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Proyecto en Análisis en el Congreso Busca Definir Reglas para el Trabajo por Aplicaciones, Tratar de la Contribución Previsional y Establecer un Nuevo Marco Regulatorio para Alrededor de 2,2 Millones de Trabajadores
El Presidente de la Cámara de Diputados, Hugo Motta (Republicanos-PB) Anunció que Pretende Llevar al Plenario, Hasta Inicios de Abril, el Proyecto que Regula el Trabajo de Conductores y Entregadores por Aplicaciones en Brasil.
Según Información Divulgada por la Cámara de Diputados en Marzo, la Propuesta Intenta Establecer Reglas para una Actividad que Reúne Aproximadamente 2,2 Millones de Trabajadores en el País.
Al Mismo Tiempo, Conforme Explicó Motta, Se Necesita Más Tiempo para Construir un Texto Políticamente Viable.
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El Objetivo es Garantizar un Equilibrio entre los Intereses de las Plataformas Digitales, de los Trabajadores y del Propio Sistema Regulatorio Brasileño.
Mientras las Negociaciones Continúan, el Congreso Discute Cambios Relevantes en el Funcionamiento del Sector.
Regulación del Trabajo por Aplicaciones Avanza en el Congreso
Antes que Nada, la Propuesta Legislativa Busca Organizar el Modelo de Trabajo Realizado por Conductores y Entregadores de Aplicaciones.
En Este Contexto, el Proyecto Intenta Establecer Reglas Mínimas para una Actividad que ha Crecido Rápidamente en Brasil a lo Largo de los Últimos Años.
Además, Según Declaraciones del Presidente de la Cámara Registradas por el Portal Oficial de la Cámara de Diputados, el Texto Necesita ser Ajustado para Garantizar Viabilidad Política.
Por Ello, las Negociaciones Continúan Siendo Conducidas entre Gobierno, Parlamentarios y Representantes del Sector de Transporte por Aplicaciones.
Mientras Tanto, el Congreso Busca Consolidar un Marco Regulatorio Capaz de Organizar el Funcionamiento de este Mercado.
Debate sobre Valor Mínimo para Corridas Generó Divergencias
Entre los Puntos Más Debatidos del Proyecto, Inicialmente Estaba la Definición de un Valor Mínimo a Ser Pagado por Corridas o Entregas.
No obstante, Posteriormente, Ese Apartado Acabó Siendo Retirado de la Propuesta.
Según Hugo Motta, Había un Entendimiento entre los Involucrados de que el Pago Mínimo Podría Inviabilizar Parte de las Corridas Realizadas en las Plataformas.
De Acuerdo con el Parlamentario, Alrededor del 25% de las Corridas Realizadas Tienen un Valor Inferior a R$ 8.
Por lo Tanto, Según la Evaluación Presentada, Mantener Esta Exigencia Podría Comprometer el Funcionamiento de Parte de los Viajes.
Así, Conforme Explicó Motta, la Propuesta Pasó a Exclusir la Obligación de un Valor Mínimo para Conductores.
Consecuentemente, el Proyecto Actualmente No Prevê un Piso Obligatorio para Corridas Realizadas en Aplicaciones como Uber.
Contribución Previsional También Integra la Propuesta
Además del Debate sobre Valores de Corridas, el Proyecto También Trata de la Protección Social para Conductores y Entregadores de Aplicaciones.
En Este Sentido, el Texto Establece Reglas para el Recaudo de Contribución Previsional.
Según la Propuesta Presentada en el Congreso, la Contribución Tendrá una Alícuota del 5%.
Esta Tasa Incidirá sobre el Límite Mínimo Mensual del Salario de Contribución Destinado a Trabajadores de Bajos Ingresos.
De Este Modo, el Objetivo es Permitir Acceso a Beneficios Como:
- Seguro Previsional
- Seguro contra Accidentes
- Seguro de Vida
Así, la Propuesta Busca Garantizar Algún Nivel de Protección Social a los Trabajadores que Actúan en las Plataformas Digitales.
Votación Puede Ocurrir Entre Marzo y Abril
Mientras las Negociaciones Continúan, la Cámara de Diputados Trabaja para Concluir las Discusiones en las Próximas Semanas.
Según el Presidente de la Casa, la Expectativa es que el Texto Final Sea Votado Entre Finales de Marzo y Principios de Abril.
Si el Proyecto es Aprobado por el Congreso Nacional, un Nuevo Marco Regulatorio para el Trabajo por Aplicaciones Podrá Ser Creado en Brasil.
Con Ello, el País Pasaría a Contar con Reglas Específicas para la Actividad de Conductores y Entregadores Vinculados a Plataformas Digitales.
Frente a Este Escenario de Debates Legislativos y Ajustes en la Propuesta, ¿Cómo la Regulación del Trabajo por Aplicaciones Podrá Impactar la Rutina y los Ingresos de Millones de Conductores y Entregadores en Brasil?
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