Inglés 
Español 
3 min de lectura
9 comentarios
El Volkswagen SP 2, aclamado por su diseño, no logró el éxito esperado debido a la insuficiente potencia de su motor, elección que limitó severamente sus prestaciones y atractivo en el mercado deportivo.
El Volkswagen SP 2, lanzado en los años 70, es citado a menudo como uno de los modelos más bellos jamás producidos por Volkswagen en Brasil. Con un diseño atractivo e innovador, el coche tenía todo para ser un gran éxito. Sin embargo, a pesar de su estética, el SP 2 no cumplió con las expectativas del mercado deportivo, principalmente por una razón crucial: la falta de potencia de su motor.
Desarrollado durante el apogeo de los autos deportivos disponibles en el mercado, el SP 2 fue parte del Proyecto X de Volkswagen, cuyo objetivo era crear un vehículo deportivo que fuera más asequible y eficiente que los modelos de la época. El coche se construyó sobre la plataforma del familiar Variant y tenía una carrocería de chapa de acero. Su lanzamiento tuvo lugar en 1972 y el modelo fue recibido con entusiasmo, prometiendo revolucionar la categoría de vehículos deportivos en Brasil.
El nombre “SP” del Volkswagen SP 2 es un homenaje a la ciudad de São Paulo
El nombre “SP” del Volkswagen SP 2 es un homenaje a la ciudad de São Paulo. Este modelo fue diseñado y desarrollado por Volkswagen do Brasil, específicamente en el estado de São Paulo, durante un período en el que la industria automotriz brasileña buscaba crear identidades únicas para sus vehículos. El nombre sirvió tanto para celebrar los orígenes del automóvil como para resaltar su carácter innovador y deportivo dentro de la línea de producción de Volkswagen en ese momento.
- El año apenas ha comenzado y Toyota ya ha presentado el Corolla Cross 2026, ¡ahora aún más tecnológico, más elegante y disponible en diferentes versiones!
- ¡Mira la multa! Luego de meses de estudio, el estado inicia instalación de nuevos reductores de velocidad y vallas
- El rival de Uber (99) anula el orden en São Paulo y continúa ofreciendo un polémico servicio en la capital que podría generar hasta 13 MIL empleos, pero que conlleva riesgos de seguridad
- Un automóvil Ford hace ruido cada vez que pisa el acelerador; luego el mecánico hace un descubrimiento inquietante debajo del vehículo
Volkswagen SP 1, con un motor de 1.6 litros que generaba apenas 65 caballos, y el SP 2, un poco más potente, con un motor de 1.7 litros y 75 caballos
El Volkswagen SP 2 estaba disponible en dos versiones: SP 1, con un motor de 1.6 litros que generaba apenas 65 caballos, y el SP 2, un poco más potente, con un motor de 1.7 litros y 75 caballos. A pesar de la mejora en la versión SP 2, las prestaciones todavía se consideraban insuficientes para un coche deportivo, con una aceleración de 0 a 100 km/h en 17 segundos y una velocidad máxima de sólo 161 km/h.
Esta falta de fuerza fue decisiva para el descenso de las ventas del modelo. Si bien el diseño atrajo a los consumidores, el rendimiento no cumplió con las expectativas de un automóvil deportivo, lo que llevó a muchos a optar por alternativas como el puma GT, que ofrecía una experiencia de conducción más dinámica y emocionante.
La producción del Volkswagen SP 2 se interrumpió en 1976, tras la fabricación de poco más de 10 mil unidades.
La producción del Volkswagen SP 2 se interrumpió en 1976, cuando se habían fabricado poco más de 10 unidades. El intento de revitalizar el modelo con una versión más potente, el SP 3, que utilizaría un motor delantero del Passat, nunca despegó, consolidando el destino del SP 2 como un coche bonito que no cumplió con las prestaciones prometidas. .
Hoy en día, el Volkswagen SP 2 es considerado un clásico, quedando pocas unidades en las calles. Su legado, sin embargo, sirve como un recordatorio crítico para la industria automotriz: el equilibrio entre estética y prestaciones es crucial, especialmente en el segmento de los deportivos. El caso del SP 2 resalta la importancia de satisfacer las expectativas de potencia y rendimiento de los consumidores para garantizar el éxito de un vehículo en el mercado competitivo.
Buenos días Bruno,
Aún no nos conocemos. Soy autor del libro “VW SP, la historia de un ícono”, publicado en 2021.
Acabo de leer tu artículo sobre este coche. El artículo es bueno, sin embargo contiene información errónea.
Si me lo permites, te sugiero que leas mi libro mencionado anteriormente, en el que encontrarás no sólo la información necesaria, sino todo el desarrollo del coche, desde finales de los años 60.
Saludos,
Juan Dieckx
Debería haberle puesto un motor AP 1.8, entonces sería un coche de calidad SP 2 AP 1.8
🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣 Dios mío