Por R$ 141.990, el Arrizo 6 Pro Max Drive 2025 entrega techo solar, ACC y cámara 360º con visión 3D recursos comunes en sedanes mucho más caros, pero mantiene eje trasero de torsión y maletero reducido por el sistema híbrido leve de 48 V.
El Arrizo 6 Pro Max Drive 2025 fue presentado en concesionaria de CAOA Chery y llamó la atención por el precio de R$ 141.990 (R$ 139.990 en color negro), trayendo un paquete de equipamientos inusual en la categoría de sedanes compactos premium. El modelo ofrece techo solar, cámara 360º con visión 3D, alerta de colisión, ACC (control de crucero adaptativo) y detector de punto ciego, recursos normalmente vistos solo en rivales por encima de R$ 180 mil.
Por otro lado, el sedán mantiene eje trasero de torsión y un maletero reducido por la instalación de la batería del sistema híbrido leve de 48V, solución adoptada para reducir emisiones y ayudar en las aceleraciones, pero que no permite conducir en modo eléctrico.
La propuesta, según análisis de Stanley Ravagnani, es entregar costo-beneficio con enfoque en tecnología, incluso con concesiones de proyecto.
-
Seis enfermedades que parecen comunes, pero que pueden impedir la renovación de la CNH para ancianos en todo Brasil y sorprenden a conductores experimentados — ¿será que alguna de ellas puede afectarte sin dar señales claras?
-
Con 122 cv, consumo de hasta 17,7 km/l y maletero de 440 litros, este SUV híbrido sorprende incluso costando hasta R$ 47 mil más que el Yaris — conoce el Toyota Corolla Cross.
-
600 km con tres SUVs híbridos enchufables chinos, en el mismo modo y con el aire acondicionado encendido: Jaecoo 7, BYD Song Plus y Haval H6 salen a la carretera y la bomba revela quién fue realmente el más económico.
-
Con un precio casi R$ 100 mil menor, Haval H9 supera al SW4 por primera vez en marzo, pero Toyota aún lidera 2026 en el acumulado; el SUV chino apuesta por tecnología y acabados premium para competir en la cima.
Diseño y Equipamientos Externos

En la parte delantera, el Arrizo 6 Pro Max Drive adopta faros full LED con proyector y luz diurna en LED, además de cámara frontal integrada al sistema de visión 360º.
Las ruedas de aro 17” usan neumáticos 205/50 R17, y el conjunto trae suspensión delantera McPherson y frenos a disco ventilados.
La parte trasera apuesta por luces traseras full LED con intermitentes dinámicos, sensores, cámara de reversa y acabado refinado. El techo solar es manual y aparece como destacado en el segmento.
Interior Tecnológico y Acabado
El sedán entrega acabado gomoso en el panel y puertas, asientos en material sintético y asiento del conductor con ajuste eléctrico.
El paquete incluye dos pantallas de 10,25” cuadro digital y multimedia con Android Auto y Apple CarPlay, aire acondicionado digital, cargador por inducción, retrovisor interno fotocromático y volante multifuncional con ajuste de altura y profundidad.
Detrás, hay salidas de aire, puertos USB y ISOFIX para sillas de niños.
Conjunto Mecánico y Híbrido Leve
El motor 1.5 turbo rinde hasta 150 cv con etanol y 21,4 kgfm, asociado a una transmisión CVT que simula 9 marchas.
Con el sistema híbrido leve de 48V, la potencia combinada llega a aproximadamente 160 cv, y el torque a 25 kgfm.
El consumo informado en el video es de 12,5 km/l en la ciudad y hasta 13,5 km/l en la carretera, con relatos de hasta 18 km/l en conducción económica.
Puntos Fuertes y Limitaciones
Entre los destacados, están techo solar, cámara 360º/3D, asiento eléctrico, seis airbags, ACC, retrovisor fotocromático, sensor de lluvia y acabado interno por encima de la media.
Como puntos débiles, permanecen el eje de torsión en la parte trasera y el maletero comprometido por el sistema híbrido leve, factores que pueden alejar a quienes priorizan espacio y refinamiento de conducción.
En resumen, el Arrizo 6 Pro Max 2025 entrega tecnología de sedán medio por precio de compacto premium, repositionando a la marca en la disputa por costo-beneficio en el segmento.
Y tú, ¿crees que el Arrizo 6 Pro Max Drive 2025 vale los R$ 141.990 por el paquete de tecnología ofrecido, incluso con limitaciones en el maletero y en la suspensión?
Deja tu opinión en los comentarios.

-
Uma pessoa reagiu a isso.