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Descubra los detalles del sistema híbrido suave de 48 voltios que se producirá en Brasil y promete liderar la electrificación de Volkswagen
Volkswagen prepara un revolución en su línea de vehículos en Brasil con el lanzamiento del sistema híbrido Luz de 48 voltios, llamada eTSI. A partir de 2025, el fabricante de automóviles alemán comenzará la producción de un nuevo motor híbrido en la fábrica de São Carlos (SP) y montaje en la plataforma MQB Hybrid en São Bernardo do Campo (SP). Este movimiento forma parte de una inversión de R$ 16 mil millones hasta 2028, consolidando la estrategia de electrificación de Volkswagen en el mercado nacional, según el sitio web AutoPapo.
El nuevo motor 1.5 TSI Evo: innovación y eficiencia
El motor 1.5 TSI Evo será una pieza clave de los híbridos de Volkswagen. Este nuevo motor sucede al actual 1.4 TSI y forma parte de la familia EA211, a la que también pertenece el motor 1.0 de tres cilindros. Con actualizaciones importantes, el El 1.5 TSI Evo promete ser más eficiente, incluso sin la ayuda del sistema híbrido.
Entre las novedades destaca el turbocompresor de geometría variable, Tecnología ya conocida en motores diésel y vehículos de lujo importados.. Este tipo de turbina ajusta las paletas móviles para mejorar el rendimiento tanto a bajas como a altas velocidades.
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Otra diferencia es el ciclo Miller, donde las válvulas de descarga permanecen abiertas durante parte del ciclo de especificación. aumentando la eficiencia energética. El motor también cuenta con desactivación activa de cilindros, lo que le permite operar con solo dos cilindros en situaciones de baja demanda.
En Europa, El motor 1.5 TSI Evo ofrece 150 CV y 25,5 kgfm con gasolina. Para Brasil, se espera una ganancia de rendimiento cuando se adapte al sistema flexible.
Sistema híbrido eTSI: Tecnología de vanguardia
El sistema híbrido suave eTSI de Volkswagen ya equipa modelos como Golf, T-Roc, Tiguan y Passat en Europa. Combinando motores turboalimentados 1.0 y 1.5, La eTSI sustituye el motor de arranque y el alternador por un dispositivo multifuncional que también proporciona potencia adicional al motor de combustión.
Si bien en Europa el sistema está asociado a la transmisión DSG de doble embrague, aún no hay confirmación si esta configuración se mantendrá en Brasil.
Impacto en el mercado brasileño
La introducción de eTSI en Brasil marca un paso importante para Volkswagen en su viaje hacia la electrificación. Con un motor más eficiente y un sistema híbrido suave, la expectativa es que los nuevos modelos no sólo conquisten a los consumidores brasileños, sino que también eleven el estándar de eficiencia y sustentabilidad en el mercado automotriz nacional.
O El lanzamiento de los híbridos eTSI representa la convergencia de tradición e innovación. posicionar a Volkswagen a la vanguardia de la tecnología automotriz en Brasil.
