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Levantamiento inédito muestra que la mayoría de los conductores de aplicativo prefiere categorías populares, aun con tarifas menores, para mantener flujo de trabajo, reducir el tiempo ocioso y garantizar previsibilidad de ganancias
Olvídate de la idea de que todo conductor de aplicativo sueña con migrar a las categorías de lujo. En la práctica, la realidad es muy diferente. Un estudio inédito reveló que la abrumadora mayoría de los profesionales prioriza categorías populares, como Uber X y 99 Pop, dejando de lado opciones premium como Uber Black y Uber Black SUV. La decisión, lejos de ser emocional, es estratégica y basada en números, costos y estabilidad financiera.
La información fue divulgada por el portal Garagem 360, en colaboración con Jangada Consultoria, según levantamiento publicado en diciembre de 2025. Según los datos, el comportamiento de los conductores refleja una búsqueda clara por volumen de carreras, giro rápido de caja y menor tiempo de espera, factores considerados más relevantes que el valor individual de una carrera de lujo.
Conductores evitan el Uber Black y apuestan por el volumen del Uber X
De acuerdo con la investigación, 82% de los conductores de Uber concentran sus actividades en Uber X, la categoría más accesible de la plataforma. La razón es simple: mientras que el Uber Black ofrece tarifas más altas, también impone períodos largos de espera entre una carrera y otra, lo que reduce la previsibilidad de ganancias a lo largo del día.
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Además, muchos profesionales informan que permanecer parado esperando una carrera premium puede comprometer los ingresos diarios. Así, en lugar de esperar hasta una hora por un solo viaje de alto valor, la mayoría prefiere realizar varias carreras consecutivas en el Uber X, aun con un ticket medio menor.
Los números detallados del levantamiento refuerzan este comportamiento:
- Uber X: 82% de los conductores
- Uber Comfort: 41,2% (muchos alternan entre Comfort y X)
- Uber Black: solo 9%
- Uber Black SUV: solo 2,7%
Estos datos dejan claro que las categorías premium representan un nicho restringido, poco atractivo para quienes dependen del aplicativo como principal fuente de ingresos. Por lo tanto, el Uber Black acaba siendo visto como una opción complementaria, y no como enfoque principal de operación.
En 99 Pop, el panorama es similar y el lujo casi no aparece
Cuando la mirada se dirige a la competidora 99, el panorama se repite casi de forma idéntica. Según el estudio, 58,6% de los conductores hacen viajes en 99 Pop, la categoría básica de la plataforma. Ya las modalidades de taxi y categorías de lujo, sumadas, representan menos de 2% de los conductores activos.
Esto demuestra que el comportamiento no está ligado solo a Uber, sino a una lógica más amplia del sector de transporte por aplicativo. En un ambiente de costos elevados, combustible caro y mantenimiento constante, los conductores priorizan alta demanda y constancia, aunque eso signifique aceptar carreras con valores más bajos.
Consecuentemente, las categorías premium quedan restringidas a un grupo muy específico de conductores, generalmente aquellos que utilizan el aplicativo como ingreso complementario o tienen vehículos adecuados sin impacto significativo en los costos operacionales.
El coche propio aún domina y amplía el riesgo del conductor
Otro punto importante revelado por la investigación se refiere al tipo de vehículo utilizado. El estudio señala que 88,7% de los conductores utilizan su propio coche para trabajar en los aplicativos. Este dato desmonta el mito de que la mayoría actúa con vehículos alquilados.
En la práctica, esto significa que todo el riesgo financiero recae sobre el conductor. Costos como mantenimiento, seguro, IPVA, combustible y la depreciación acelerada del vehículo son parte del día a día de estos profesionales. Así, optar por categorías de alto volumen se convierte en una forma de diluir estos costos y mantener el negocio funcionando.
Además, los vehículos exigidos para categorías como Uber Black demandan un estándar elevado, lo que eleva aún más los gastos. Por esta razón, muchos conductores consideran que el retorno no compensa la inversión, reforzando la preferencia por Uber X.
¿Y las motos? Presencia menor de lo que parece
A pesar de la percepción de que las motos están en todos lados, la investigación muestra que aún representan una pequeña porción en el transporte de pasajeros por aplicativo. Solo 5,5% de los encuestados utilizan motos para este fin.
En inDrive, por ejemplo, la participación de las motos es aún menor, llegando a solo 0,8%. Esto indica que, aunque son visibles en el tráfico, las motocicletas aún no son protagonistas cuando se trata de transporte de pasajeros por apps, permaneciendo más relevantes en el segmento de entregas.
Según Luiz Gustavo Neves, CEO de GigU, el estudio funciona como una verdadera radiografía del sector. “La mayor parte de los conductores prioriza categorías de alta demanda en busca de estabilidad de ingresos, equilibrando costo, seguridad y oportunidad”, afirmó.
Ante este escenario, queda la reflexión: ¿es mejor hacer 10 carreras seguidas en Uber X o esperar una hora por una única carrera en Uber Black? La respuesta, para la mayoría de los conductores, ya está clara en los números.
¿Y tú, al momento de llamar a un coche por aplicativo, sueles optar por Uber X, por Comfort o prefieres pagar más y elegir Uber Black? ¿Qué es lo que más pesa en tu decisión?
O correto e saber os horariose os locais da cidade, tipo horários de demanda maior fico só no confort. Se caio em alguma vila que é mais popular, passo X
Pesquisa encomendada! A maioria está deixando Uber black e confort, devido a dois fatores: 1° Altíssimo custo dos veículos, para ser incluído nessas categorias e 2° A redução dos valores KM/Hora ficando bem próximo ao do Uber X ou 99 Pop. Além do desvio de valores realizado pela Uber ao dar desconto, descontando do motorista.
Uber X com certeza, vai ao mesmo lugar com menor valor, e a maioria dos carros são bons. Não precisa luxo