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Triciclo Con Diseño Atrevido Coloca Al Piloto En La Rueda Delantera, Proporcionando Una Conducción Radical Y Visual Impresionante
Los creadores del canal Grind Hard Plumbing Co, Ethan Schlussler y Edwin Olding, volvieron a llamar la atención con un proyecto insano. El nuevo desafío es un triciclo gigante, aún en la fase inicial. A pesar de estar lejos de la conclusión, el proyecto innovador ya impresiona.
La única pieza comprada hasta el momento fue la rueda y el neumático del tractor, con 80 pulgadas (204,5 cm) de altura – mayor que un jugador promedio de la NBA. Las otras partes fueron retiradas de proyectos antiguos o recuperadas de invenciones anteriores.
Ethan Schlussler, descrito como un “científico loco” y maestro de obras del grupo, comentó: «Tenía que hacer algo más ridículo que el helicóptero, ¿sabes?» La afirmación resume bien el espíritu irreverente y creativo del equipo.
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Motor BMW Y Eje Trasero Del Humvee
El triciclo contará con un motor BMW 2.5L E36, un M50B25. El motor fue rescatado de un coche de la serie E que la pareja destruyó en un proyecto anterior. Según ellos, el motor debe producir alrededor de 190 cv y 181 lb-ft (245 Nm) de torque, suficiente para la configuración planificada.
El eje trasero del triciclo provendrá de un M998, un Humvee militar estándar de EE. UU. La pieza fue recuperada de la nieve, con la ayuda de otro Humvee. Schlussler planea trasplantar el subchasis, frenos y suspensión completos al triciclo.
El diferencial del M998 proporciona una reducción de 2,73:1, combinada con una reducción de 1,92:1 en los cubos. Esto puede resultar en un torque superior a 900 lb-ft (1.200 Nm).
Neumáticos Gigantes Y Diseño Único Del Triciclo
El proyecto reaprovecha las dos ruedas y neumáticos de 46 pulgadas (117 cm) del “Monster Chopper” en la parte trasera. Sorprendentemente, estos neumáticos parecen pequeños en comparación al neumático de tractor frontal, que tiene impresionantes 6 pies y 8,5 pulgadas de altura (204,5 cm).
Como el norte de Idaho no exige neumáticos agrícolas de este tamaño, la pieza necesita ser enviada del Centro-Oeste de los Estados Unidos.
El diseño del triciclo trae un toque innovador: el ciclista se sentará dentro del cubo de la rueda delantera, y no sobre el triciclo. Este concepto añade un nivel extra de complejidad.
La rueda frontal tiene aproximadamente 5,75 veces el tamaño de las ruedas tradicionales del clásico Big Wheel Trike, que posee ruedas delanteras de 16 pulgadas (40 cm) y traseras de 8 pulgadas (20 cm).
Locura Al Estilo Mad Max
La idea de andar dentro del cubo de una rueda no es nueva. Los niños deslizan por colinas usando neumáticos desde hace generaciones. Sin embargo, el proyecto de Grind Hard Plumbing Co eleva este juego a un nivel inédito, mezclando ingeniería robusta con creatividad extrema.
Schlussler comentó, entre risas: «Este vehículo probablemente será la cosa más Mad Max que hayamos construido«, demostrando una mezcla de entusiasmo y preocupación por el desafío.
Con un historial de proyectos excéntricos y exitosos, la expectativa en torno a este triciclo gigante es alta. El público espera ansioso ver cómo el equipo va a transformar esta visión atrevida en realidad.
Con información de New Atlas.
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