Portugués 
Inglés 
Español 
4 min de lectura 
0 comentarios 
Nuevo Coche Chino Llega al Mercado Brasileño y Vende Hasta 25 Veces Más que el Renault Kwid. Este es el BYD Dolphin, Líder de Ventas en el Mercado de Eléctricos.
A industria automotriz brasileña recibe un nuevo coche competidor que promete revolucionar el segmento de vehículos eléctricos en el país. Superando las expectativas de ventas en relación al popular Renault Kwid E-Tech, este recién llegado se está estableciendo rápidamente como una seria amenaza no solo para el modelo de Renault, sino también para otros eléctricos ya establecidos en el mercado, como el JAC e-JS1 y el Caoa Chery iCar. Descubre más sobre este nuevo coche eléctrico de BYD que está cambiando el juego y capturando la atención de los consumidores brasileños.
Conoce el Coche que Está Acabando con las Ventas del Renault Kwid
Se trata del inmenso éxito que el famoso BYD Dolphin ha generado en el mercado, con los nuevos compactos eléctricos de China y con el GWM Ora 03 en camino, incluso los franceses que también importan el Renault Kwid de allí, están enfrentando algunas dificultades.
-
Adiós al carro popular caro: eléctrico por menos de R$ 70 mil comienza a venderse en Brasil con una autonomía de 200 km y apunta a quienes quieren escapar de la gasolina.
-
OMODA y JAECOO crecen en Europa en 2026 con una estrategia integrada de ventas, innovación, producción local y avance tecnológico en Reino Unido, Italia y España.
-
OMODA & JAECOO amplía el posventa en Brasil con mantenimiento competitivo, garantía de 7 años y alta disponibilidad de piezas para SUVs tecnológicos.
-
OMODA & JAECOO nombra a Alessandra Souza como directora ejecutiva de marketing en Brasil y acelera la expansión de la marca con enfoque en innovación, red y portafolio híbrido.
Así, como una forma de retomar las ventas, por segunda vez solo en este año, el Renault Kwid E-Tech recibió un gran descuento, pasando a costar R$ 123.490, es decir, menos R$ 16.500 de lo que realmente costaba desde agosto, cuando su precio fue reducido por primera vez de R$ 149.990 a R$ 139.990. Son R$ 26.500 menos en solo tres meses, de acuerdo con datos de Motor1.
Esto se debe a que en relación al nuevo coche eléctrico BYD Dolphin, que se está vendiendo por R$ 149.800, el Kwid no supera en acabado, espacio y autonomía. El modelo de China cuenta con 291 km contra 185 km del Kwid, calculado por Inmetro, además de 95 caballos y 18,3 kgfm, contra 65 cv y 11,5 kgfm del Kwid.
Diferencia de Ventas del Renault Kwid para el Eléctrico Chino
Ante esto, el nuevo coche Dolphin llegó en julio de 2023 y, aun así, ya es el coche eléctrico más vendido de Brasil en 2023, con 2.870 matriculaciones, prácticamente diez veces más que los 276 E-Kwid vendidos a lo largo de doce meses. Sin embargo, en octubre, el disparo fue aún mayor, con el coche eléctrico BYD Dolphin alcanzando las 1.366 matriculaciones, vendiendo 25 veces más que los 55 Kwid E-Tech.
De este modo, es fácil especular que el problema del Kwid E-Tech está realmente en la relación costo-beneficio. Solo falta descubrir cuánto tendrá que cobrar Renault para que su coche eléctrico de entrada obtenga un mejor rendimiento en el mercado nacional de acuerdo con los datos. Vale destacar que, actualmente, los consumidores pueden comprar el modelo chino de BYD a partir de R$ 149.800.
BYD No Está para Bromas
Después del Dolphin, BYD ya está trabajando en el lanzamiento de su nuevo coche eléctrico barato Seagull en Brasil, lo que debería suceder en los primeros meses del próximo año. El subcompacto es una novedad incluso para el mercado chino y llegará a Brasil costando menos que el Dolphin listado a R$ 150 mil.
La estimación es que este sea el coche eléctrico más barato de Brasil, quedando entre R$ 110 mil y R$ 130 mil. El Seagull es un subcompacto de 3,78 metros de longitud y 1,71 m de ancho. Sin embargo, sus ejes están en los extremos de la carrocería, con un voladizo delantero y trasero muy corto.
Esta configuración favorece la distancia entre ejes, lo que abrió 2,5 m para el espacio interno y es un gran aliado en el comportamiento dinámico del coche, además de facilitar la vida de los diseñadores para equilibrar la proporcionalidad de la carrocería.
En el estilo, los faros hacen una alusión a los Lamborghini, con cortes en cuña. En China, la versión del coche eléctrico con batería mayor puede recorrer hasta 405 km considerando el ciclo del país, con una velocidad máxima de 130 km/h.
Seja o primeiro a reagir!