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Tres marcas de coches que son de Toyota y no sabías

Escrito por Fabio Lucas Carvalho
Publicado em 17/11/2024 às 17:52
Atualizado em 17/11/2024 às 17:55
Toyota
Foto: Reprodução
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Descubre Cuáles Son Las Tres Marcas De Coches Que Forman Parte Del Grupo Toyota Y Que Muchos Desconocen

Fundada en 1937, la Toyota Motor Company creció rápidamente a lo largo del siglo XX, expandiendo sus operaciones más allá de la industria automotriz y convirtiéndose en un ejemplo de innovación y adaptación. Aunque es extremadamente reconocida por sus vehículos confiables, Toyota también se aventuró en áreas menos conocidas, como tecnología marítima a través de Toyota Marine y robótica con Toyota Robotics.

No obstante, su mayor fortaleza sigue siendo la fabricación de automóviles. Casi 100 años después del lanzamiento del Toyoda Modelo AA, la empresa mantiene su posición como líder global en el sector automotriz.

Además de sus modelos de marca propia, Toyota también es propietaria o socia de varias otras marcas, cada una con historias fascinantes y trayectorias únicas. Vamos a explorar estas marcas, conocer cómo se conectaron a Toyota y el impacto que esto ha tenido en la industria automotriz.

Daihatsu

Daihatsu, uno de los fabricantes más antiguos de Japón, comenzó en 1951 como Hatsudoki Seizo Co., Ltd. Aunque ganó fama con sus kei cars — vehículos pequeños y económicos que son un éxito en Japón y en otros mercados asiáticos —, la empresa también ha producido SUVs y furgonetas a lo largo de los años. Hoy, Daihatsu opera principalmente en Japón, Indonesia y Malasia, consolidando su posición como líder regional.

La relación entre Daihatsu y Toyota comenzó en 1967, con una colaboración que llevó a Toyota a adquirir participaciones en la empresa. En 1998, Daihatsu se convirtió en miembro del grupo, cuando el gigante automotriz adquirió el 51,2% de sus acciones.

En 2016, se concluyó la adquisición, asumiendo el control total de la marca. Esta asociación fortaleció a ambas empresas, combinando la experiencia de Daihatsu en vehículos compactos con los recursos globales de Toyota.

Hino Motors

Desde su fundación en 1942, Hino Motors se destacó en la fabricación de camiones comerciales, motores diésel y autobuses. Aunque ha producido algunos vehículos de pasajeros notables, como el Hino Renault 4CV y el Hino Contessa, su especialización siempre ha sido el transporte masivo.

La asociación con Toyota comenzó en los años 1960, con Toyota adquiriendo participación mayoritaria en Hino en 2001, transformándola en una asociación.

Recientemente, en 2023, Hino entró en un acuerdo de fusión con Daimler Truck Holding AG y Mitsubishi Fuso, marcando una nueva era de colaboración tecnológica y ambiental. Aunque esta fusión significa que Hino dejará de ser parte de Toyota, la asociación entre las empresas continuará moldeando el futuro del transporte comercial.

Lexus

A diferencia de otras marcas, Lexus fue creada por Toyota para competir en el mercado de coches de lujo. En 1983, el entonces presidente de Toyota, Eiji Toyoda, inició un proyecto ambicioso para desarrollar un vehículo premium. El resultado fue el Lexus LS, lanzado en 1989, que redefinió el segmento de lujo con su calidad, comodidad y rendimiento.

Hoy, Lexus es una marca global, presente en más de 90 países y reconocida por su innovación y excelencia. Modelos como el Lexus RX y el Lexus NX siguen siendo favoritos entre los consumidores, mientras la marca también explora tecnologías de vanguardia, como vehículos híbridos y eléctricos.

Marcas Socias: Subaru, Mazda, Suzuki e Isuzu

Además de sus subsidiarias, Toyota mantiene participaciones estratégicas en otros fabricantes. Estas asociaciones permiten intercambios de tecnología, colaboración en investigación y desarrollo y expansión en mercados específicos. Algunas de las marcas en las que Toyota tiene participación incluyen:

  • Subaru: Toyota posee el 20% de Subaru desde 2019, colaborando en tecnologías híbridas y eléctricas. A pesar de esto, Subaru sigue siendo independiente.
  • Mazda: Con un 5,1% de participación, Toyota trabaja con Mazda en iniciativas como el desarrollo de motores eficientes.
  • Suzuki e Isuzu: Las participaciones de 4,94% y 4,6%, respectivamente, reflejan el interés de Toyota en colaborar en áreas como vehículos comerciales ligeros y mercados emergentes.

Estas asociaciones muestran que Toyota está constantemente buscando nuevas oportunidades de crecimiento e innovación, incluso sin asumir el control total sobre estas marcas.

El Legado De Toyota: Innovación Y Confianza

A lo largo de su historia, Toyota ha construido una confianza de excelencia y fiabilidad. Su enfoque estratégico, que combina adquisiciones con asociaciones, permite a la empresa adaptarse a los cambios en el mercado y explorar nuevas tecnologías. Más que un fabricante de automóviles, Toyota es una fuerza impulsora que moldea el futuro de la movilidad.

Ya sea que conduzcas un compacto Daihatsu, un camión Hino o un sofisticado Lexus, hay una cosa cierta: la marca Toyota está presente, garantizando calidad, innovación y un compromiso inquebrantable con sus clientes.

A medida que la empresa avanza, podemos esperar aún más innovaciones y asociaciones que continúen redefiniendo el sector automotriz.

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José Oliveira
José Oliveira
21/11/2024 11:25

A JAC também tem mecânica Toyota

Julio
Julio
19/11/2024 12:28

A CROWN TAMBEM É DA TOYOTA.

CleliaMendess
CleliaMendess
18/11/2024 07:26

Toyota poderia lançar um carro como o Terios 1999 da Daihatsu. Carro maravilhoso. Acabei de vender o meu, pela dificuldade de peças, mas o tamanho é estrutura dele me agradou muito.

Honda vtec
Honda vtec
Em resposta a  CleliaMendess
19/11/2024 12:03

Eles nem falaram da daihatsu que é do grupo Toyota,

Jorge Luis Noronha
Jorge Luis Noronha
Em resposta a  Honda vtec
21/11/2024 18:16

Foi a primeira empresa que citaram no artigo,você leu??

Fabio Lucas Carvalho

Jornalista especializado em uma ampla variedade de temas, como carros, tecnologia, política, indústria naval, geopolítica, energia renovável e economia. Atuo desde 2015 com publicações de destaque em grandes portais de notícias. Minha formação em Gestão em Tecnologia da Informação pela Faculdade de Petrolina (Facape) agrega uma perspectiva técnica única às minhas análises e reportagens. Com mais de 10 mil artigos publicados em veículos de renome, busco sempre trazer informações detalhadas e percepções relevantes para o leitor.

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