CEO de Stellantis habla sobre el mercado de autos eléctricos en Brasil y dice que el etanol puede ser la solución para muchos consumidores.

El portugués Carlos Tavares, director general del Grupo Stellantis, conglomerado automovilístico propietario de marcas como Fiat, Peugeot, Jeep y Citroën, no buscó calmarse y afirmó que la Los consumidores brasileños no necesitan autos eléctricos, sino más bien etanol. La declaración fue dada en una conferencia de prensa con periodistas de todo el mundo, en el evento de divulgación de los resultados financieros del grupo.

Los autos eléctricos en Brasil son una desventaja en comparación con el 100% de etanol, dice Carlos Tavares

La respuesta se dio luego de que se le preguntara al CEO de Stellantis sobre los impuestos a los autos eléctricos en Brasil. El ejecutivo afirma que no hay razón para que la gente lleve autos eléctricos a Brasil, ya que los autos eléctricos no tienen sentido en comparación con los autos que pueden funcionar con 100% etanol.

El discurso de Tavares está en la línea de lo dicho recientemente por Antonio Filosa, Director de Operaciones de Stellantis en Sudamérica. Según Filosa, Brasil tiene actualmente la flota eléctrica más grande del mundo, por equivalencia, citando la captura de carbono generada por la siembra de caña de azúcar.

Carlos Tavares fue muy realista al analizar los autos eléctricos en Brasil, ya que este vehículo no es mejor en términos de emisiones, lo que, de hecho, ha sido probado por algunos estudios, mientras que es mucho más caro en comparación con los modelos totalmente de alcohol puro.

Por otra parte, no se puede negar que la propulsión eléctrica también está ligado a la idea de un coche moderno y actual. Es algo que los modelos completamente alimentados con etanol que planea lanzar Stellantis nunca lograrán y, en este caso, la única solución es comercializar coches eléctricos también

¿Puede Stellantis lanzar un nuevo automóvil impulsado por etanol para 2023?

El ejecutivo asegura que este puede ser un nicho de mercado y afirma que no tiene intención de dejárselo a su competidor, por lo que también estará ahí. Ligeramente provocativo, el ejecutivo no entró en detalles sobre los lanzamientos para el mercado brasileño, pero afirmó que también llevará autos eléctricos a Brasil para luchar contra las personas que creen que pueden desestabilizar el liderazgo de Stellantis.

Hay una alta probabilidad de que los consumidores ganen un coche de etanol de la marca a finales de este año, aunque sea en prototipo. Sin embargo, no se sorprenda si el fabricante elige uno de sus modelos para lanzar una versión alimentada íntegramente con etanol, sirviendo como laboratorio para su proyecto.

La expectativa para los próximos años es aún más interesante, con el objetivo de incorporar sistemas electrificados a estos motores y, en un futuro ideal, incluso la generación de hidrógeno a través del complejo proceso de reformado con vapor.

El mercado de los coches eléctricos

El ejecutivo también destaca su preocupación por reducir los costos de los autos eléctricos, la dependencia de los subsidios, la preocupación por el suministro futuro de insumos y las altas tasas de interés. Estas son preocupaciones plausibles y, por supuesto, deben sopesarse. Carlos afirma que Stellantis ha probado todo tipo de autos en Brasil y sabe que hay opciones para todas las exigencias.

El coche eléctrico actualmente no es la solución, sino una alternativa para quienes generan energía en casa o para quienes prefieren un coche sin ruido, por ejemplo. Si se dice que el coche eléctrico es la solución definitiva para el país, seguro que mucha gente dirá que no por diferentes razones. No es obligatorio tener un solo camino o una sola alternativa, es necesario tenerlos todos, y los consumidores eligen el que más les conviene.