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Empresas como Xiaomi, Sony y Google están superando las barreras de la tecnología tradicional y entrando en el sector automotriz con proyectos ambiciosos, vehículos eléctricos de alto rendimiento y sistemas autónomos que prometen cambiar el panorama de la movilidad global.
Empresas originalmente vinculadas al sector de tecnología están expandiendo su actuación hacia la industria automotriz.
Este movimiento ocurre en paralelo al ascenso de los coches eléctricos y al avance de tecnologías de conducción autónoma.
Marcas como Xiaomi, Google, Sony y otras ya han desarrollado o anunciado modelos propios, posicionándose como competidores directos de fabricantes tradicionales, como Toyota, Volkswagen y BYD.
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Xiaomi apuesta por coches deportivos accesibles
Conocida por sus smartphones y dispositivos electrónicos, la Xiaomi también ha comenzado a invertir en vehículos eléctricos.
El modelo SU7, primero de la marca, fue lanzado con cuatro versiones: SU7, SU7 Pro, SU7 Max y SU7 Ultra.
La versión más potente ofrece 1.547 caballos de potencia y ha destacado al establecer récords en la pista de Nürburgring, en Alemania.
Los precios del SU7 comienzan en alrededor de R$ 659 mil, según la conversión directa del yuan al real.
Por comparación, el deportivo Porsche Taycan parte de un valor superior a R$ 700 mil.
La estrategia de Xiaomi es ofrecer un rendimiento de alto nivel a precios más competitivos.
En julio de 2025, la empresa lanzará su segundo modelo, el YU7, un SUV eléctrico con más de 700 cv.
La expansión internacional de la división automotriz es parte de los planes de la compañía para competir globalmente.
Google avanza con robotaxis en Estados Unidos
A través de la subsidiaria Waymo, la Alphabet (empresa controladora de Google) desarrolla sistemas de conducción autónoma.
La tecnología ya se aplica en robotaxis que operan en ciudades como Los Ángeles, Phoenix y San Francisco.
Estos vehículos utilizan sensores, radares y sistemas basados en inteligencia artificial para realizar el transporte sin intervención humana.
Waymo ha firmado una asociación con el fabricante chino Zeekr para mejorar sus sistemas.
La iniciativa busca expandir el alcance de soluciones autónomas de movilidad urbana y consolidar el uso comercial de estos servicios en diferentes regiones.
Sony y Honda crean una joint venture para vehículos inteligentes
En 2022, la Sony y la Honda unieron esfuerzos y fundaron la empresa Sony Honda Mobility, enfocada en el desarrollo de coches eléctricos inteligentes.
La joint venture resultó en la creación de la marca Afeela, que debe lanzar sus primeros vehículos en 2026.
El modelo inicial, aún en fase conceptual, es el Vision-S, un sedán eléctrico de gran tamaño con diseño futurista.
El coche contará con aproximadamente 45 cámaras y sensores y ofrecerá autonomía de conducción de nivel 3, permitiendo que el vehículo opere de forma independiente en determinadas situaciones, aunque aún requiera supervisión humana.
Apple cancela su proyecto automotriz tras diez años
En 2014, la Apple inició el desarrollo del Proyecto Titan, que buscaba crear un vehículo eléctrico autónomo.
El plan incluía una colaboración con Volkswagen, pero fue descontinuado en 2024.
Después de una década de intentos, la empresa optó por reubicar recursos a otras áreas y despidió a alrededor de 600 empleados involucrados en la iniciativa.
Aunque no produce automóviles, Apple sigue presente en el sector a través de Apple CarPlay, un sistema de conectividad que integra sus dispositivos en el panel de vehículos de diversas marcas.
Otras empresas también apuestan por la movilidad eléctrica
La Baidu, una de las mayores empresas de internet de China, desarrolla plataformas de conducción automatizada a través del proyecto Apollo.
Por su parte, la Huawei, conocida por su actuación en telecomunicaciones, invierte en sistemas embebidos y conectividad 5G para automóviles, en colaboración con fabricantes locales como Chery.
En Estados Unidos, la Amazon participa directamente en el sector con inversiones en la startup Rivian, fabricante de SUVs y camionetas eléctricas.
Además, la empresa ya utiliza vehículos de Rivian en su flota de entregas con emisión cero, ampliando su presencia en la movilidad eléctrica y en la logística sostenible.
La tecnología redefine el futuro de la industria automotriz
La entrada de empresas de tecnología en el sector automotriz está transformando los vehículos en plataformas digitales sobre ruedas.
Con la integración de software, datos en la nube, actualizaciones remotas y asistentes virtuales, los coches no solo ofrecen movilidad, sino también experiencias conectadas y servicios integrados.
Además, la tendencia de movilidad como servicio — con modelos de suscripción, coches compartidos y robotaxis — ha cambiado el comportamiento del consumidor y exigido una adaptación de las fabricantes tradicionales.
La producción a escala y las certificaciones siguen siendo obstáculos
A pesar de los avances, las empresas de tecnología enfrentan desafíos como la escalabilidad de la producción, los altos costos industriales, las certificaciones regulatorias y la infraestructura de distribución global.
Las fabricantes tradicionales, con décadas de experiencia en ingeniería y seguridad, aún dominan estos procesos.
Superar estas barreras requerirá alianzas estratégicas, inversiones robustas y la creación de redes propias de postventa, logística y mantenimiento.
Ante estos movimientos, ¿será que las gigantes de la tecnología lograrán consolidar su espacio en un sector históricamente dominado por fabricantes centenarios?
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