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Scania presentó en Brasil su camión totalmente eléctrico, prometiendo revolucionar el transporte de carga con 250 kilómetros de autonomía y recarga en sólo 30 minutos.
Si hay un sector que ha ido transformando la forma en que pensamos sobre la sostenibilidad es el transporte pesado.
La revolución eléctrica finalmente llegó al corazón de las carreteras brasileñas, y lo más destacado ahora es el recientemente lanzado camión 100% eléctrico de Scania, un hito que promete cambiar el escenario del transporte de carga en el país.
Con su impresionante capacidad y alcance que desafía a los modelos tradicionales, esta innovación plantea la pregunta: ¿el futuro del transporte pesado es silencioso, sostenible y propulsado por electricidad?
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Scania, conocida por desarrollar camiones robustos y eficientes, ahora trae una apuesta audaz a Brasil: el Scania 30 G 4×2, una máquina que combina potencia, sostenibilidad y eficiencia energética.
Según información de la propia empresa, este es el primer camión totalmente eléctrico de la marca en el país, y el modelo ya destaca por una autonomía de hasta 250 kilómetros con una sola carga, característica que se alinea con los planes de descarbonización de las flotas brasileñas. .
Excelente potencia y autonomía
El nuevo Scania eléctrico tiene una potencia de 310 CV y un par de 1.150 Nm, lo que lo convierte en uno de los vehículos más robustos entre los camiones eléctricos actuales.
Estas especificaciones permiten que el camión realice tareas pesadas sin sacrificar la sostenibilidad.
Además, es capaz de transportar hasta 66 toneladas, lo que demuestra que la transición a alternativas limpias no implica una pérdida de capacidad ni de rendimiento para el sector del transporte pesado.
El camión Scania 30 G es importado directamente de Suecia, lo que refleja la inversión de la marca en traer la más moderna tecnología automotriz a Brasil.
Esta es una noticia importante para los transportistas que ya se enfrentan a una presión cada vez mayor para adoptar prácticas medioambientales más responsables, dado que el modelo permite, según la empresa, Cumplir los objetivos de reducción de emisiones de carbono con gran eficiencia..
Baterías innovadoras y recarga rápida
Otra diferencia de este camion electrico está en su sistema de batería. El modelo cuenta con baterías de litio-níquel-manganeso-cobalto (NMC), conocidas por su alta densidad energética.
Con un total de 416 kW de potencia instalada, de los cuales 312 kWh son aprovechables, garantiza la autonomía necesaria para recorrer largas distancias sin recargas frecuentes..
Este es un avance significativo para los camiones eléctricos, donde la autonomía y el peso de la batería son factores críticos.
La batería, compuesta por dos packs de 208 kW, utiliza el sistema de carga CCS2, que le permite alcanzar la carga completa en aproximadamente 50 minutos, cuando se conecta a cargadores con capacidad de hasta 375 kW.
Este tiempo de carga ofrece flexibilidad a los conductores que pueden aprovechar los descansos del día, como las pausas para comer, para recargar rápidamente el vehículo, optimizando su viaje.
Tecnología y diseño de transmisión diseñados para la eficiencia.
El 30 G también cuenta con un sistema de transmisión eléctrica de cuatro velocidades, con relaciones de transmisión optimizadas (18.60, 10.26, 5.02 y 2.77), que garantizan un rendimiento suave y constante incluso en las rutas más exigentes.
La máquina eléctrica EMC1-4, ubicada entre los largueros del chasis, fue diseñada para reducir el consumo de energía y maximizar el rendimiento.
Este enfoque en la tecnología y la eficiencia posiciona a la Scania 30G no solo como un camión, sino como una solución de transporte completa para empresas que buscan combinar eficiencia y sostenibilidad en sus operaciones.
Esta estrategia responde a la creciente demanda de vehículos que cumplan con los compromisos medioambientales, un tema cada vez más urgente en diversos sectores de la economía..
Scania: Precio, garantía y compromiso con el medio ambiente
Sin embargo, la inversión necesaria para adquirir este nuevo producto es elevada.
Con un valor estimado de R$ 2,5 millones, el camión eléctrico de Scania tiene una garantía de hasta 1,2 millones de kilómetros, ofreciendo seguridad a los transportistas dispuestos a invertir en tecnología de punta.
Según la empresa, el precio refleja no sólo la innovación involucrada, sino también el potencial de ahorro a largo plazo, ya que el modelo eléctrico tiende a reducir los costos de combustible y mantenimiento.
En resumen, el lanzamiento de Scania 30 G en Brasil es un hito importante para el transporte sostenible.
Con una combinación de autonomía, potencia y rapidez de recarga, el modelo establece un nuevo estándar para la industria automotriz y responde a las demandas del mercado brasileño de soluciones más ecológicas y eficientes.
Con una garantía sólida y un enfoque en la reducción de las emisiones de carbono, Scania da un paso importante para permitir un cambio significativo en las carreteras y caminos de Brasil.
¿Y cree que el transporte de mercancías en el futuro será completamente eléctrico? ¡Comparte tu opinión en los comentarios!
Llena el maletero con un panel solar para alimentar las baterías y listo, tienes un camión que no necesitaría recarga parcial, siempre estaría lleno, pensabas que sería de primera.
300 kW equivalen a 408 CV y no a 310 CV
250 km para un camión... estás bromeando, ¿verdad? Los vehículos pesados recorren casi 1.000 kilómetros al día. Serían 4 recargas diarias. Y otro, donde hay energía gratis para cargar vehículos… Jajaja. En Brasil no hay futuro, esto sólo funciona en Europa.
Lo correcto sería un motor V8 que funcione con etanol…. Con una relación de compresión de 14.5 e inyección directa,… Solucionaría el problema de contaminación del diésel
Sería el primer camión eléctrico en Brasil si Jac no hubiera lanzado primero 3 modelos de camiones