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Estudios Realizados Por Leggio Indican Que Las Ventas De Las Refinerías De Petrobras No Son Suficientes Para Generar Competencia En El Mercado De Petróleo Y Gas, Pueden Estar Más Lejos De Lo Que Se Espera
Petrobras Colocó El Año Pasado A La Venta Su Participación En Ocho Refinerías. Sin Embargo, La Idea De Competencia De Mercado En El Sector De Petróleo Y Gas Puede Estar Más Lejos De Lo Que Se Imagina. Un Estudio Realizado Por Leggio Indica Que La Venta No Es Suficiente Para Generar Competencia En Este Mercado.
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El Estudio Indica Que Esto Solo Ocurrirá De Hecho, Si Se Amplía La Infraestructura Para La Movilización De Combustibles En Ductos, Ferrocarriles Y Puertos, Pues Solo Así, Los Productos Producidos Por Las Refinerías Podrían Llegar A Las Regiones Consumidoras.
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La Petrobras, Al Construir Las Ocho Refinerías Que Hoy Están A La Venta, No Las Proyectó Para Que Compitieran Entre Sí, Estando Localizadas A Kilómetros De Distancia Unas De Otras. Por Lo Tanto, Para Que El Producto Sea Distribuido Por El País, También Sería Necesaria La Optimización De La Infraestructura Nacional.
Para Tener Una Idea, En Bahia, La Capacidad De Movilización Del Terminal Portuario De Aratu Representa Solo El 5% Del Volumen De Producción De La Entonces Refinería Puesta A La Venta, La RLAM, Lo Que Limita La Competencia Con Otro Producto, De Otra Procedencia, En Este Mercado. En Rio Grande Do Sul Hay El Mismo Dilema. El Puerto De Rio Grande Está Lejos De La Refinería Refap Y No Hay Terminales En La Costa Norte Del Estado O Sur De Santa Catarina.
Para Resolver Cuestiones Como Estas Mencionadas, La Alternativa Para La Competencia Sería La Concurrencia Del Combustible Transportado Desde Otras Refinerías A Través De Carreteras, Aunque Limitada Por El Costo.
El Aumento Del Transporte De Cabotaje, La Ampliación De La Infraestructura Portuaria Y La Internacionalización De Los Productos A Través De Ductos Y Ferrocarriles Son Aspectos Fundamentales Según El Estudio Realizado.
Aún Así, Otro Punto Importante Sería La Ampliación Del Programa “BR Do Mar”, Que Hoy Se Enfoca En El Transporte De Contenedores, Con Medidas Específicas Para Reducir Los Costos De Cabotaje De Graneles Líquidos, Sean Combustibles O Químicos.
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