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Adiós Peugeot e-208: Volkswagen se saca una baza triunfal de la manga con su nuevo compacto eléctrico de 234 CV, inspirado en el Escarabajo y el Golf. Con nueva apariencia, el ID.2 promete revolucionar el mercado en 2025

Por Escrito Roberto Souza
Publicado em 12/06/2024 às 22:58
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foto/reproducción: wikipedia

¡El nuevo hatch eléctrico de Volkswagen promete mezclar nostalgia con tecnología de punta y competir con los mejores del mercado!

A pesar de la desaceleración de las ventas y el regreso a los motores de combustión, el Volkswagen ella esta emocionada y no es con el Golf. El verdadero entusiasmo del fabricante de automóviles alemán es el ID.2, confirmado para 2025. Este hatch compacto y eléctrico está destinado a rivalizar con el Peugeot e-208, prometiendo un diseño que va más allá del concepto inicial, según noticias del automóvil.

La visión de diseño de Volkswagen para el ID.2

Segundo Andres Mindt, jefe de diseño de Volkswagen, la versión de producción del ID.2 superará las expectativas establecidas por el concepto. En una entrevista con el sitio web Autocar, Mindt afirmó: “Es incluso mejor [que el concepto]. Realmente me gusta y es una de las razones por las que soy tan optimista sobre nuestro futuro”.

Mindt explicó además que los comentarios sobre el concepto fueron extremadamente positivos, lo que impulsó la decisión de producción. “Hubo mucho viento de cola para la versión de producción. Casi tuve que obligar a todos los que me rodeaban, diciendo: 'Miren los comentarios'. Tenemos que convertir este diseño en realidad. No importa lo que digan, ahorra dinero, lo que sea, quiero este diseño'”, añadió.

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foto/reproducción: cuatro ruedas

Un hatchback compacto eléctrico con unas especificaciones impresionantes

Con una longitud de 4,05 metros y una distancia entre ejes de 2,6 metros, el ID.2 será el equivalente eléctrico del Polo. Dispondrá de un maletero doble con una capacidad de 490 litros, ampliable hasta los 1.330 litros. A pesar de su atractivo moderno, el ID.2 conserva la estética reconocible de Volkswagen, aunque algunos pueden encontrar las luces traseras un poco inusuales.

La arquitectura del ID.2 se basará en la plataforma MEB Entry, una versión compacta de la plataforma modular MEB que ya soporta otros modelos eléctricos de Volkswagen como el ID.3 y el ID.4.. Esta plataforma promete no sólo un rendimiento eficiente sino también una producción más económica, lo que permitirá a Volkswagen ofrecer el ID.2 a un precio competitivo.

La nostalgia se une a la tecnología moderna

Uno de los aspectos más interesantes del ID.2 es su interior. Volkswagen planea permitir a los propietarios personalizar el sistema de instrumentación y entretenimiento para reflejar estilos clásicos de la marca, incluidas referencias al Beetle y al Golf de los años 80. Esta mezcla de nostalgia y modernidad seguramente atraerá a los entusiastas de Volkswagen desde hace mucho tiempo.

Para los fanáticos, el diseño circular del Beetle y el diseño de grupo cuadrado que se ven en modelos como el Gol y Santana les traerán buenos recuerdos. Puede que el ID.2 no sea un coche “retro”, pero su tecnología permitirá que un poco del pasado esté presente. “¿Por qué no llevar la nostalgia al futuro?” Parece ser la pregunta que se hace Volkswagen.

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foto/reproducción: carrobemmontados

Además, el ID.2 incluirá las últimas tecnologías de asistencia al conductor, como control de crucero adaptativo, frenado automático de emergencia y sistemas de conectividad avanzada. Todo esto hace que el ID.2 no sólo sea un homenaje al pasado, sino también un símbolo del futuro de la movilidad eléctrica.

Especulaciones sobre la producción y el mercado.

En cuanto a la producción, se especula sobre si el ID.2 se fabricará en Brasil.. Teniendo en cuenta que los fabricantes chinos son capaces de ofrecer coches eléctricos a precios similares a los del Polo, es posible que Volkswagen pueda seguir esta estrategia para seguir siendo competitivo. La producción local no sólo reduciría costos sino que también cubriría la creciente demanda de vehículos eléctricos en América Latina.

Otra posibilidad es que el ID.2 se produzca en Europa, en fábricas ya establecidas para la línea ID. Esto garantizaría un estricto control de calidad y permitiría a Volkswagen aprovechar sus instalaciones y logística existentes. La decisión final probablemente dependerá de una combinación de factores económicos y estratégicos.

El ID.2 en la escena mundial del coche eléctrico

El Volkswagen ID.2 entra en un mercado de coches eléctricos en rápida expansión. La competencia no sólo incluye el Peugeot e-208, sino también modelos como el Renault Zoe y el Nissan Leaf. Sin embargo, Volkswagen cree que el atractivo diseño, la tecnología avanzada y el precio asequible del ID.2 le darán una ventaja competitiva.

Por lo tanto, el crecimiento del mercado de automóviles eléctricos está impulsado por una combinación de regulaciones ambientales más estrictas, incentivos gubernamentales y una mayor conciencia de los consumidores sobre la sostenibilidad. Volkswagen, con su compromiso de lanzar una gama completa de vehículos eléctricos, está bien posicionada para capitalizar esta tendencia.

En resumen, el Volkswagen ID.2 está posicionado para ser un actor importante en el mercado de los automóviles eléctricos, combinando tecnología de punta con un toque de nostalgia. Por tanto, su diseño, practicidad y posibles estrategias de mercado hacen pensar que podría ser un fuerte competidor de modelos como el Peugeot e-208.

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Roberto Souza

Ingeniero de Petróleos, posgrado en Puesta en Marcha de Unidades Industriales, especialista en Corrosión Industrial. Ponte en contacto para sugerir una agenda, anunciar ofertas de empleo o anunciarte en nuestro portal. No recibimos hojas de vida.

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