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Isla Artificial Construida Para La Primera Guerra Mundial Con 2 Millones De Toneladas De Piedra Y Espacio Para 550 Soldados Ahora Está En Venta Por Casi 10 Millones De Euros En Medio Del Mar

Escrito por Fabio Lucas Carvalho
Publicado el 23/02/2026 a las 09:18
Actualizado el 23/02/2026 a las 09:20
A ilha artificial de Flakfortet, localizada no Estreito de Öresund, na Dinamarca.
A ilha artificial de Flakfortet, localizada no Estreito de Öresund, na Dinamarca.
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Construida Entre 1910 Y 1916 Con Cerca De 2 Millones De Toneladas De Piedra, Concreto Y Arena, La Isla Artificial Flakfortet Suma 3,1 Hectáreas En El Estrecho De Öresund, Recibe Hasta 50.000 Visitantes En La Alta Temporada Y Está A La Venta Por 74,5 Millones De Coronas Danesas, Casi 10 Millones De Euros

La isla artificial Flakfortet, construida entre 1910 y 1916 para defender Copenhague en el Estrecho de Öresund, está a la venta por cerca de 74,5 millones de coronas danesas, casi 10 millones de euros, tras décadas transformada en destino turístico con marina, restaurante y alojamientos.

Construida como parte del sistema de defensa marítima diseñado para proteger Copenhague, Flakfortet fue concebida para albergar cerca de 550 soldados y equipada con artillería pesada. El objetivo era proteger uno de los corredores marítimos más estratégicos del norte de Europa, conexión entre el Mar del Norte y el Mar Báltico.

Erguida para defender el Estrecho de Öresund, área históricamente marcada por conflictos entre Suecia y Dinamarca o Noruega por el control del Mar Báltico, la fortaleza nunca disparó un tiro durante la Primera Guerra Mundial. Dinamarca se mantuvo neutral en el conflicto.

Durante la Segunda Guerra Mundial, la fortaleza se convirtió en punto crucial para la fuga de judíos daneses rumbo a la Suecia, operación facilitada por pescadores locales. Décadas después, el antiguo depósito de armas pasó a combinar patrimonio histórico, turismo náutico y oportunidades de inversión.

Isla Artificial Construida Con 2 Millones De Toneladas De Materiales

Ubicada a cerca de ocho kilómetros del puerto de Copenhague, en medio de la llanura de Saltholm, la isla artificial fue construida con aproximadamente dos millones de toneladas de piedra de cantera, concreto y arena.

El esfuerzo resultó en cerca de 3,1 hectáreas de tierra artificial en el estrecho. El proyecto integró el sistema de defensa marítima danés a principios del siglo XX, consolidando un bastión preparado para combate que nunca llegó a ser utilizado en guerra abierta.

El precio pedido actualmente es de cerca de 74,5 millones de coronas danesas, o casi 10 millones de euros a la tasa de cambio actual, según la inmobiliaria Lintrup & Norgart, responsable de la venta.

Esta no es la primera tentativa de negociación. La propiedad ya había sido puesta a la venta en 2015, sin éxito. Ahora, tras casi 25 años administrando el complejo, la empresa sueca Malmökranen AB intenta nuevamente concretar la venta.

De Fortaleza Militar A Destino Turístico En El Öresund

Tras permanecer bajo control del ejército danés durante décadas, la fortaleza fue abandonada en 1968. Las armas fueron desmanteladas y las casamatas quedaron vacías, cerrando oficialmente su función militar.

La transformación comenzó en la década de 1970. La Unión Náutica de Copenhague alquiló el espacio, convirtiendo antiguas posiciones de artillería en ancladeros. El comedor de los oficiales fue convertido en restaurante, iniciando una nueva fase centrada en el turismo.

El hito más significativo ocurrió en 2001, cuando Malmökranen adquirió la isla por tres millones de coronas danesas, alrededor de 400 mil euros, valor muy inferior al precio actual pedido por los propietarios.

Desde entonces, se han realizado inversiones en la modernización de las instalaciones. Se han añadido alojamientos, salas de conferencia, restaurante, infraestructura para eventos y una conexión regular de ferry a Copenhague, facilitando el acceso de visitantes y trabajadores.

Estructura Actual Y Capacidad Para Recibir Hasta 50.000 Visitantes

Hoy, la isla artificial es un punto de referencia para navegantes en el Öresund. En la alta temporada, puede recibir hasta 50.000 visitantes, muchos de ellos practicantes de vela y deportes acuáticos que utilizan su marina protegida por un rompeolas histórico.

El complejo posee más de 30.700 m² de área total, de los cuales aproximadamente 9.900 m² son construidos. Además de restaurante y espacios para eventos, ofrece instalaciones sanitarias modernas para navegantes y comodidades para estancias cortas o vacaciones de verano.

La estructura incluye también un helipuerto, ampliando las posibilidades de acceso. La presencia de este equipamiento integra el conjunto de infraestructuras desarrolladas a lo largo de las últimas décadas por los actuales propietarios.

Autosuficiencia Y Restricciones Legales Para La Venta

Una de las características centrales de la isla artificial es la autosuficiencia. El lugar dispone de planta de desalinización capaz de producir agua potable a partir del agua de mar, además de generadores propios para el suministro de energía eléctrica.

Esta autonomía es considerada fundamental debido al aislamiento geográfico en el estrecho. La condición aumenta el interés para proyectos turísticos o emprendimientos comerciales que demanden infraestructura independiente.

La venta, sin embargo, está sujeta a condiciones rigurosas. Desde 2002, Flakfortet está protegida como monumento histórico. Cualquier renovación estructural debe ser autorizada por la Agencia Danesa de Palacios y Patrimonio Cultural.

Además, hay un requisito fundamental: la isla artificial debe permanecer abierta al público, independientemente del futuro propietario. La singularidad de la ubicación limita el perfil de compradores.

La inmobiliaria sugiere empresas especializadas en inversiones puntuales o individuos de alto patrimonio neto interesados en propiedad aislada. No se descarta la posibilidad de que el gobierno danés considere la adquisición, dada la ubicación estratégica entre Copenhague y Malmö.

Con este conjunto de características históricas, estructurales y legales, Flakfortet espera un nuevo propietario que asumirá la gestión de un espacio marcado por la memoria militar y por la actual vocación turística, escribiendo el próximo capítulo de su trayectoria en el Öresund.

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Fabio Lucas Carvalho

Jornalista especializado em uma ampla variedade de temas, como carros, tecnologia, política, indústria naval, geopolítica, energia renovável e economia. Atuo desde 2015 com publicações de destaque em grandes portais de notícias. Minha formação em Gestão em Tecnologia da Informação pela Faculdade de Petrolina (Facape) agrega uma perspectiva técnica única às minhas análises e reportagens. Com mais de 10 mil artigos publicados em veículos de renome, busco sempre trazer informações detalhadas e percepções relevantes para o leitor.

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