El buque portacontenedores de Maersk es pionero en el uso de metanol verde como combustible. El barco llegó a Egipto y continuará su camino a Dinamarca, según lo programado.

El buque portacontenedores de Maersk propulsado por metanol verde innovador atracó en East Port Said, Egipto, el martes pasado (15/08), marcando un momento significativo en el Industria marítima. Con un viaje inaugural que comenzó en Ulsan, Corea del Sur, y terminará en Copenhague, Dinamarca, la embarcación de propulsión de combustible flexible G50 y G95 de MAN Energy Solutions es un ejemplo pionero de sostenibilidad, que avanza en la visión de Maersk de una flota completamente alimentada con combustible ecológico. 2027.

Conoce el primer buque portacontenedores del mundo que opera con metanol verde

Buque propulsado por metanol verde de Maersk atraca en East Port Said, Egipto

El mercado marítimo fue testigo de un avance revolucionario en las actividades de sostenibilidad cuando el buque portacontenedores propulsado por metanol verde de Maersk atracó en el puerto de East Port Said, Egipto, a principios de esta semana.

Este buque, construido por Hyundai Mipo Dockyard, marca una nueva era en la navegación, con énfasis en la sostenibilidad y la innovación.

En su primer viaje, partiendo de Ulsan, Corea del Sur, y rumbo a Copenhague, Dinamarca, el buque Maersk demuestra la viabilidad de utilizar metanol verde como combustible. Marcando un avance notable en la industria del transporte marítimo mundial.

El secreto detrás del éxito de este viaje sostenible radica en el uso de metanol verde como combustible principal.

El barco, con sus motores de combustible dual MAN Energy Solutions G50 y G95, puede operar tanto con metanol verde como con combustibles convencionales.

Destacando el compromiso de Maersk con la reducción de emisiones y la preservación del medio ambiente.

Maersk obtuvo metanol verde para este viaje innovador a través de una asociación con OCI Global, un productor de metanol verde con sede en Holanda.

Esta cooperación impulsa aún más la adopción de combustibles verdes en el sector del transporte marítimo.

El viaje del barco verde impulsado por metanol ha incluido paradas estratégicas en Ulsan, Singapur y ahora Egipto.

El buque portacontenedores recibirá un nuevo lote de combustible en Egipto y finalmente en Róterdam, antes de llegar a Copenhague, donde será bautizado en septiembre.

Estas paradas no solo simbolizan el avance tecnológico, sino también la internacionalización de la infraestructura de suministro de combustible sostenible.

Maersk refuerza su apuesta por el combustible verde con nuevo buque portacontenedores

Maersk lidera el cambio hacia la sostenibilidad en la industria marítima con el primer buque portacontenedores propulsado por metanol verde.

Además, la compañía ya ha realizado un pedido de 25 buques bicombustible con capacidades que van desde los 2.000 hasta los 16.000 TEU para los próximos años.

La compañía tiene una visión audaz de lograr cero emisiones netas de gases de efecto invernadero para 2040.

Como parte de esta estrategia, Maersk tiene como objetivo transportar al menos el 25 % de la carga marítima con combustibles ecológicos para 2030, en comparación con los niveles de 2020.

De esta forma, la llegada del primer portacontenedores propulsado por metanol verde de Maersk al puerto de East Port Said, Egipto, no solo es un hito para la compañía, sino también para los esfuerzos de expansión en la región.

Esto se debe a que Egipto está recorriendo un camino notable en la producción de energía limpia y combustibles verdes.

Con una estrategia centrada en abundantes recursos eólicos y solares, el país está posicionado para liderar la transición global hacia energías renovables como el hidrógeno verde y el metanol verde.

Por lo tanto, Maersk continuará operando con su primer portacontenedores con combustible de metanol verde, apuntando a un futuro aún más sostenible en el sector marítimo.