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Pronto, la carretera (BR) puede adoptar el peaje sin parada, el modelo revolucionario que promete eliminar las filas en las cabinas. La novedad, que ya se está discutiendo en Brasilia, busca optimizar el tráfico y mejorar la experiencia de los conductores.
Un gran cambio puede estar a la vista para los conductores que transitan por las carreteras de Santa Catarina.
La implantación del peaje sin parada — también conocido como modelo free flow — está cada vez más cerca de ser implementada, representando una revolución en el sistema de cobro de peajes.
Con la propuesta avanzando en el escenario político, la principal vía afectada será la BR-101 Norte, administrada por la concesionaria Arteris Litoral Sul.
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¿Qué es el peaje sin parada (free flow)?
El sistema de peaje sin parada, o free flow, es un modelo que promete transformar la forma en que los conductores pagan por la utilización de las carreteras.
En lugar de detenerse en cabinas de cobro, los vehículos pasan por pórticos equipados con tecnología de lectura de matrículas y etiquetas, permitiendo un cobro automático, sin interrupciones en el viaje.
Este modelo tiene como principal beneficio la eliminación de filas en las plazas de peaje, algo que, en Brasil, causa trastornos frecuentes, especialmente durante horas pico.
Propuesta de implementación en Santa Catarina está avanzando
La novedad ya se está debatiendo con seriedad en el Congreso Nacional, donde la bancada de Santa Catarina en Brasilia ha estado presionando por la implementación del sistema en las carreteras del estado.
El senador Esperidião Amin, del Partido Progresistas, ha sido uno de los mayores defensores de la medida.
Amin afirmó que la instalación de los pórticos de peaje sin parada es un paso “crucial” en el proceso de repactación del contrato de concesión de la BR-101 Norte.
En un escenario de optimización de contratos de carreteras federales, el modelo de peaje sin parada gana fuerza.
La Agencia Nacional de Transportes Terrestres (ANTT) ya se comprometió a enviar hasta el 15 de abril de 2025 la propuesta de optimización del contrato de la BR-101 Norte para el Tribunal de Cuentas de la Unión (TCU), un paso fundamental para que el modelo sea implementado.
Inicialmente, el free flow no formaba parte del paquete de inversiones previstas para los próximos años.
No obstante, una ley de autoría del senador Esperidião Amin, sancionada en 2021, determina la implementación del modelo en todas las concesiones de carreteras, lo que acelera la aplicación del sistema en la BR-101 Norte.
¿Fin de las filas en los peajes de Santa Catarina?
La instalación de los pórticos de peaje sin parada promete traer cambios significativos para los conductores que transitan por las carreteras catarinenses, especialmente en el tramo norte de la BR-101.
Hoy, muchos conductores enfrentan largas filas en las plazas de peaje, principalmente durante las horas pico, lo que causa trastornos y aumenta el tiempo de viaje.
Con el free flow, este escenario puede ser transformado definitivamente.
La tendencia es que las cabinas de peaje sean reemplazadas por un sistema más ágil y moderno, que hace que el viaje sea más fluido y sin interrupciones.
¿Cómo funciona el peaje sin parada?
El modelo de peaje sin parada no es una novedad total en Brasil.
Algunos estados ya han implementado sistemas similares, como Rio Grande do Sul y Paraná.
En Rio Grande do Sul, por ejemplo, los conductores pueden utilizar etiquetas de peaje tradicionales, que son leídas automáticamente en los pórticos.
Si el conductor no posee la etiqueta, puede realizar el pago hasta 15 días después del paso a través del sitio o la aplicación de la concesionaria.
El sistema funciona de la siguiente manera:
cuando el vehículo pasa por un pórtico, la lectura de la matrícula se realiza automáticamente, identificando el tipo de vehículo, como el número de ejes rodantes y suspendidos.
Con base en estos datos, el sistema calcula el valor del peaje de acuerdo con el trayecto recorrido y genera el cobro correspondiente.
Si la matrícula se identifica correctamente, el valor adeudado se registra y está disponible para pago inmediato.
Revisión humana y flexibilidad de pago
Un aspecto interesante del sistema es que, en caso de falla en la lectura de la matrícula por el sistema automatizado, las imágenes de las matrículas pasan por revisión humana.
Si se confirma la lectura correcta de la matrícula, se efectúa el cobro.
Esta revisión manual aumenta la confiabilidad del sistema y reduce la posibilidad de errores.
Para quienes ya utilizan etiquetas de peaje, el pago es automático, sin necesidad de intervención del conductor.
Además, los usuarios que optan por utilizar el sistema de etiquetas pueden contar con un descuento del 5% sobre el valor del peaje.
Para quienes utilizan el sistema con frecuencia, el descuento puede ser progresivo, llegando hasta 20% dependiendo de la cantidad de pasajes realizados en el mismo mes.
Este sistema no solo agiliza el cobro, sino que también ofrece una experiencia más conveniente para los conductores frecuentes, promoviendo economía y rapidez en el tráfico.
Otras implementaciones del modelo en Brasil
Además de Santa Catarina, otros estados ya han adoptado o están en proceso de implantación del modelo free flow.
En Rio Grande do Sul, por ejemplo, el sistema se ha utilizado de manera eficaz en las carreteras estatales, con la aceptación de etiquetas de diferentes operadoras.
En otros estados, como Paraná, la implementación está en curso, lo que demuestra el creciente movimiento hacia la modernización del sistema de peaje en el país.
El impacto del peaje sin parada para los conductores
Para los conductores, la implementación del free flow promete un alivio significativo.
La eliminación de las filas en las plazas de peaje reduce el tiempo de viaje y la frustración que muchos enfrentan al tener que detenerse para realizar el pago.
Además, el sistema trae más eficiencia en el proceso de cobro, evitando congestiones y mejorando el flujo de tráfico, especialmente en carreteras con gran volumen de vehículos.
La facilidad de pago y la flexibilidad para los conductores, que pueden pagar por el peaje en línea o incluso con descuentos progresivos, hacen que el sistema sea ventajoso tanto para quienes pasan por las carreteras con frecuencia como para aquellos que utilizan las vías de forma esporádica.
Perspectivas para el futuro de las carreteras brasileñas
El modelo de peaje sin parada se está volviendo cada vez más popular en Brasil, a medida que las autoridades buscan soluciones para mejorar la infraestructura vial del país.
La innovación del free flow es un reflejo del movimiento hacia la modernización del sistema de transporte, utilizando la tecnología para mejorar la experiencia del usuario y aumentar la eficiencia del sistema de peajes.
Con la implementación del modelo en Santa Catarina, se espera que otras regiones de Brasil sigan el ejemplo, mejorando la infraestructura y haciendo que las carreteras brasileñas sean más modernas y eficientes.
El impacto será significativo, no solo para los conductores, sino también para la economía, ya que el tiempo ahorrado en las carreteras puede traducirse en ganancias de productividad y reducción de costos logísticos.
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