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¡No lo creerás! Inventor crea una motocicleta que utiliza un neumático de tractor y un motor de 60 años: ¡una verdadera reliquia sobre ruedas!

Por Escrito Fabio Lucas Carvalho
Publicado em 19/10/2024 às 10:57
neumático de motocicleta, tractor
Foto: Reproducción

¡Increíble! Esta motocicleta con neumático de tractor y motor de 60 años puede alcanzar una velocidad máxima de 15 km/h. ¡Mira cómo esta rara pieza sigue impresionando y despertando curiosidad en todo el mundo!

El inventor holandés Kenny Paton se ha destacado una vez más en el mundo de las creaciones excéntricas con la construcción de una motocicleta única que se asemeja a una bicicleta antigua, pero con carácter bastante peculiar, como el uso y un neumático de tractor.

apodado Agricultura de centavoEl invento es una mezcla de máquina agrícola y vehículo de dos ruedas, que llama la atención por su gran neumático de tractor en la parte delantera y una pequeña rueda trasera. En lugar de un manillar tradicional, Paton optó por un volante, ofreciendo una experiencia de conducción inusual.

Una motocicleta con motor antiguo.

neumático de motocicleta, tractor

A Agricultura de centavo Está propulsada por un motor de 80 CV y ​​60 años de antigüedad, dando vida a una moto que alcanza una velocidad máxima de 15 mph, lo que equivale a unos 24 km/h.

Si bien esto puede parecer una velocidad baja para una motocicleta, es importante considerar la naturaleza improvisada de la construcción y la antigüedad del motor, que fue elegido específicamente por su robustez y simplicidad.

Según Paton, el motor puede alcanzar 3.600 rpm a su potencia máxima, lo que es más que suficiente para el vehículo, teniendo en cuenta el diseño poco convencional y las limitaciones estructurales.

neumático de tractor

La característica más impresionante y llamativa de Agricultura de centavo Es el enorme neumático delantero, sacado de un tractor. Este neumático está montado en un buje personalizado fabricado por Paton utilizando chatarra de acero y bidones de aceite desechados.

La rueda trasera es más pequeña y se adaptó a partir de un buje que ahorra espacio, también equipado con un neumático de tractor. Esta combinación de diferentes ruedas le da al vehículo un perfil desequilibrado, con una parte delantera alta y una trasera baja, un estilo visual inspirado en la bicicleta clásica. comino del penique.

Ruedas estabilizadoras: una solución para el equilibrio

Dada la inusual altura de la bicicleta, Paton necesitaba incorporar un sistema de ruedas estabilizadoras para hacer la bicicleta más fácil de usar. Estas ruedas se despliegan desde los lados del neumático trasero y se activan mediante una palanca.

Ayudan a mantener la bicicleta en posición vertical cuando está parada, pero pueden resultar un desafío en terrenos accidentados, lo que puede provocar desequilibrios inesperados. Paton ya ha reconocido esta limitación y tiene intención de mejorar el mecanismo antes de realizar pruebas más exhaustivas.

Otro aspecto destacable de la Agricultura de centavo Se trata de la sustitución del tradicional manillar por un gran volante, que controla la dirección de la rueda delantera mediante un sistema de cables y poleas.

Este diseño, aunque inusual, parece funcional, a pesar de que la dirección es menos precisa y receptiva que en las motocicletas convencionales. Paton compartió videos que muestran el sistema de dirección en acción, sorprendiendo por su efectividad, considerando las limitaciones del proyecto.

Después de dos años de trabajo, Paton finalmente está cerca de completar el Agricultura de centavo. Recientemente añadió un embrague de pie y un freno trasero para mejorar el control del vehículo y reducir la presión sobre la rueda delantera.

Las pruebas de campo están programadas para los próximos meses y el inventor continúa documentando el proceso constructivo en sus redes sociales, compartiendo todos los desafíos y logros del proyecto con sus seguidores.

El uso de materiales reciclados en la construcción.

Una de las características que hacen que el Agricultura de centavo Lo único es el uso extensivo de materiales reciclados. El chasis de la motocicleta se construyó con chatarra de acero e incluye piezas inesperadas, como la parrilla de una cortadora de césped y un asiento tomado de un viejo tractor.

Sorprendentemente, a pesar de su apariencia robusta, Paton afirma que la motocicleta es relativamente liviana, como resultado del uso inteligente de componentes reutilizados y el diseño minimalista del bastidor.

El video que Paton compartió en las redes sociales, que muestra el Agricultura de centavo en movimiento, rápidamente se volvió viral. La motocicleta, con su extraña apariencia y su inusual funcionalidad, despertó el interés de los entusiastas de la mecánica y de los curiosos en general.

Los comentarios elogiaron la creatividad y la capacidad de Paton para transformar la chatarra en algo funcional. Algunos espectadores cuestionaron la seguridad y practicidad de la motocicleta, pero la mayoría quedó fascinada por el ingenio detrás del diseño.

A Agricultura de centavo Es una prueba más de la inventiva de Kenny Paton, quien logró crear una motocicleta funcional a partir de materiales desechados. Aunque aún debe someterse a pruebas más rigurosas, el vehículo ya está demostrando ser una impresionante pieza de ingeniería improvisada.

Si estás interesado en inventos inusuales y quieres seguir los próximos pasos de Paton, vale la pena seguir sus actualizaciones en las redes sociales.

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Fabio Lucas Carvalho

Periodista especializado en una amplia variedad de temas, como tecnología, política, industria naviera, geopolítica, energías renovables y economía. Trabajo desde 2015 con publicaciones destacadas en los principales portales de noticias. Mi formación en Gestión de Tecnologías de la Información de la Faculdade de Petrolina (Facape) agrega una perspectiva técnica única a mis análisis e informes. Con más de 10 mil artículos publicados en vehículos de renombre, siempre busco brindar información detallada y conocimientos relevantes al lector. Para sugerencias de temas o cualquier pregunta, comuníquese con flclucas@hotmail.com.

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