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Vídeo: Un hombre encuentra un ferrocarril abandonado desde 1959 en EE. UU., ¡conocido como uno de los más peligrosos del mundo!

Por Escrito Fabio Lucas Carvalho
Publicado em 19/10/2024 às 20:16
ferrocarril, ferrocarriles, EE.UU.
Foto: Reproducción
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Un ferrocarril abandonado en Arizona, conocido como uno de los más peligrosos del mundo desde 1959, recibió una visita. ¡Comprenda los peligros que planteaba esta línea ferroviaria y por qué se consideraba tan mortal!

Os Estados Unidos Tienen una larga historia de expansión territorial, impulsada en gran medida por la construcción de ferrocarriles que conectaron diferentes regiones del país. Una de estas líneas, sin embargo, destaca no sólo por su importancia hhistórico, pero también por los peligros que la rodeaban: el ferrocarril Johnson Canyon en Arizona.

El comienzo de los ferrocarriles en Estados Unidos: La construcción de ferrocarriles en los Estados Unidos comenzó en la década de 1820, principalmente en la costa este. Durante casi un siglo, varias empresas privadas se encargaron de ampliar esta red, creando conexiones esenciales para el desarrollo. económico y territorial.

En 1917, con la entrada de Estados Unidos en Primera Guerra Mundial, Estos ferrocarriles fueron nacionalizados por un período de tres años, con el objetivo de optimizar la logística y el transporte de tropas y suministros.

Desafíos del Ferrocarril Atlántico y Pacífico

Entre las empresas que participaron en esta ampliación se encontraba el Ferrocarril Atlántico y Pacífico, que tenía la ambiciosa misión de conectar el país de costa a costa. Una de las secciones más desafiantes fue en Johnson Canyon, Arizona.

La construcción en esta zona fue obstaculizado no sólo por el terreno montañoso, sino también por la presencia de basalto, una roca volcánica que dificultaba la perforación y el tendido de las vías.

Además de los desafíos naturales, la línea ferroviaria en Johnson Canyon enfrentó problemas continuos después de su apertura en 1882.

La región era propensa a desprendimientos de rocas, incendios y explosiones. Los tiroteos tampoco eran infrecuentes, lo que reflejaba las turbulencias del Salvaje Oeste en aquella época.

El fin de una era peligrosa

Debido a estos persistentes problemas, la línea ferroviaria de Johnson Canyon fue considerada una de las más peligrosas de Estados Unidos.

Las operaciones finalmente se abandonaron en 1959 y se eliminaron las vías. Lo que queda hoy es una ruta montañosa que pasa por el antiguo túnel Johnson Canyon, que alguna vez fue el lugar de un espectacular incendio.

Explorando la historia hoy

Hoy en día, la antigua ruta del ferrocarril atrae a aventureros y entusiastas de la historia que desean explorar el sitio. Recientemente, el canal Aventuras desviadas publicó un video que recorre esta antigua línea de ferrocarril, brindando una mirada única al peligroso y fascinante pasado de Johnson Canyon.

Para aquellos interesados ​​en aprender más sobre esta parte intrigante de la historia del ferrocarril de EE. UU., vale la pena ver el video. Vea abajo.

Vea extractos del vídeo que muestran la ruta actual por donde discurría la antigua línea de ferrocarril.

Estados Unidos, ferrocarril, ferrocarriles.

La entrada al túnel Johnson Canyon, una de las partes más desafiantes del ferrocarril, tardó un año en completarse.

Estados Unidos, ferrocarril, ferrocarriles.
Captura de pantalla

Incluso después de casi 60 años de abandono, el túnel se mantiene en un excelente estado de conservación. El techo de hierro, una característica peculiar, se instaló después de un incendio en 1898, que provocó el derrumbe de una piedra y provocó la muerte de dos trabajadores.

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A lo largo del sendero se pueden ver los restos de una caseta de vigilancia construida durante la Segunda Guerra Mundial. Para proteger esta ruta estratégica, se instaló una posición de artillería en el exterior del túnel, con el objetivo de defenderlo de posibles ataques.

Estados Unidos, ferrocarril, ferrocarriles.
Captura de pantalla

Algunos ferrocarriles abandonados se utilizan ahora en proyectos como senderos verdes, donde los antiguos lechos ferroviarios se convierten en rutas para ciclistas y peatones, contribuyendo al ocio y al turismo local.

Sin embargo, muchos de estos espacios todavía se están deteriorando, con infraestructuras obsoletas y vías cubiertas de vegetación, mientras en algunas comunidades estadounidenses continúa el debate sobre su posible reutilización en proyectos de transporte sostenible o conservación histórica.

Estos restos del pasado del ferrocarril siguen siendo un recordatorio del papel crucial que desempeñaron los ferrocarriles en el desarrollo económico y social de los Estados Unidos.

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Fabio Lucas Carvalho

Periodista especializado en una amplia variedad de temas, como automóviles, tecnología, política, industria naviera, geopolítica, energías renovables y economía. Trabajo desde 2015 con publicaciones destacadas en los principales portales de noticias. Mi formación en Gestión de Tecnologías de la Información de la Faculdade de Petrolina (Facape) agrega una perspectiva técnica única a mis análisis e informes. Con más de 10 mil artículos publicados en vehículos de renombre, siempre busco brindar información detallada y conocimientos relevantes al lector. Para sugerencias de temas o cualquier pregunta, comuníquese con flclucas@hotmail.com.

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