Portugués 
Inglés 
Español 
4 min de lectura 
0 comentarios 
Error de seguridad causa filtración de datos de coches eléctricos de Volkswagen. Más de 800 mil vehículos están afectados. Entienda cómo se descubrió la filtración de datos de Volkswagen y cómo está afectando a los consumidores.
Una grave falla de seguridad en Cariad, la subsidiaria de software del Grupo Volkswagen, expuso datos sensibles de aproximadamente 800 mil vehículos eléctricos en Europa. El incidente, que duró varios meses, dejó información de localización de coches de las marcas Audi, Porsche, Volkswagen y otras del grupo accesibles en internet abierta, sin ningún tipo de autenticación o protección.
La filtración de datos plantea serias preocupaciones sobre la privacidad de los usuarios y la seguridad digital en sistemas automotrices conectados. En este artículo, entenderemos cómo ocurrió esta falla de seguridad, qué datos se comprometieron, los riesgos involucrados para los propietarios de los vehículos y las medidas adoptadas por Cariad para corregir el problema y evitar nuevos incidentes.
Verifique lo que se reveló con la filtración de datos de los usuarios de coches eléctricos de Volkswagen
Linus Neumann, portavoz del Chaos Computer Club y colaborador del Bundestag alemán como especialista en seguridad cibernética, intentó explicar lo que representó la gran filtración de datos personales de aproximadamente 800 mil coches eléctricos de Volkswagen.
-
Custando R$ 16 mil, la nueva Yamaha tiene un motor híbrido de 125 cc con asistencia eléctrica, genera 8,3 cv, cuenta con ABS, consumo optimizado, conectividad Y-Connect, 25 litros de espacio y 4 años de garantía que sorprenden en el segmento urbano.
-
OMODA y JAECOO crecen en Europa en 2026 con una estrategia integrada de ventas, innovación, producción local y avance tecnológico en Reino Unido, Italia y España.
-
OMODA & JAECOO amplía el posventa en Brasil con mantenimiento competitivo, garantía de 7 años y alta disponibilidad de piezas para SUVs tecnológicos.
-
OMODA & JAECOO nombra a Alessandra Souza como directora ejecutiva de marketing en Brasil y acelera la expansión de la marca con enfoque en innovación, red y portafolio híbrido.
Según él, es como dejar un enorme llavero debajo de una pequeña alfombra. La información fue publicada por el Chaos Computer Club (CCC) y el periódico alemán Spiegel.
En ambos casos, una persona anónima se puso en contacto para alertar sobre la filtración de datos de Volkswagen en el software, firmado por Cariad. El error presentaba una vulnerabilidad que expuso los datos personales de más de 800 mil vehículos.
Concretamente, los datos filtrados expusieron la posición GPS de los conductores, lo que permitió rastrear fácilmente los movimientos de todos y cada uno de los coches. Según el CCC, el problema ya se ha resuelto.
El Spiegel señala que, con la filtración de datos de coches eléctricos de Volkswagen, que estaban accesibles a cualquier persona sin necesidad de grandes conocimientos de informática, era posible saber dónde estuvo cada vehículo, a qué hora y cuánto tiempo permaneció parado.
El margen de error de la localización era de apenas 10 centímetros
Con la filtración de datos de Volkswagen, se afirma que en los modelos afectados de Audi y Skoda, la posición tenía un margen de error de 10 kilómetros, pero en los coches de Volkswagen, el margen de error era de apenas 10 centímetros. Además, se recogieron y mostraron información sobre el estado de la batería en cada arranque y apagado, o si el coche había pasado por las revisiones necesarias.
Según Nadja Weippert, representante de los Verdes en el parlamento alemán, portavoz de protección de su grupo parlamentario y alcaldesa de Tostedt, todavía no puede creer que sus datos sean almacenados sin cifrado en la nube y luego ni siquiera estén suficientemente protegidos.
El artículo explica que la filtración masiva podría haber permitido que cualquier persona verificara dónde vive alguien, a qué hora sale de casa, cuánto tiempo conduce cada día o cuánto tiempo el coche permanece detenido. Toda su rutina quedó visible para cualquier persona que tuviera conocimientos suficientes de informática.
El origen de la filtración de datos de Volkswagen
El origen de la filtración de datos de coches eléctricos de Volkswagen se encontró en una actualización del vehículo en el verano del año pasado. En ese momento, cada viaje generaba un paquete de datos relacionados con la conducción que se enviaba a la nube.
En ellos, se recogieron datos sensibles relacionados con cómo, cuándo y por dónde se movían los propietarios de 800 mil coches eléctricos de Volkswagen. También había datos de modelos de Seat, Audi y Skoda distribuidos por toda Europa.
Según Cariad, recopilar datos de posicionamiento GPS, además del estado de la batería, el encendido y apagado del motor, o el comportamiento y hábitos de recarga son necesarios para mejorar la experiencia de los clientes y perfeccionar el producto. El gran objetivo es crear perfiles y casos de uso con datos que deberían ser anónimos. El CCC asegura que Cariad ya ha solucionado el error de software que causó la filtración.
Seja o primeiro a reagir!