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La Gasolina Sintética Sin Petróleo Es La Nueva Apuesta Para El Futuro Del Mercado De Combustibles Global, Viendo Suplir La Alta Demanda Del Producto. La Usina De Producción Del Recurso, Llamada De Haru Oni, Ya Inició Las Operaciones Y Funciona A Todo Vapor.
La búsqueda por alternativas a los combustibles con petróleo sigue siendo uno de los principales objetivos del sector energético global. En los últimos años, un proyecto de gasolina sintética sin petróleo comenzó a tomar forma, pero no había sido viabilizado, hasta el momento. El pasado martes, (20/12), se inició la producción del combustible sintético en el extremo sur de Chile, en Magallanes, en la usina bautizada como Haru Oni. Ahora, el mercado global asiste a una alternativa a las altas demandas de gasolina en los próximos años.
El Proyecto De La Gasolina Sintética Sin Petróleo Fue Finalizado Y La Producción Del Recurso Ya Está Sucediendo En La Usina Chilena Haru Oni
Hace algunos años, un proyecto de una posible gasolina sintética sin la utilización de petróleo había comenzado a formarse, pero estaba solo en fases experimentales, sin muchas previsiones para el inicio de la producción en masa.
Sin embargo, el año 2022 trajo grandes avances para el proyecto y, esta semana, la usina Haru Oni, ubicada en el extremo sur de Chile, dio inicio a la producción del recurso, que promete ser el futuro del mercado energético.
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La planta combina energía eléctrica, agua y CO2 para generar e-Metano y, por último, gasolina neutra en carbono a partir de la electricidad.
De esta forma, los combustibles generados en la usina Haru Oni están siendo llamados por el mercado internacional de electros combustibles o combustibles eléctricos (e-Fuels).
Para la síntesis de la gasolina sin petróleo, la base utilizada es el hidrógeno, producido en un electrolizador con la energía eléctrica de las turbinas eólicas. Estas tecnologías fueron proporcionadas a la usina Haru Oni por la compañía Siemens.
Es uno de los participantes del proyecto. Para la viabilización de la producción de gasolina sintética, las compañías Siemens Energy, Porsche, HIF Global, y otras del sector energético se unieron en un consorcio.
La empresa automovilística Porsche ya había anunciado su iniciativa de utilización futura de combustibles sintéticos, y ahora forma parte de la producción de gasolina sin petróleo.
La Usina Haru Oni Debe Alcanzar 130 Mil Litros De Producción Del Combustible Sintético Sin Petróleo Durante La Fase Piloto, A Lo Largo De 2023
Según las compañías del consorcio de Haru Oni, la planta debe llegar a una producción de 130 mil litros de combustible sintético por año aún en 2023, durante el período de fase piloto del proyecto.
Después de este primer año, las empresas esperan que la producción continúe creciendo, de forma exponencial, hasta alcanzar la marca de 55 millones de litros por año a mitad de la década, un gran resultado para los primeros años de funcionamiento.
Dos años después, alrededor del año 2027, las expectativas para la capacidad productiva de gasolina sintética están bastante altas. Las empresas proyectan cerca de 550 millones de litros por año en la planta Haru Oni.
Como referencia, de acuerdo con la proyección de demanda del combustible en Brasil de la Empresa de Pesquisa Energética (EPE), Brasil necesitará 38,1 mil millones de litros solo en 2023.
De esta forma, la nueva iniciativa de combustible sintético sin petróleo podría ser una alternativa viable para suplir parte de esa demanda.
Aunque aún esté en la fase inicial, la usina Haru Oni puede contribuir fuertemente para minimizar los impactos del crecimiento de la demanda por gasolina a lo largo de la próxima década.
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