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Mercado de SUVs usados caliente: SUV Mitsubishi ASX ha ganado protagonismo, con un gran rendimiento y autonomía. Descubre si aún vale la pena comprar el SUV de Mitsubishi en 2025.
El mercado de SUVs usados se mantiene caliente en Brasil, y uno de los modelos que más ha llamado la atención en los últimos años es el Mitsubishi ASX. Conocido por su robustez y versatilidad, el SUV de Mitsubishi es una opción interesante para quienes buscan un auto con buen rendimiento tanto en asfalto como en caminos de tierra, siendo capaz de enfrentar senderos ligeros con seguridad y comodidad. Pero, al final, ¿aún vale la pena comprar el Mitsubishi ASX en 2025?
Lo que el Mitsubishi ASX entrega al conductor
Lanzado en Brasil en 2010, el Mitsubishi ASX llegó al país como un SUV compacto con dimensiones similares a las de un hatchback mediano: 4,36 metros de longitud y 2,67 metros de distancia entre ejes. Su maletero tiene capacidad para 409 litros, y el interior acomoda cinco ocupantes con comodidad. Desde las primeras versiones, el modelo se destaca por su buen paquete de seguridad, que incluye airbags frontales y frenos ABS como elementos de serie.
Con el tiempo, el ASX pasó a incluir versiones más completas, incluyendo siete airbags (frontales, laterales, de cortina y de rodillas), controles de tracción y estabilidad, asistente de arranque en pendientes, tracción 4×4 selectiva, sensores de reversa, llave presencial con arranque por botón, espejos retrovisores abatibles eléctricamente, aire acondicionado digital y sillones de cuero con ajustes eléctricos. Algunos modelos cuentan aún con techo panorámico y faros de xenón.
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Ficha técnica del Mitsubishi ASX 2.0 (gasolina y flex)
- Motor: 2.0 16V DOHC MIVEC (gasolina o flex, a partir de 2018)
- Potencia: 160 cv (gasolina) / 170 cv (etanol)
- Torque: 20,1 kgfm (gasolina) / 23 kgfm (etanol)
- Cambio: Manual de 5 marchas o automático CVT
- Tracción: Delantera o 4×4 (dependiendo de la versión)
- Consumo medio urbano: 9,5 km/l (gasolina)
- Consumo medio en carretera: 13,5 km/l (gasolina)
- Velocidad máxima: 190 km/h
- 0 a 100 km/h: aproximadamente 11 segundos
- Tanque de combustible: 60 litros
Evolución del Mitsubishi ASX a lo largo de los años
En 2012, el ASX pasó a ser nacionalizado, con producción en la fábrica de Mitsubishi en Catalão (GO). Recibió llantas aro 18, suspensión recalibrada y pequeñas mejoras mecánicas. En 2015, se lanzó el ASX Outdoor, con tracción 4×4, cambio manual, visual más aventurero y llantas de uso mixto.
A partir de 2016, el modelo solo contó con tracción delantera y cambio CVT. En 2017, recibió su última reestilización en la parte delantera, con nuevos molduras cromadas en forma de zig zag y parachoques rediseñado. La parte trasera se modificó en 2018, con la introducción del logotipo «flex», marcando la adopción del motor bicombustible con sistema de precalentamiento.
El ASX dejó de estar oficialmente en producción en 2021, siendo sustituido por el Outlander Sport, una versión reestilizada del mismo auto, que tuvo corta duración: lanzado en 2020, dejó de producirse en diciembre de 2021.
Principales problemas del Mitsubishi ASX usado
A pesar de las cualidades, el Mitsubishi ASX presenta algunos problemas crónicos reportados por los propietarios:
- Alto consumo de combustible, principalmente en las versiones automáticas con motor 2.0 y cambio CVT;
- Suspensión con recorrido corto y firme, que requiere mantenimiento frecuente en bujes y topes;
- Recall en modelos 2010 y 2011 por riesgo de despegue del techo panorámico;
- Unidades sin radiador del fluido de la transmisión, principalmente las primeras importadas, que pueden presentar ruidos y sobrecalentamiento del cambio a altas revoluciones;
- Desgaste de la cadena de comandos de válvulas, causado por uso de aceite inadecuado o cambios fuera de plazo.
¿Qué versión está disponible por R$ 50 mil?
La versión del Mitsubishi ASX que puede encontrarse en el rango de R$ 50 mil en 2025 generalmente corresponde a los modelos fabricados entre 2012 y 2014, especialmente en las configuraciones con cambio manual y tracción delantera (4×2).
Estas unidades suelen tener menor kilometraje que las versiones anteriores de 2010 y 2011, además de ya incorporar mejoras de nacionalización realizadas por Mitsubishi en la fábrica de Catalão (GO), como una suspensión más adaptada al suelo brasileño y actualizaciones visuales discretas. El modelo 2.0 manual ofrece 160 cv, cuenta con dirección eléctrica, aire acondicionado, sistema de sonido con Bluetooth y volante multifuncional.
A pesar de no contar con la tracción 4×4 o los recursos más sofisticados de las versiones tope de gama, esta opción es bien valorada por ofrecer mantenimiento más barato y rendimiento equilibrado para uso urbano. Para quienes buscan comprar el ASX por hasta R$ 50 mil, los principales canales son las plataformas de clasificados online, como OLX, Webmotors e iCarros, además de ferias de usados y redes de concesionarios multimarca.
Es importante priorizar vehículos con historial de mantenimiento al día, sin pendencias de recall, y realizar una buena revisión antes de la compra. También vale la pena negociar el precio en modelos con más de 100 mil km recorridos.
¿Aún vale la pena comprar el Mitsubishi ASX en 2025?
Con precios a partir de alrededor de R$ 55 mil en el mercado de usados, el Mitsubishi ASX sigue siendo una opción interesante para quienes buscan un SUV confiable, robusto y con buen paquete de equipamientos. El modelo ofrece una conducción cómoda, un diseño aún actual y buena disponibilidad de piezas.
No obstante, es importante evaluar el historial de mantenimiento del vehículo y verificar si los recalls y actualizaciones se han llevado a cabo correctamente. Las versiones con cambio manual suelen ser más deseadas por proporcionar mejor respuesta y menor costo de mantenimiento.
En resumen, vale la pena comprar el Mitsubishi ASX en 2025, siempre que la unidad esté bien conservada, revisada y con mantenimiento al día.
Tenho uma 2011/12 e andando leve na estrada chega a fazer 13 por L. Mas o normal fica entre 11,5 a 12 no dia a dia.
É maravilhosa. Quero uma mais nova.
Não tenho, mas conheço muita gente que tem, o carro e excelente, mas nunca vi tanta mentira, esse aí não deve ter nem CNH.
Interessante que uma matéria sobre 06 suvs usados diz não é nada disso.