Portugués 
Inglés 
Español 
3 min de lectura 
0 comentarios 
Volvo Anunció Que Cerca de 7,4 Mil Vehículos Híbridos Plug-in Pueden Presentar Riesgo de Incendio Durante la Carga. Se Emitió la Alerta en Estados Unidos y Afecta a Modelos Como S60, XC60 y XC90. Los Propietarios Fueron Orientados a No Cargar los Coches Hasta Que se Realice la Reparación.
Imagina comprar un coche eléctrico precisamente para cargar en casa y, de repente, recibir un aviso que dice: “mejor no cargar por ahora”. Pues eso fue exactamente lo que Volvo pidió a los dueños de modelos híbridos plug-in en Estados Unidos. El fabricante identificó un problema serio en las baterías que puede causar incendios durante la carga.
Para evitar cualquier riesgo, la marca está pidiendo a los clientes que dejen de cargar los vehículos hasta que todo sea inspeccionado y corregido. La medida parece extrema, pero es un intento de evitar accidentes mientras se lleva a cabo el retiro oficial.
Coches de VOLVO Afectados por el Problema
La lista incluye seis modelos híbridos plug-in de Volvo fabricados entre 2020 y 2022: S60, S90, V60, V90, XC60 y XC90. Todos utilizan el mismo tipo de batería de alta tensión, que puede presentar un cortocircuito interno en casos raros. Este cortocircuito, si ocurre durante la carga, puede generar calor excesivo e incluso incendios.
-
Vitara eléctrico 2026 llega a Brasil y prueba que Suzuki no se va: tracción 4×4, 184 cv, batería LFP de 61 kWh, 293 km, R$ 259 mil y maletero de 224 L.
-
Hyundai presentó el Boulder, un SUV cuadrado con carrocería sobre chasis, neumáticos de barro de 37 pulgadas y puertas estilo carruaje que parece haber sido diseñado para enfrentar al Ford Bronco y al Scout Traveller en Estados Unidos.
-
Toyota Hilux queda R$ 75,5 mil más barata y apuesta por el motor 2.8 turbodiésel de hasta 204 cv y 50,9 kgfm para acercarse a la VW Saveiro, que lidera con 4.472 ventas.
-
El nuevo Renault Koleos tiene una pantalla solo para el pasajero que es invisible para el conductor, asientos traseros calefaccionados y 29 sistemas de asistencia, pero sus competidores chinos cuestan R$ 40 mil menos y ofrecen más potencia.
En total, 7.483 vehículos están involucrados en el retiro en Estados Unidos. La empresa informó que se han registrado tres incidentes hasta ahora, todos sin heridos. Aun así, el riesgo existe y se emitió la alerta como forma de prevención.
Lo Que Volvo Está Haciendo al Respecto
VOLVO ya inició una campaña de retiro para resolver el problema. A partir de mayo de 2025, los propietarios serán llamados a presentarse en los concesionarios. Los coches pasarán por una inspección de los módulos de la batería, que podrán ser reemplazados si hay señales de defecto.
Se instalará un nuevo software para monitorear el comportamiento de las celdas en tiempo real. Este sistema puede alertar al conductor si ocurre algo anormal con la batería.
Hasta que se realice esta actualización, el mensaje es claro: no cargue el coche en casa, ni en puntos públicos. Si es posible, conduzca solo con la energía generada por el motor de combustión, sin usar el modo eléctrico.
¿Y en Brasil, hay Riesgo También?
Por ahora, la alerta es solo para vehículos vendidos en Estados Unidos. Pero en Brasil, los modelos de Volvo XC60 y XC90 también se venden con el mismo tipo de batería híbrida plug-in. Aún no hay un comunicado oficial de la marca en el país, pero vale la pena estar atentos.
Si tienes uno de esos modelos, es recomendable contactar a la concesionaria o al servicio de atención de Volvo para verificar si tu coche está entre los que pueden presentar el problema.
Seja o primeiro a reagir!