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Caída en acera mal conservada genera indemnización: tribunales confirman que la responsabilidad puede ser del municipio o del propietario del inmueble.
El peatón que sufre una caída en una acera mal conservada —ya sea por baches, desniveles o falta de mantenimiento— no necesita asumir solo las pérdidas. La Justicia brasileña ha reiterado que tanto los municipios, responsables de la fiscalización y conservación de áreas públicas, como los propietarios de inmuebles, responsables por la parte frente a sus casas o establecimientos, pueden ser obligados a indemnizar.
Esta responsabilidad deriva de dos pilares jurídicos: el artículo 37, §6º de la Constitución Federal, que prevé la responsabilidad objetiva del Estado por los daños causados por fallas en la prestación del servicio público, y el artículo 927 del Código Civil, que impone al propietario del inmueble el deber de reparar los daños causados por su omisión o descuido.
Lo que los tribunales han decidido
El entendimiento es sólido: cuando la caída ocurre en una acera de responsabilidad del municipio, el municipio puede ser condenado a indemnizar.
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¿Tu vecino está en obras y los escombros cayeron en tu propiedad? Esto puede dar lugar a una indemnización y hacer que el dueño, el responsable y la constructora paguen por los daños.
Ya cuando el problema está en un tramo de acera frente a inmuebles privados, los tribunales reconocen la responsabilidad directa del dueño o poseedor del inmueble.
Ejemplo:
- En 2023, el TJRS condenó al Municipio de Porto Alegre a pagar R$ 12 mil por daños morales y gastos médicos a una peatón que sufrió una caída en una acera pública con baches.
- En el mismo año, el TJSP determinó que un propietario indemnizara en R$ 8 mil a una señora que cayó frente a un comercio debido a irregularidades en el piso.
Estas decisiones muestran que la Justicia no trata las caídas como mero “infortunio”: cuando hay fallas de conservación y fiscalización, el deber de indemnizar es reconocido.
Qué tipo de indemnización puede ser solicitada
Las indemnizaciones varían de acuerdo con el daño sufrido:
- Daños materiales: gastos médicos, medicamentos, fisioterapia, transporte, pérdida de objetos personales.
- Daños morales: afectaciones a la dignidad, dolor, humillación o limitaciones temporales.
- Lucros cesantes: pérdida de ingresos cuando la víctima queda imposibilitada de trabajar.
Los valores reconocidos en la Justicia varían de R$ 5 mil a R$ 15 mil en daños morales, además del reembolso integral de los costos médicos.
Cómo probar la responsabilidad
Para obtener indemnización, es necesario demostrar:
- El daño sufrido: informes médicos, facturas, certificados.
- El nexo causal: fotos del lugar, testigos o boletín de ocurrencia comprobando que la caída fue causada por la irregularidad.
- La omisión: cuando el municipio no realizó mantenimiento de la vía pública o cuando el propietario no cuidó de la acera.
Con estos elementos, la víctima puede presentar una acción de indemnización por daños materiales y morales, respaldada por el Código de Defensa del Consumidor (cuando la acera sea de un establecimiento comercial) o por el Código Civil (cuando esté frente a residencias).
Los especialistas comentan el tema
Según el abogado Arthur Rollo, especialista en Derecho del Consumidor:
“El peatón no está obligado a arriesgarse en aceras llenas de baches. Tanto los municipios como los propietarios tienen el deber de mantener las vías en condiciones seguras. Cuando no cumplen, deben indemnizar.”
Ya la desembargadora Cláudia Telles, del TJSP, destacó en decisión:
“La responsabilidad por la integridad del peatón es objetiva. El deber de indemnizar deriva de la falla en el servicio público o de la omisión del particular en mantener la acera en buen estado.”
Caída en acera mal conservada no es mero accidente
El mensaje de la Justicia es claro: las caídas en aceras irregulares no son responsabilidad exclusiva del peatón. El deber de mantener los espacios seguros es compartido entre el poder público y los propietarios de inmuebles.
Cuando este deber no se cumple, la consecuencia es indemnización por daños morales y materiales, garantizando que la víctima no quede desamparada.
Más que un derecho individual, estas decisiones son también un incentivo para que ciudades y ciudadanos mantengan aceras accesibles, seguras e inclusivas, reduciendo accidentes y fortaleciendo la movilidad urbana.
O pedestre tem que provar que não estava alcoolizado ou isso não interessa?
Deveria existir a lei para carros também passar em buraco e estourar os pneu, pagamos IPVA para manter as estrada e ruas boa para que possamos circular
Lei existe, o problema esta em se fazer cumprir