El nuevo motor de Continental Aerospace promete 170 caballos de fuerza cuando se alimenta con queroseno de aviación. Además, requiere mantenimiento a intervalos de 100 horas..
fabricante de motores para aviones Aeroespacial continental presentó su nueva línea de motores de pistón de ciclo diésel CD-170R, que pueden funcionar con queroseno de aviación (QAV). El objetivo del nuevo motor de Continental es atender el mercado de helicópteros ligeros, ofreciendo menores costos operativos.
El nuevo motor Continental produce 170 CV
La nueva variante de la serie CD-100 fue desarrollada para aplicación exclusiva en helicópteros y ha iniciado el proceso de certificación con la Agencia Europea de Seguridad Aérea (EASA), que se espera concluya a finales de este año.
A Serie CD-170R Es una evolución de la versión CD-170, la cual sufrió algunas mejoras y cambios de diseño, destacándose por un desempeño similar a la versión de ala fija, manteniendo los mismos estándares de eficiencia, confiabilidad y facilidad de manejo de la temperatura. Uno de los grandes atractivos del nuevo motor de Continental que utiliza queroseno de aviación es el Mantenimiento programado a intervalos de 100 horas.
Según Continental, el nuevo motor turboalimentado de cuatro cilindros, que utiliza queroseno de aviación, entrega 170 CV de potencia y está equipado con Control de motor digital de autoridad completa (FADEC), que permite una reducción del consumo de combustible y una mejor gestión de los parámetros en todas las fases.
Los datos oficiales difundidos por la marca destacan que el motor consume una media de 30 litros por hora del Jet-A en un vuelo de crucero. Controlados a través de FADEC con software de mapeo específico para helicópteros, los pilotos ahora pueden dirigir su atención a las fases críticas de vuelo y misión, aliviando la necesidad de administrar simultáneamente el poder y el colectivo, según David Dörner, vicepresidente de Desarrollo Global de Continental.
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Al tratarse de un nuevo motor Continental específico para uso en helicópteros, el CD-170R no lleva caja reductora, lo que permite una mejor relación potencia-peso, siendo unos 16 kilos más ligero que la versión de ala fija.
Vale la pena mencionar que el Motores Continental Jet-A son un referente mundial en Aviación General, con más de 7.500 fabricados y enviados, y más de 2 Motores actualmente en funcionamiento, reportando más de 9 millones de horas. Son los preferidos por las escuelas de vuelo y especificados por los principales fabricantes de equipos originales.
Los motores Jet-A funcionan con combustible para aviones disponible universalmente (Jet Fuel, Jet-A y EASA y otros combustibles para aviones certificados). Cada uno está certificado según los requisitos de la FAA, EASA y otros 78 países.
Continental continúa desarrollando la serie de motores tecnológicamente avanzados que ahora incluye motores que van desde 135 HP hasta 300 HP. En un ejemplo de su compromiso con la mejora continua, los motores CD-135, CD-155 y CD-300 se han actualizado a 2.100 y 2.000 horas, respectivamente.
Descubre Continental Aeroespacial
A Tecnologías aeroespaciales continentales es líder mundial en Aviación General. Es la única empresa que ofrece una gama completa de motores de gasolina y Jet-A, así como servicios de aviación. La empresa tiene importantes operaciones en tres continentes, una cadena de suministro global, equipos altamente experimentados y excelentes capacidades de MRO en Continental Services.
Continental es sinónimo de excelencia en productos y servicio al cliente, basándose en más de 100 años de confiabilidad e innovación. La empresa presta servicios a fabricantes de equipos originales, escuelas de vuelo, clientes de flotas y pilotos en sus centros de fabricación y servicio en EE. UU., Europa y China. Además del Jet-A, la empresa también trabaja con motores AVGas.
