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¡El Astillero Brasfels firmó hoy(22) el contrato para la construcción del módulo Topside e integración del FPSO Carioca MV30!
En Brasil, el astillero BrasFELS a Keppel FELS Brasil Ltda (Keppel FELS Brasil) fue contratada HOY, 22 DE JULIO de 2018 por su cliente de larga data, MODEC Offshore Production Systems (Singapur) Pte Ltd., parte del grupo MODEC, Inc. (colectivamente «MODEC»), para emprender la fabricación del módulo topside y la integración del FPSO Carioca MV30, una embarcación Floating Production Storage and Offloading (FPSO). Esta es la sexta colaboración del FPSO entre Keppel FELS Brasil y MODEC.
En Singapur, Keppel Shipyard Ltd (Astillero Keppel) fue encargada de la conversión de un transportador de GNL en una Unidad Flotante de Almacenamiento y Regasificación (FSRU) por un operador global líder de buques de producción de petróleo y gas.
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Chris Ong, CEO de Keppel O & M, dijo: «Keppel O & M tiene un sólido historial en producción, almacenamiento, regasificación o buques de licuefacción, habiendo entregado con éxito más de 130 de estas unidades a lo largo de los años.
«El FPSO Carioca MV30 es nuestro 11º proyecto de FPSO para Brasil y, como el astillero más establecido en Brasil, BrasFELS está bien posicionada para entregarlo a la excelencia ejecutiva de Keppel O & M. Mientras tanto, para el astillero Keppel, este es nuestro cuarto contrato de conversión FSRU y forma parte de nuestro conjunto integral de soluciones para la cadena de valor del gas «.
Las obras comenzarán aún en 2018
El astillero BrasFELS, unidad de Keppel FELS Brasil en Angra dos Reis, Río de Janeiro, Brasil, iniciará la fabricación de los módulos del FPSO en el 4T 2018. Cuando esté terminado, el FPSO Carioca MV30 tendrá capacidad para procesar 180 mil barriles de petróleo crudo por día (bpd) y 212 millones de metros cúbicos de gas por día. La capacidad de almacenamiento de la unidad es de 1,4 millón de barriles de petróleo crudo. El FPSO será implantado en el campo Sepia, ubicado en la región del pre-sal en la Cuenca de Santos, a unos 250 kilómetros de la costa de Río de Janeiro, Brasil.
El Sr. Sateesh Dev, Presidente y CEO de MODEC Pte Ltd., dijo: «Brasil sigue aumentando su capacidad de producción para explorar sus significativas reservas de petróleo y gas. MODEC está comprometida a apoyar las aspiraciones energéticas del país y está contenta de tener un buen socio en el Grupo Keppel para apoyarnos en este camino. De hecho, BrasFELS ha sido nuestro astillero de elección en Brasil debido a su confiabilidad, costo-eficiencia y capacidad para satisfacer nuestras necesidades «.
Para el proyecto de conversión de la FSRU, además de los trabajos de reparación y extensión de vida, Keppel Shipyard realizará ingeniería, instalación e integración de astilleros del módulo de regasificación y modernización del sistema de movimiento de carga. Con entrega prevista para finales de 2018, la FSRU será capaz de regasificar hasta 750 millones de pies cúbicos estándar de gas natural por día.
Keppel Shipyard ya ha entregado tres FSRUs, incluyendo la primera conversión FSRU del mundo. Con el aumento en la demanda de GNL en la generación de energía, las FSRUs son una solución de almacenamiento, regasificación y protección rápida, flexible, económica, segura y que es adecuada para la implantación en áreas remotas con menores necesidades de energía. El primer buque FLNG convertido del mundo, Hilli Episeyo, alcanzó la aceptación final e inició operaciones comerciales para Perenco en Camerún. Esto se logró dentro de cuatro años después de la concesión del contrato al astillero Keppel.
No se espera que los contratos anteriores tengan un impacto material en los activos tangibles netos o en las ganancias por acción de Keppel Corporation Limited para el ejercicio financiero actual.
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