Honda, Volvo y Renault, quienes también anunciaron recientemente que ya pararon o pararán el desarrollo y producción de motores de combustión, gasolina y diesel para invertir en el fabricación de coches eléctricos.

El fabricante de automóviles estadounidense ha confirmado al mercado que, aunque todavía queda mucho camino y no se sabe cuándo exactamente, Ford será una marca totalmente eléctrica en el futuro y dejará de lado los motores de combustión para cumplir con los nuevos estándares de emisiones de carbono.

Galhotra dijo: "Puedo ver fácilmente un punto en el que diríamos: 'Esta es la fecha en la que seríamos completamente eléctricos'". Y agregó: "Ciertamente estamos trabajando en eso".